САУДОВСКАЯ АРАВИЯ

🔻 В 2016 году наследный принц Мухаммед бен Салман заявил, что хочет «сделать инвестиции источником доходов правительства Саудовской Аравии, а не нефть».

🔻 Однако нефть всё еще составляет около 80% экспорта королевства, при этом доля возрастает до 93% при учете также других углеводородов. Массивные инвестиции страны делают бюджет бездефицитным только при цене нефти $108, что делает Саудовскую Аравию все еще крайне зависимой от колебаний цены за баррель.

🔻 При этом производство нефти Северной Америки уже обогнало совокупное производство Персидского Залива, что подчеркивает ослабевающую роль ОПЕК: со своего пика летом 2022 года, Саудовская Аравия сократила добычу нефти на 18%, тогда как цена на нефть все равно упала на ~23% за тот же период.

🔻 Стоит также отметить, что если раньше (до 2014 года) суверенный фонд королевства инвестировал в основном в безопасные активы (например, US Treasuries), то сейчас доля т.н. рисковых активов (такие как Uber или футбольный клуб Newcastle United) составила 40% или $556 млрд.

( Читать дальше )

Российские нефтеперерабатывающие заводы в январе 2024 года снизили объем первичной переработки нефти на почти 4% по сравнению с январем предыдущего года и на 1,4% относительно декабря 2023 года. Общий объем переработки составил около 23,18 млн тонн нефти. Главными причинами снижения являются плановые ремонты и выход из строя установок из-за атак беспилотников.

Крупные нефтекомпании, такие как «Газпром нефть», «Сургутнефтегаз» и «Башнефть» (контролируемая «Роснефтью»), смогли увеличить объем переработки. Однако «Роснефть» сократила переработку на 10%, в основном из-за остановки Туапсинского НПЗ после атаки беспилотников.

ЛУКОЙЛ снизил объем нефтепереработки на почти 8%, преимущественно из-за ремонтов на Нижегородском НПЗ. «Газпром нефть» и «Сургутнефтегаз» увеличили переработку на 3% и 7% соответственно.

Сокращение переработки частично связано с обязательствами России сокращать добычу нефти в соответствии с договоренностями с Саудовской Аравией. Аналитики отмечают, что для нефтекомпаний выгоднее производить нефтепродукты для продажи на внутреннем или мировом рынке, чем реализовывать сырую нефть Urals.

( Читать дальше )

Объединенная авиастроительная корпорация (входит в Госкорпорацию Ростех) представит на международной выставке World Defense Show 2024 в Эр-Рияде (Саудовская Аравия) модернизированный транспортный самолет Ил-76МД-90А. Самолет окрашен в новую корпоративную ливрею ОАК.

Этот тяжелый транспортник является глубокой модернизацией хорошо зарекомендовавшего себя самолета Ил-76, но, несмотря на внешнее сходство, принципиально отличается от предшественника. Самолет вызывает большой интерес в странах Персидского залива и на Ближнем Востоке в целом.

Объединенная авиастроительная корпорация также представит на выставке свою имиджевую экспозицию. Кроме этого, на стенде Госкорпорации Ростех посетители смогут ознакомиться с продукцией корпорации, в частности, с самолетами Су-75 Checkmate и МиГ-35.

«Ближний Восток – один из важных для нас регионов, где проявляют интерес к нашей продукции. Мы уделяем особое внимание продвижению в регионе нашего флагмана в сегменте транспортной авиации – модернизированного Ил-76МД-90А. ОАК одна из немногих компаний в мире, которая обладает передовыми компетенциями во всех сегментах самолетостроения», — отметил генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь.

( Читать дальше )

Россия сократила морские поставки нефти на прошлой неделе 

Как сообщает «КоммерсантЪ» со ссылкой на данные Bloomberg, за неделю с 22 по 28 января Россия сократила объем морских поставок нефти на 250 тыс. баррелей в сутки. Всего на прошлой неделе Россия экспортировала 3,09 млн баррелей нефти в сутки. Средняя стоимость экспортируемой из России нефти, по оценкам Bloomberg, на прошлой неделе достигла пятимесячного минимума — $1,32 млрд. За четыре недели доход России от поставок нефти сократился на $102 млн, снизившись $1,41 млрд в неделю — это минимальный показатель за полгода. Также саудовская нефтяная компания Saudi Aramco сообщила о распоряжении Министерства энергетики страны сохранить максимальную удерживаемую мощность нефтедобычи на уровне 12 млн баррелей в день, что означает отказ от ранее объявленных планов по увеличению максимальной удерживаемой мощности нефтедобычи до 13 млн баррелей в день к 2027 году.

Причиной сокращения экспорта за неделю, как сообщается, стали сильные морозы, штормовая погода и ремонтные работы в терминале Усть-Луга. Сокращение экспорта и отказ Саудовской Аравии от наращивания мощности нефтедобычи потенциально могут положительно повлиять на мировой баланс спроса и предложения. У нас нет официальных рейтингов по российским нефтяным компаниям.

Атон

Серьезное изменение планов Саудовской Аравии по увеличению объемов добычи нефти может вызвать сомнения в долгосрочном состоянии спроса.

