СПГ

Южнокорейская машиностроительная компания Samsung Heavy Industries прекратила производство блоков и оборудования для 10 из 15 СПГ-судов. Контракты на них она заключила с российским судостроительным комплексом «Звезда».

На «Звезде» строят 15 танкеров ледового класса для отгрузки сжиженного природного газа с «Арктик СПГ-2» НОВАТЭКа. В декабре 2022 года «Ъ» писал, что судостроительный комплекс не успевает в срок — к марту 2023 года — выпустить головной танкер Arc7 из-за сложности закупок оборудования.

www.kommersant.ru/doc/6426798

Иностранные акционеры проекта «Арктик СПГ-2», включая TotalEnergies, CNPC, CNOOC, Mitsui и JOGMEC, объявили форс-мажор из-за санкций США. Это отказ от обязанностей по финансированию и контрактам на СПГ. НОВАТЭК столкнулась с проблемами форс-мажора в контрактах с Shenergy Group, Zheijang Energy и Repsol.

Власти США могут освободить китайские и японские компании от санкций. Проект вынужден продавать газ на спотовом рынке. Также возникают проблемы с поставкой ледовых танкеров. Отказ иностранных акционеров угрожает дефолту на внешнем финансировании €9,5 млрд.

НОВАТЭК может столкнуться с финансированием и обеспечением танкеров для «Арктик СПГ-2».

Источник: https://www.kommersant.ru/doc/6425739

Атомфлот: по состоянию на 21 декабря, за 2023 год по Северному морскому пути были перевезены рекордные 35 миллионов тонн грузов. «В современной истории рекорд перевозок по СМП был поставлен в 2021 году: было перевезено 34,9 млн тонн. Но именно сегодня в ночные часы в России поставлен новый исторический рекорд, перевезена 35-миллионная тонна», —сообщает пресс-центр дочерней компании Росатома. Однако, на самом деле, динамика отстаёт от плана. Несмотря на то, что с 2014 года грузопоток вырос почти в 10 раз, по плану развития СМП, утвержденного Правительством РФ и в соответствии с майскими указами Владимира Путина, в следующем году грузопоток должен составить 80 млн тонн, а к 2030 году — 150.
На самом деле все перевозки 90% происходят в западной части Севморпути, где льда относительно мало и он слабый, летом даже без ледокола иной раз можно пройти до Енисея(не дальше). Через весь Севморпуть с запада на восток или наоборот, всего 2 млн. тонн перевезено, исключительно в летнее время, а это мизер(несколько супертанкеров).

( Читать дальше )

Цены на транспортировку СПГ начали падать в конце ноября и ускорились на этой неделе. По данным Spark Commodities, в тихоокеанском бассейне за день фрахта берут меньше $100 000 впервые с августа 2023 года. Тарифы в Атлантическом бассейне также снижаются. С пятницы они упали на 16%.

Падение частично связано с более низким спросом на СПГ — и суда для его перевозки — в условиях мягкой погоды. По словам генерального директора Spark Тима Мендельсона, между регионами-потребителями также нет значительных ценовых разрывов. Это значит, что рынки остаются сегментированными.

Более дешевые перевозки — это облегчение для грузоотправителей, которым приходится отправлять суда длинными маршрутами после того, как в Красном море участились нападения боевики Хути. Красное море — жизненно важный водный путь для торговли между Востоком и Западом. Суда плывут через мыс Доброй Надежды, что увеличивает путешествие на две недели, задерживает суда и создает дефициты на рынке морских грузоперевозок.

( Читать дальше )

Бельгия в апреле этого года закупила у России рекордные 745 миллионов кубометров газа в сжиженном виде, а после этого начала постепенно сокращать импорт, пока в сентябре его объем не опустился до 74 миллионов кубометров. Ситуация резко изменилась в октябре: Бельгия неожиданно нарастила закупки в шесть раз — до 448,6 миллиона кубометров, а в денежном выражении импорт подскочил в семь раз — до 166 миллионов евро. По итогам октября на Бельгию приходилось почти 37% импорта российского СПГ.

