Уаз

В марте 2023 года продажи новых легковых автомобилей в РФ уменьшились на 10,6% г/г до 48,4 тыс. автомобилей, по отношению к февралю текущего года российский авторынок показывает позитивные результаты (+15,7%).

Увеличение продаж объяснялось повышением платежеспособности населения (в силу замедления инфляции и увеличения реальной заработной платы), наращиванием производства на российских заводах УАЗ и Lada, несмотря на уход с территории нашей страны крупнейших компаний, таких как: Nissan и Toyota, и дефицитом необходимых комплектующих.

Около 65,1% всех реализованных машин пришлось на российские марки (Lada, Sollers и Газ), что эквивалентно 35,2 тыс. единиц. Доля китайских брендов в марте составила 26,3%, а их совокупный объем реализации достиг 11,0 тыс. экземпляров.

Продажи автомобилей отечественных брендов увеличились в 1,7 раза (к марту прошлого года), у китайских – в 4,0 раза. Производители из Европы, США, Японии и Южной Кореи демонстрируют падение на российском рынке – в диапазоне от 20% до 98%. В связи с этим, доля российских марок в марте выросла на 20,5 п.п. (к марту 2022 года), а у китайских – на 18,8 п.п.

( Читать дальше )

В 2023 году спрос на LCV увеличится. В 2022 году в России было реализовано 75,2 тыс. новых легких коммерческих автомобилей (LCV), что на 47,8% меньше, чем в 2021 году.

50,4% от проданных автомобилей пришлось на отечественные ГАЗ (-41,4% к 2021 году). Второе место заняла еще одна российская марка – УАЗ (-23%). Далее следуют Ford (-63,6%), LADA (-53,1%) и Peugeot (-70,7%).

По нашим оценкам, в 2023 году объем реализации новых коммерческих автомобилей составит 78,5 тыс. что на 4,3% больше уровня 2022 года. В основу нашего прогноза легли следующие факторы:

— реализация отложенного спроса;

— восстановление выпуска LADA Largus;

— увеличение числа как новых, так и подержанных транспортных средств, поставленных в рамках параллельного импорта.

По базовому прогнозу НАПИ, в 2023 году продажи коммерческих автомобилей, напротив, снизятся на 1,5%, до 74,1 тыс. шт. На российском автомобильном рынке в 2023 году останутся в основном российские, китайские бренды и небольшое количество автомобилей, ввозимых по параллельному импорту.

«Промсвязьбанк»

Всё самое важное, что произошло за неделю в мире финансов как в России, так и в мире: Джек «Алибаба» Ма потерял свою компанию и немного грустит, Минфин США признался, что не любит «слишком по-жесткому», а у Сэма Бэнкмана-Фрида отобрали очередные заныканные $500 миллионов.

Электробуханка от УАЗ

Наконец-то появится «наш ответ Илону Маску»: в 2023 году собираются представить электрическую версию классического автомобиля УАЗ «Буханка».


Выглядеть электробуханка будет, конечно, не так (на фото просто концепт 2021 года от независимого дизайнера Андрея Давыдова)

Причем в этот будущий фэнтезийный агрегат подумывают заодно засунуть еще и дизель-генератор – чтобы даже отсутствие рядом розеток не мешало экологично передвигаться по местности.

( Читать дальше )

В ноябре 2022 года продажи новых легковых автомобилей в РФ уменьшились на 48,8% г/г, до 51,5 тыс. автомобилей.

Падение продаж объяснялось ужесточением выдачи автокредитов (банковский скоринг), снижения платежеспособности населения и приостановкой деятельности зарубежных компаний, таких как Nissan и Toyota, а также дефицитом необходимых компонент и самих автомобилей.

В отчетном периоде практически все автомобильные марки показали снижение, не включая российских (кроме УАЗ) и китайских брендов, таких как Lada, Chery, Haval и др. Продажи отдельных автомобильных брендов сократились почти полностью. Например, Toyota и Nissan сократили реализацию в России более, чем на 80% г/г, вследствие ухода заводов с территории России, введения санкций и отказа в одобрении кредита для трудоспособного населения.


( Читать дальше )

Продажи Соллерс Авто в августе упали на 43% г/г, рост к июлю составил 35%

Продажи российского автопроизводителя Соллерс Авто в августе 2022 года снизились в годовом выражении на 43%, до 2,647 тыс. шт., следует из данных Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ). За август Соллерс Авто реализовала на российском рынке 2,491 тыс. «УАЗов» (-8%) и 156 легких коммерческих грузовиков Ford Transit (-92%). Производство последних на заводе Соллерс Форд в Елабуге было прекращено в начале весны. Относительно июля этого года общие продажи группы за август выросли на 35%. Доля рынка группы Соллерс Авто в августе составила 6,3% против 4,2% в августе-2021. За 8 месяцев ПАО Соллерс Авто реализовало в РФ 19,231 тыс. автомобилей, что почти на 38% меньше, чем годом ранее. Доля компании составила 4,7% (+1,8 п.п.)