Государственный гигант Saudi Aramco не представил никаких обоснований, когда заявил во вторник, что откажется от попыток достичь мощности в 13 миллионов баррелей в день к 2027 году и вместо этого останется на текущих 12 миллионах.

Отсутствие рекомендаций неизбежно подпитывает скептическое повествование о том, что по мере того, как мир переходит от ископаемого топлива, в расширении деятельности крупнейшего экспортера нефти больше нет необходимости.

Эр-Рияд уже удерживает около 25% от общего объема добычи в результате сокращений, достигнутых с Организацией стран-экспортеров нефти и ее союзниками. Учитывая, что такое количество мощностей бездействует, может возникнуть вопрос о необходимости строительства новых.

Международное энергетическое агентство прогнозирует, что спрос на нефть достигнет максимума в этом десятилетии на фоне перехода на возобновляемые источники энергии и электромобили, хотя саудовцы и их партнеры упорно оспаривают эту перспективу.

( Читать дальше )

Немецкая судоходная компания Hapag-Lloyd открыла сухопутный маршрут через ОАЭ и Саудовскую Аравию, чтобы избежать столкновений с хуситами в Аденском заливе и Баб-эль-Мандебском проливе. Об этом пишет немецкое издание Der Spiegel.

Коридор соединит порты Джебель-Али в ОАЭ, Даммам и Джбейль в Саудовской Аравии в Персидском заливе с портом Джидда в Красном море.

В Hapag-Lloyd назвали это «удобным экстренным решением» до нормализации ситуации в Красном море.

www.rbc.ru/economics/24/01/2024/65b0e2fb9a7947482f8bc242?from=copy

Противостояние судоходства в Красном море разрастается. До середины января огромные суда, которые перевозят 12% мировой торговли нефтью по морю, в основном продолжали пересекать Суэцкий канал, даже несмотря на то, что атаки йеменских боевиков-хуситов отпугнули большинство торговых контейнеровозов. Сейчас ситуация меняется таким образом, что может посеять раздор в одном из наиболее устойчивых альянсов мирового нефтяного рынка: России и Саудовской Аравии.

Количество танкеров в канале сократилось более чем на 50% за неделю, начавшуюся 15 января, по сравнению с предыдущей неделей, по данным поставщика данных о судоходстве AXSMarine.



Фрахтовые ставки для танкеров выросли на 30% с середины декабря, но слабый экономический рост и глобальный переизбытокоткрывающий новые возможности превышения предложения нефти над спросом, также могут ослабить инфляционные последствия блокировки. Что более очевидно, так это последствия для тех экспортеров, которые активно пользуются Суэцким каналом, таких как Россия. Согласно исследованию S&P Global Ratings, в первой половине 2023 года поставки нефти из России составили около 75% от объема перевозок нефти по южному направлению Суэцкого канала, большая часть из которых предназначалась для Индии и Китая.

( Читать дальше )

Саудовская Аравия продолжает рассматривать возможность присоединения к БРИКС, и 1 января не был установлен окончательный срок для принятия решения, сообщает Reuters, ссылаясь на источники. Эр-Рияд оценивает выгоды присоединения к блоку, учитывая торговые партнеры, такие как Китай и Индия.

Решение будет принято после тщательной оценки, а королевство взвешивает свои варианты в контексте геополитических напряженностей и укрепления отношений с Пекином.

Источник: https://www.kommersant.ru/doc/6456197?from=top_main_6

Саудовская Аравия все еще рассматривает приглашение стать членом блока стран БРИКС после того, как в прошлом году эта группа предложила присоединиться к ней, сообщили Рейтер в четверг два источника, непосредственно знакомых с этим вопросом.

В августе группа пригласила Саудовскую Аравию, Объединенные Арабские Эмираты, Египет, Иран, Аргентину и Эфиопию присоединиться к ней с 1 января, хотя Аргентина дала понять, что не примет приглашение в ноябре. Два источника заявили, что 1 января не является крайним сроком для принятия решения, при этом один добавил, что вступление в блок имеет серьезные преимущества, поскольку Китай и Индия являются крупнейшими торговыми партнерами королевства.

"Саудовская Аравия оценивает выгоды, а затем примет решение, идет процесс", — сказал один из источников.

Рассмотрение Саудовской Аравией вопроса о членстве происходит на фоне растущей геополитической напряженности между США, Китаем и Россией, а также поскольку потепление отношений королевства с Пекином вызвало обеспокоенность в Вашингтоне.

( Читать дальше )

Саудовская Аравия получила приглашение на вступление в БРИКС, однако официально страна пока не стала членом объединения. Об этом на заседании Всемирного экономического форума в Давосе заявил министр торговли королевства Маджид аль-Касаби, передает Al-Arabiya.

«Саудовская Аравия приглашена в БРИКС, но мы еще официально не присоединились», — сказал он, отвечая на соответствующий вопрос.

О том, что королевство официально стало новым членом объединения, 2 января сообщал Reuters со ссылкой на государственное телевидение Саудовской Аравии.

www.rbc.ru/politics/16/01/2024/65a6c4b69a7947309407ea32?from=copy