Сергей Чемезов

Госкорпорация «Ростех» планирует разработать российский широкофюзеляжный дальнемагистральный самолет после завершения создания двигателя ПД-35, сообщил журналистам глава госкорпорации Сергей Чемезов.

«Мы будем стараться делать свой. Как только сделаем ПД-35, двигатель, будем делать широкофюзеляжный свой самолет», — сказал он.

"[Казанский авиационный завод] за последние три года стал суперсовременным предприятием. <...> Где-то к 2028-2029 году мы будем выпускать 20 машин в год, Ту-214", — сказал Чемезов на церемонии награждения почетных граждан Казани.

В феврале министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов заявлял, что первые самолеты Ту-214 будут поставлены в 2025 году. В марте Минпромторг сообщил, что объем заказов на самолет Ту-214 составляет 30 машин. В ноябре 2024 года Ту-214 с новыми российскими комплектующими совершил первый полет, он продлился 1 час 10 минут. 

tass.ru/ekonomika/24867079

Чемезов: Ростех начнет серийное производство самолетов МС-21, SJ-100 и ИЛ-114 в 2026 г

— Мы живем в эпоху глобальных потрясений. Как вы оцениваете текущую ситуацию в мире и положении России в ней?

— Это действительно сложное время. Мироустройство, к которому все привыкли, стремительно рушится. В Европе уже сносят памятники Пушкину, запрещают русский язык и православие. Мир охвачен конфликтами, растет напряженность, появляется угроза ядерного кризиса. Идёт четвёртый год специальной военной операции, и становится очевидно: у России всегда будут противники. Но этот шторм мы обязаны пройти с ясным курсом и внутренней уверенностью.

— Что сегодня стоит на кону?

— Идёт борьба за будущее. Побеждает тот, кто не поддаётся иллюзиям, действует прагматично и опережающе. Мы не можем просто ждать, что будущее сложится само собой. Его нужно проектировать и строить самостоятельно. Иначе его построят за нас — и не в наших интересах.

«Мы ожидаем, причем уже очень давно (снижения ставки — ИФ). Тема больная для всей промышленности, для всей экономики. Будем верить, что это произойдет», — сказал глава Ростеха Сергей Чемезов.

Генеральный директор «Ростеха» Сергей Чемезов заявил, что отмена санкций против России не приведет к сворачиванию программ импортозамещения в авиастроении. Разработка отечественных самолетов SSJ New и МС-21 будет продолжаться, даже если зарубежные производители вернутся на российский рынок.

«Прошедшие три года дали нам слишком дорогой опыт. Даже при возвращении иностранных компаний условия работы уже никогда не будут прежними», — отметил Чемезов в интервью журналу «Эксперт».

По его словам, Россия создает полностью отечественные авиалайнеры, заменяя около 80 критически важных комплектующих, включая двигатели и другие системы. Это обеспечит независимость страны в области авиаперевозок.

Оба проекта вышли на завершающий этап: идут сертификационные испытания, которые подводят итог работы более 200 предприятий. В марте опытный образец SSJ New с российскими двигателями ПД-8 совершил первый испытательный полет. В апреле к сертификационным испытаниям присоединится еще один борт, полностью оснащенный отечественными компонентами.

Генеральный директор Ростеха Сергей Чемезов не исключил возможность первичного размещения акций на бирже (IPO) гражданских предприятий госкорпорации.

«Допускаю, что какие-то гражданские предприятия вполне могут выйти на биржу», — рассказал Чемезов в интервью журналу «Эксперт».

Он привел в пример выход на СПБ биржу разработчика микроэлектроники ГК «Элемент» — совместного предприятия Ростеха и АФК «Система». Тогда компания смогла привлечь 15 млрд рублей. Цена размещения составила 223,6 рублей за лот, включающий 1 тыс. обыкновенных акций, что соответствует рыночной капитализации компании 105 млрд рублей. «Десятки тысяч акционеров стали инвесторами. Привлеченные средства направлены на программу развития производства, это очень позитивный пример», — подчеркнул Чемезов.

По его словам, выход на биржу предприятий оборонной промышленности не рассматривается, тем более в условиях санкций и в период проведения специальной военной операции.


Источник: tass.ru/ekonomika/23517545