Санкции ЕС

Теневой флот — это суда, которые активно перевозят российскую нефть, несмотря на санкции. Такие корабли избегают проверки, действуют почти как «невидимки» и активно пользуются «серой зоной» международного права. И вот теперь Европарламент предлагает еще больше закрутить гайки, надеясь, что ужесточение санкций остановит этот «невидимый флот».

А это точно сработает? 🌊 Россия, в ответ на санкции, просто выкупает старые суда или переводит их под флагов стран, не поддерживающих санкции. То есть часть танкеров просто исчезает из зоны видимости западных регуляторов. Так, может, вопрос не в судах, а в эффективности санкционной политики?

🔥 Санкции — инструмент мощный, но поддерживать контроль над каждым судном, отслеживать каждую сделку — это не только дорого, но и в реальности почти нереально. 👀

Интересно, как надолго хватит Западу терпения?

▪️ЕС решил отказаться от российских энергоносителей в 2022 году, чтобы лишить бюджет РФ доходов,
но до сих пор Россия остаётся одним из важнейших поставщиков углеводородов на континенте.

Цель ЕС по устранению зависимости от российского ископаемого топлива к 2027 году недостижима, — констатирует Bloomberg

▪️1 млрд долларов в месяц — стоимость импорта Европой ископаемого топлива из России на конец 2023 года

▪️Большая часть импорта российских энергоносителей приходится на природный газ.

По итогам 2023 года на долю России пришлось 15% от общего импорта газа ЕС

▪️Полный отказ от российского газа приведёт к ещё большим финансовым затратам.

Доступные поставки на мировом рынке останутся ограниченными в течение следующих лет.

Значительная часть газа, доступного для импорта в Европу, поглощается странами, которые закрыли свои угольные и атомные электростанции в последние годы

▪️Помимо газа Европа покупает нефтепродукты, произведённые из российской нефти в третьих странах, например, в Турции.

Суд общей юрисдикции Евросоюза отклонил иск российского Национального расчетного депозитария (НРД) о снятии санкций.

Судья также сообщил, что Национальный расчетный депозитарий должен будет оплатить судебные издержки ответчика – Совета ЕС.

Суд ЕС отклонил довод о том, что санкции ограничивают права частных инвесторов. Суд ЕС указал, что истец может оспаривать только нарушение своих имущественных прав, а не прав третьих лиц. Кроме того, в силу разделения компетенций между институтами ЕС и органами государств-членов ЕС Суд ЕС не может пересматривать подходы уполномоченных органов государств-членов ЕС.

Что и требовалось доказать – шансов не было.

Да и оспаривалось все это не для того, чтобы оспорить.

_____________________________________________________

Евробонды: государственные и корпоративные t.me/alleurobonds

В настоящее время у российского бизнесмена есть 3–4 варианта перевода денег, то есть 3–4 разных агента, которые могут через различные страны перевести деньги китайцам. Среди них: Киргизия, Арабские Эмираты, Таиланд и Турция. Такое разнообразие исходит из соображений подстраховки, потому что та же Киргизия близка к России, и Китай может что-нибудь заподозрить.

При этом бизнесмен добавляет, что платежи в КНР через посредника проходят без проблем. Тем не менее планы на будущее строить тяжело.

«Все становится сложнее и сложнее, и какие-то каналы оплаты потихоньку прикрывают. Сейчас, например, есть новости, что Киргизия тоже начинает сбоить потихоньку. Поэтому держим руку на пульсе и уже наперед различные варианты прорабатываем», — делится петербуржец.

Все эти операции обходятся очень недешево: «Комиссия посреднику от 3,5 до 7%, в зависимости от страны, которая платит китайцам. Ну, и от жадности агента. На курсах процентов 5 тоже. Но очень сильно зависит, из какой страны и в какой валюте платить китайцам», — говорит предприниматель.

С 26 июля финская компания Gasum прекратила закупки российского СПГ у НОВАТЭКа, объявив форс-мажор по своему контракту с заводом «Криогаз-Высоцк». Это решение связано с июньскими санкциями ЕС, запрещающими импорт СПГ из России через внесетевые терминалы, что также затронуло поставки в Швецию.

Финляндия продолжала закупки российского СПГ в июне и июле, увеличивая импорт из США и Норвегии, в то время как импорт в Швецию сократился вдвое по сравнению с прошлым годом. В сложившейся ситуации НОВАТЭК начал отгружать партии СПГ в Испанию, куда ранее поставок не было.

В Хельсинки два терминала, не подключенных к сети — Пори и Торнио, обслуживаемые Gasum, принимали грузы с «Криогаз-Высоцка». Аналогичная ситуация в Швеции, где Gasum управляет двумя малотоннажными терминалами — Люсекил и Нюнесхамн.

По данным Kpler, импорт СПГ в Финляндию в июне достиг 0,229 млн тонн, благодаря крупным закупкам из США. В июле импорт снизился до 0,093 млн тонн, из которых 0,019 млн тонн поступило из России. В Швеции в июне и июле импорт СПГ сократился до 0,011 млн тонн.