Трансконтейнер

"Трансконтейнер" в ближайшее время подаст повторное ходатайство в ФАС о согласовании сделки по покупке терминала Global Ports.

Заместитель гендиректора Трансконтейнера Виктор Марков:

«В ходе судебного заседания по делу об оспаривании решения ФАС России об отказе в приобретении ТК 100% акций ЗАО „Логистика-Терминал“ представитель ФАС сообщил об изменении позиции ФАС и готовности рассмотреть повторное ходатайство ПАО „Трансконтейнер“ о приобретении указанного юридического лица»

«Трансконтейнер» поддерживает изменение позиции ФАС России, в ближайшее время подаст повторное ходатайство о согласовании сделки по приобретению «Логистика-Терминал» и рассчитывает на оперативное принятие решения по ходатайству со стороны ФАС"

( Читать дальше )

Результаты за 1 кв. 2018 г. по МСФО: рост финансовых показателей замедлилсяиз-за задержки с закупкой подвижного состава.

EBITDA выросла на 10% год к году.
Трансконтейнер (TRCN RX – ПОКУПАТЬ) опубликовал отчетность за 1 кв. 2018 г. по МСФО. Выручка увеличилась на 17% (здесь и далее – год к году) до 16,5 млрд руб., выручка, скорректированная на выплаты третьим сторонам (в основном выплаты инфраструктурной и локомотивной составляющих тарифа РЖД), – на 10,5% до 6,6 млрд руб. EBITDA выросла на 9,9% до 2,4 млрд руб., а рентабельность по EBITDA почти не изменилась, составив 35%.

Объемы доходных перевозок увеличились на 5%.
Увеличению выручки способствовали изменение уровня цен, рост доходных контейнерных перевозок на 5,3% до 348 тыс. ДФЭ и увеличение объемов транзитных перевозок. При этом переработка контейнеров на терминалах компании сократилась на 2,8% до 282 тыс. ДФЭ. В 1 кв. общие объемы контейнерных перевозок Трансконтейнера увеличились на 2,7% до 435 тыс. ДФЭ., тогда как за 2017 г. они выросли на 15,2% до 1,8 млн. ДФЭ.

( Читать дальше )

Чистая прибыль Трансконтейнера по МСФО в I квартале увеличилась на 7,5%

Чистая прибыль Трансконтейнера по МСФО в первом квартале 2018 года увеличилась на 7,5% по сравнению с тем же периодом 2017 года, до 1,146 млрд рублей, сообщила компания. Рентабельность по этому показателю почти не изменилась, оставшись на уровне 17,2%. Выручка оператора выросла на 17,3%, до 16,493 млрд рублей, скорректированная (за вычетом стоимости услуг соисполнителей) — на 10,5%, до 6,646 млрд рублей. EBITDA увеличилась на 9,9%, до 2,353 млрд рублей. Рентабельность по скорректированной EBITDA осталась на уровне 35,4%.

Трансконтейнер показал хорошую динамику финансовых показателей. В то же время динамика прибыли и EBITDA была слабее, чем выручка. Однако, без учета стоимости доходов от услуг соисполнителей, движение показателей было синхронным и компания сохранила маржу (как по EBITDA, так и чистой прибыли) на уровне аналогичного периода прошлого года (1 кв. 2017 года).

Промсвязьбанк

ПАО «ТрансКонтейнер» публикует сегодня неаудированную промежуточную отчётность по МСФО за первый квартал 2018 года.  
В отчетном квартале чистая прибыль компании выросла на 7,5% к аналогичному периоду прошлого года и составила 1 млрд 146 млн рублей по сравнению с 1 млрд 066 млн рублей годом ранее. Рентабельность по чистой прибыли в текущем году практически не изменилась и составила 17,2%. 
Выручка ПАО «ТрансКонтейнер» в первом квартале 2018 г. выросла на 17,3% к аналогичному периоду прошлого года до 16 млрд 493 млн рублей. Скорректированная выручка (за вычетом стоимости услуг соисполнителей) увеличилась на 10,5% до 6 млрд 646 млн рублей на фоне роста доходных перевозок вагонным и контейнерным парком компании на 5,3%.

( Читать дальше )

Инвестиционная привлекательность:

( Читать дальше )

Краткосрочный долг «Роснефти» снизился более чем на триллион рублей

«Нашей задачей является правильная балансировка долгового портфеля», – говорил в начале года первый вице-президент «Роснефти» Павел Федоров. Речь шла о соотношении длинного и короткого долга. В начале года «Роснефть» сменила стратегию. Если в конце 2017 г. на краткосрочный долг (с погашением в течение года) приходилось 40% портфеля – 2,2 трлн руб., а общий долг компании достигал 5,6 трлн руб., то на конец I квартала 2018 г. краткосрочный долг снизился почти в 2 раза до 1,1 трлн руб. При этом общий долг уменьшился лишь на 1% до 5,5 трлн руб. (с учетом предоплат по китайским контрактам), сообщила «Роснефть». (Ведомости)

Роман Абрамович удивил Олега Дерипаску. В Высоком суде Лондона продолжаются слушания по иску вокруг «Норникеля»

( Читать дальше )

Трансконтейнер — чистая прибыль  по РСБУ в 1 квартале выросла на 20%



отчет

Алюминий «Русала» попал под ограничения. Из-за санкций LME временно ограничила его продажу

Санкции Минфина США в отношении «Русала» и его основных акционеров, Олега Дерипаски и Виктора Вексельберга, продолжают оказывать негативное воздействие на бизнес компании. Лондонская биржа металлов (LME) ввела временные ограничения на торговлю алюминием «Русала». Крупнейшие японские сырьевые трейдеры попросили «Русал» прекратить отгрузку алюминия и другой продукции, опасаясь также оказаться в санкционном списке. (Коммерсант) (Ведомости)

Росимущество не обсуждает передачу государству заводов UC Rusal

( Читать дальше )

Менеджмент ПАО «Трансконтейнер» предлагает привязать размер дивидендов к уровню долга.

Первый заместитель финансового директора компании Андрей Жемчугов:

«У нас есть предложения от менеджмента, чтобы скорректировать дивидендную политику, привязав размер выплаты дивидендов к уровню долговой нагрузки. В обратной пропорциональности, конечно. Мы в этом году планируем вынести [это предложение] на рассмотрение совета, — сказал Жемчугов. — Принцип такой же: чем больше соотношение долг к EBITDA, тем меньше процент прибыли, направляемый на дивиденды».

Финанз

«Русал» приостановил экспортные перевозки алюминия контейнерами «Трансконтейнера».

Гендиректор Трансконтейнера Петр Баскаков, в кулуарах форума TransRussia:

«Пока объемы перевозок [«Русала»] в экспортном сообщении приостановлены. Это на нас сильно не сказывается»

Контракт между сторонами не расторгнут, он продолжает исполняться, заявки по перевозке алюминия на май «Русал» продолжает формировать.

Примерно две трети из всего объема перевозимого алюминия по контракту с «Русалом» идет на экспорт. Оставшаяся треть приходится на внутренние перевозки.

«Они на этой неделе дали информацию о том, что приостанавливают [отправку на заводы] порожних контейнеров. Тот металл, который был на колесах, временно «остановлен» до выяснения вопроса по оплате и назначению. При этом контракт продолжается, план на май они заявляют»

( Читать дальше )