— глава минэкономики ФРГ Роберт ХабекЕсли вы имеете в виду вопрос, откуда должен поступать газ, то предприятия, которые хотят участвовать в запланированном терминале по приему СПГ (в Германии — ред), не ориентируются, могу сказать это четко, на американский газ, …добытый методом фрекинга. Они могут свободно покупать газ на мировом рынке, там, где они хотят. Предварительные обсуждения о поставках, о которых мне известно, проведены не с американскими компаниями. Давления (со стороны США — ред) тут нет
Отвечая на вопрос, как плотно Германия должна работать с США в энергетическом секторе, Хабек сказал: «Совершенно не должна».
В Германии не рассматривают покупки газа у США — ПРАЙМ, 02.03.2022 (1prime.ru)
Отбор газа из подземных хранилищ (ПХГ) Европы в феврале составил около 10,7 млрд кубометров. Это самый низкий показатель для данного месяца с 2014 года, свидетельствуют данные Gas Infrastructure Europe (GIE).
Европейские ПХГ заполнены лишь на 28,99% — это на 10,68 процентных пункта ниже, чем в среднем на эту дату за последние 5 лет. Сейчас в них находится порядка 31 млрд кубометров газа — на 8,85 млрд куб. м меньше, чем в прошлом году.
Наименьшие показатели заполненности ПХГ сейчас у Австрии (17,27%), Хорватии (17,31%) и Бельгии (18,97%).
Хранилища Германии наполнены на 28,77%, Франции — на 22,04%, Италии — на 37,82%, Нидерландов — на 21,11%, Болгарии — на 20,44%, Венгрии — на 23,5%, Польши — на 58,45% (она в последние 3 дня наращивает закачку в хранилища).
Потоки газа с СПГ-терминалов в газотранспортную систему Европы в феврале, по данным GIE, утратили рекордный темп и стали вторыми для месяца в истории — 9,09 млрд куб. м.
GIE с 13 февраля перестал учитывать данные по ПХГ и терминалам приема СПГ в Великобритании — с их учетом показатель вполне может оказаться рекордным для февраля.
👉 Внутренние цены на сжиженный природный газ в Китае подскочили до рекордного уровня 27,5 долларов за млн БТЕ из-за низких температур, что может побудить его импортеров скупать грузы на спотовом рынке и еще больше сократить мировые поставки.
👉 Согласно последним данным Глобальной системы прогнозирования, температура в Пекине была ниже среднего сезонного показателя с 12 по 22 февраля и, по прогнозам, останется холодной до четверга
👉 Внутренние цены на СПГ являются свободно плавающими, в отличие от регулируемого государством трубопроводного газа, и помогают указывать на изменения спроса и предложения у крупнейшего в мире импортера. Китай, крупнейший в мире импортер СПГ, может быть вынужден закупать спотовые грузы на международном рынке, поскольку внутренние цены на СПГ в стране сейчас выше, чем в Северной Азии.
👉 Холодная погода привела к истощению запасов в северных частях страны, и любые действия Китая по перехвату грузов СПГ со спотового рынка еще больше сократят глобальные поставки и усилит конкуренцию с соседними импортерами. Страны-импортеры уже борются за СПГ, поскольку Европа имеет крайне низкие запасы газа и опасается, что напряженность в Украине может нарушить поставки из России.
Прогнозируется, что разрыв между спросом и предложением СПГ возникнет в середине 2020-х годов и сосредоточит внимание на необходимости дополнительных инвестиций для увеличения предложения и удовлетворения растущего спроса на СПГ, особенно в Азии
К 2040 году мировой дефицит СПГ составит до 340 млн тонн
Shell прогнозирует дефицит предложения СПГ к 2040 году на уровне 180–340 млн тонн. К тому времени спрос на СПГ превысит 700 млн тонн, что на 90% выше, чем в 2021 году. Вместе с тем высокая волатильность цен, судя по фундаментальным показателям рынка, будет сохраняться: при росте зависимости рынка от СПГ свыше 65% будут уходить в Азию, которая продолжает заключать долгосрочные контракты. В Европе же, по ожиданиям Shell, существенно возрастет доля спотовых продаж.
https://www.kommersant.ru/doc/5228606
Энергетики просят у государства защиты от дорожающего сырья
Генерация, ощущающая все больший контраст между сдерживаемыми тарифами на тепло для потребителей и растущими ценами на топливо, предлагает ввести госрегулирование стоимости угля и полувагонов для его перевозки. В противном случае уголь будет все активнее замещаться альтернативными видами топлива. Эксперты считают, что госрегулирование может быть оправданно исключительно для угольных станций без доступа к альтернативным видам топлива, а сдерживать цены на полувагоны — значит обращать реформу железнодорожного рынка вспять.