1prime.ru/gas/20231221/842628153.html

Акции НОВАТЭКа движутся вверх на новости о снятии с проекта «Сахалин-2» обязательств ЕС по соблюдению механизма потолка цен до 28 июня 2024 года для обеспечения потребностей энергетической безопасности Японии. Напомним, что два дня назад вице-премьер Александр Новак заявил, что вхождение НОВАТЭКа в данный проект продолжает прорабатываться.

Отсутствие в 12-м пакете санкций ЕС ограничений на импорт СПГ из РФ — позитивная новость для акционеров НОВАТЭКа.

Чернов Владимир
Freedom Finance Global

“Газпром” ждет в долгосрочной перспективе существенного роста своих СПГ-мощностей – замглавы департамента.

Снижение цен на газ в Европе в этом году не способствует стабилизации промышленного сектора в регионе, сообщили в «Газпром». 

tass.ru/ekonomika/19545419

Новатэк провел перевалку СПГ по схеме борт-в-борт вблизи Мурманска — Коммерсантъ. Погрузка прошла с танкера ледового класса Arc7 «Николай Урванцев» на танкер LNG Dubhe (принадлежит китайской COSCO и японской MOL). Это первая подобная перевалка СПГ с июня.

Поставки с Ямал СПГ и Арктик СПГ-2 становятся все сложнее. Как пишет Коммерсантъ, Новатэк пока не стал задействовать для перевалки плавучее хранилище Saam FSU, которое в сентябре попало под санкции США. С участием Saam FSU эффективность перевалки была бы гораздо выше — танкерам не требовалось бы идеально синхронизировать прибытие.

Вполне вероятно, что Ямал СПГ сможет сохранить полную загрузку, однако наращивание мощности Арктик СПГ-2, которое должно начаться с запуска первой технологической линии терминала в ближайшие недели, осложнилось. Из РФ ушел французский производитель уникальных мембран для СПГ-танкеров, а США ввели санкции против перевалочных пунктов компании в Мурманске и на Камчатке. Но если Арктик СПГ-2 получит хотя бы минимальное количество СПГ-танкеров ледового класса Arc7, то схема борт-в-борт, очевидно, все еще может понадобиться для перевалки СПГ на более крупные суда для поставок в Азию.

( Читать дальше )

НОВАТЭК возобновил перевалку борт-в-борт у острова Кильдин в Мурманской области. LNG Dubhe и Arc7 «Николай Урванцев» завершили погрузку, но СПГ-танкер LNG Dubhe остается у острова.

НОВАТЭК, столкнувшись с санкциями по Saam FSU, пересматривает логистику. Планируется новая поставка СПГ по Севморпути с ледоколами. Эксперты отмечают оптимизацию логистики, учитывая отсутствие арктического класса у LNG Dubhe.

НОВАТЭК также использует временный перевалочный комплекс, а новые проекты и комплексы подверглись санкциям, создавая риски для зарубежных покупателей и перевозчиков.

Источник: https://www.kommersant.ru/doc/6395292

Страны ЕС получат право отказаться от российского СПГ и природного газа без штрафов, цитирует Коммерсантъ материал FT. Окончательное решение останется за властями стран: отказываться от газа они не обязаны.

Страны ЕС смогут запрещать импорт газа из РФ, негативно

Решение ЕС предоставить импортерам российского газа право объявлять форс-мажор и расторгать контракты не изменит судьбу газа из РФ в Европе, но формализует ее. Акции Газпрома торгуются с премией 30% к долгосрочному мультипликатору P/E, бумаги Новатэка — с дисконтом 50%.

Смит Рональд
БКС «Мир инвестиций»

Все, кто хотел отказаться от газа из РФ, уже это сделали. Данный шаг позволяет европейским компаниям разрывать контракты с Газпромом и Новатэком, объявив форс-мажор, чтобы не платить неустойку. Но, на наш взгляд, одни страны ЕС сейчас не готовы воспользоваться этим правом, а другие — уже фактически запретили российский газ на своих рынках. Для Газпрома и Новатэка эта новость негативна лишь в некоторой степени, ведь по большей части и так было понятно, что Европа откажется от газа из РФ, если (и когда) сможет найти адекватную замену на рынке и/или сможет в достаточной степени сократить спрос на газ.