Сокращение продаж в годовом сопоставлении объясняется как дефицитом необходимых компонентов по УАЗу, так и прекращением производства коммерческих грузовиков Ford. Учитывая сложную ситуацию на автомобильном рынке, результаты Соллерс не вызывают удивления. Есть некоторое улучшение в помесячной динамике, но по году ждем все равно снижения продаж.

Промсвязьбанк

Продажи Соллерс в июне снизились на 58,2% г/г

Продажи российского автопроизводителя Соллерс Авто в июле 2022 года снизились на 58,2% г/г, до 1,955 тыс. шт. — данные АЕБ. Рост продаж группы по сравнению с июнем составил 6,8%. За 7 месяцев Соллерс Авто реализовало в РФ 16,584 тыс. автомобилей, что меньше на 36,6% г/г меньше.

Продажи автомобилей Соллерс в июне показали ожидаемое снижение, однако были чуть лучше рынка, где падение составило 74,9% г/г. При этом, если спад реализации УАЗ оказался умеренным, учитывая проблемы с автокомпонентами, то продажи легких коммерческих грузовиков Ford Transit практически сошли на нет (-91% г/г) из-за приостановки производства с марта. Полагаем, что динамика продаж компании в ближайшее время сохранится на том же уровне.

Промсвязьбанк

Июль 2022 г. ознаменовался падением уровня продаж новых автомобилей на 74,9% или на 96 819 штук по сравнению с июлем 2021 года, продажи составили 32 412 автомобилей.

Продажи группы Sollers новых автомобилей и LCV в России в июле составили 1.955 против 4.680

Продажи Группы ГАЗ в России в июле составили 2.843 LCV против 4.640 LCV годом ранее


Microsoft Word — RUS Car Sales in July 2022 (aebrus.ru)

Прошу сделать акцент на расширении программы обновления общественного транспорта. Ориентиром качественного улучшения ситуации в этой сфере должно стать снижение среднего возраста техники.

Необходимо развивать использование техники, работающей на газомоторном топливе. Это действительно наше конкурентное преимущество — наличие дешевого сырья.

При этом, «здесь недостаточно усилий „Газпрома“.

— Путин

Что касается этого года, принято решение о выделении 20,7 млрд рублей на поддержку спроса. В первую очередь, это возобновление по автокредитованию — 10,2 млрд рублей, 4,9 млрд рублей — на льготный лизинг, 2,6 млрд рублей — на скидки по электрическому транспорту и 3,3 млрд рублей — на газомоторную технику

Это то, что должно быть реализовано в ближайшее время, чтобы простимулировать рынок именно той продукцией, которая беспрепятственно производится и может быть поставлена нашим потребителям. Это в первую очередь важно и для физических лиц, в части доступности кредитов, и для малого и среднего бизнеса, имея в виду лизинг техники на газомоторном топливе.

( Читать дальше )

Падение продаж новых автомобилей Соллерс в мае составило 59% г/г

В мае падение продаж новых автомобилей Группы Соллерс усилилось до 59%, с апрельских 42%, согласно данным АЕБ. За прошлый месяц группа реализовала на российском рынке 1,54 тыс. автомобилей, в том числе 1,302 тыс. автомобилей УАЗ (-40,8% г/г) и 238 грузовиков Ford Transit (-84,5%). Доля рынка группы в мае составила 6,3% (+3,8 п.п.).

Темпы снижения продаж группы Соллерс в мае (-59% г/г) оказались ощутимо меньше, чем в среднем по рынку (-84% г/г). В основном, основное снижение пришлось на производство LCV Ford Transit, производство которого было приостановлено в марте. Однако производство УАЗ хоть и снизилось, но сохранилось, ввиду высокой степени импортозамещения автокомпонентов. Отметим, что на прошлой неделе ЕС ввел санкции по отношению к УАЗу, но, по нашему мнению, значимого эффекта на бизнес они не окажут.

Промсвязьбанк

Ульяновский автомобильный завод (УАЗ, входит в «Соллерс авто») не видит существенных рисков для бизнеса из-за попадания под санкции Евросоюза: автопроизводитель давно работает в условиях отказа европейских компаний поставлять комплектующие и реализует программу импортозамещения

УАЗ не видит рисков для бизнеса из-за санкций Евросоюза — ПРАЙМ, 03.06.2022 (1prime.ru)