Постов с тегом "Ржд": 813

Ржд


Индекс контейнерных перевозок стремится ввысь. Морской бизнес процветает?

Индекс контейнерных перевозок стремится ввысь. Морской бизнес процветает?

⛴ Мировую торговлю можно отследить по индексу Drewry, фиксируем важные события за прошедшую неделю:

💬 Индекс вырос на 10% до 5868$ за 40-футовый контейнер на этой неделе, если сравнивать с прошлым годом, то рост составил 298%. Напомню, что самое крупное значение индекса было в пандемию: сентябрь 2021 г. —10377$.

💬 Фиксируем, что за 2 месяца индекс подрос более чем в 2 раза, в начале мая он составлял около 2700$.

💬 Средние значение индекса за неполный год составляет 3664$ за 40-футовый контейнер, что на 909$ выше среднего показателя за 10 лет в 2756$ (он был завышен из-за ковидного периода в 2020-22 гг.).

💬 Такой резкий скачок связан из-за дефицита пустых контейнеров в Китае (интересно, что ежегодно Поднебесная сама изготавливает ~3 млн металлических боксов). Терминалы хранения в РФ переполнены пустыми контейнерами из-за проблем с их возвратом в Китай по ж/д. С начала 2024 г. РЖД начали сокращать отправку пустых контейнеров на Дальний Восток, что стало ещё одним триггером контейнерного кризиса. При этом контейнеры из европейских стран возвращаются обратно в Китай с куда большим трудом, чем из России.



( Читать дальше )

В России 52,4% угольных компаний стали убыточными за первые четыре месяца 2024 года - Ведомости

По данным Росстата, за первые четыре месяца 2024 года 52,4% угольных компаний в России работали в убыток. В последний раз больше половины угольных компаний были убыточными в декабре 2020 года. В январе-апреле 2024 года сальдо прибылей и убытков составило 14,3 млрд рублей, что в 15 раз меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

В первые четыре месяца 2023 года доля прибыльных предприятий составляла 67,3%, а в 2022 году – 79,4%. Доля убыточных компаний за год выросла в 1,6 раза, а за два года – в 2,5 раза.
В России 52,4% угольных компаний стали убыточными за первые четыре месяца 2024 года - Ведомости

Снижение прибыльности сектора связано с падением экспортных цен на уголь и увеличением логистических затрат. В начале июля экспортные цены на уголь оставались на апрельских минимумах: на Дальнем Востоке – $95 за тонну, в Тамани – $72 за тонну, в портах Балтики – $64 за тонну. Основные покупатели российского угля снизили его импорт, что также негативно повлияло на прибыльность.

Рост логистических затрат, включая железнодорожные тарифы и ставки на перевалку угля в портах, значительно увеличил операционные расходы компаний. При этом экспорт угля из России в первом квартале 2024 года снизился на 12% до 42,9 млн тонн.



( Читать дальше )

Перевозки контейнеров по сети РЖД за 1п 2024г выросли на 8,9%, лидеры по объемам: химия, минеральные удобрения, лесные грузы — РЖД

Перевозки контейнеров выросли за шесть месяцев на 8,9%

За январь-июнь перевезли во всех видах сообщения, включая экспорт, импорт и транзит, свыше 3,8 млн контейнеров ДФЭ. Это на 8,9% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Лидеры по объёмам:

🔹 химикаты и сода – 406,9 тыс. ДФЭ
🔹 лесные грузы – 293 тыс. ДФЭ
🔹 химические и минеральные удобрения – 241,9 тыс. ДФЭ
🔹 автомобили и комплектующие – 239,2 тыс. ДФЭ
🔹 метизы – 216,7 тыс. ДФЭ
🔹 промышленные товары – 202 тыс. ДФЭ

t.me/s/telerzd
  • обсудить на форуме:
  • РЖД

РЖД заключили договор с Россетями на технологическое присоединение участка Комсомольск-на-Амуре - Ванино до 2026 г на сумму около 40 млрд руб - ТАСС

«Российские железные дороги» (РЖД) подписали договор с «Россетями» на технологическое присоединение участка Комсомольск-на-Амуре — Ванино до 2026 года. Сумма договора составляет около 40 млрд рублей, сообщил замгендиректора РЖД Андрей Макаров.

Первоначально стоимость оценивалась в 5-6 млрд рублей, но выросла из-за дополнительных потребителей в районе Ванинско-Совгаванского узла. Макаров пояснил, что это изменение связано с разработкой схемы внешнего электроснабжения совместно с Минэнерго.

Электрификация участка Комсомольск — Волочаевка планируется к концу 2025 года, а участка Комсомольск — Ванино — к концу 2026 года. Общая стоимость двух проектов электрификации превышает 220 млрд рублей и предусмотрена в бюджете РЖД на 2024-2026 годы.

Источник: tass.ru/ekonomika/21310063

Росимущество требует взыскать с "Норникеля" 3,5 млрд рублей за пользование ж/д объектами — ТАСС

 
«В арбитражный суд Красноярского края поступило исковое заявление межрегионального управления федерального агентства по управлению государственным имуществом в Красноярском крае, Республике Хакасия и Республике Тыва к ПАО „ГМК “Норильский никель» о взыскании задолженности за пользование объектами Норильской железной дороги за период с 5 сентября 2019 по 28 мая 2023 в размере 3,566 млрд рублей", — говорится в сообщении пресс-службы арбитражного суда края.

tass.ru/ekonomika/21305465

РЖД может создать свои судоходные компании, такая инициатива сейчас обсуждается — замруководителя Росморречфлота Константин Анисимов

«Неплохая инициатива обсуждается, чтобы, может быть, РЖД создали свои судоходные компании, которые могли бы работать», - сообщил замруководителя Росморречфлота Константин Анисимов на заседании коллегии ведомства. Это позволит перераспределить часть грузоперевозок с автомобильного и железнодорожного транспорта.

tass.ru/ekonomika/21285185

  • обсудить на форуме:
  • РЖД

Операторы угольных терминалов в российских морских портах начали повышать тарифы на перевалку продукции на экспорт - Ведомости

Операторы угольных терминалов в российских портах начали повышать тарифы на перевалку угля на экспорт. В июне стоимость перевалки угля в порту Усть-Луга увеличилась с $15,7 до $16,5, а в порту Восточный – с $20,2 до $20,6. ОТЭКО также повысила тарифы на перевалку в Тамани с $18 до $20 за тонну.

Повышение тарифов связано с невыполнением плана перевозок со стороны РЖД и ранее заниженными тарифами в портах. Эксперты считают, что операторы портов не хотят дешево переваливать уголь из-за высокого спроса на эту услугу.

Представитель ОТЭКО сообщил, что фактический объем перевалки угля через терминал в июне составил 1,4 млн тонн, что ниже согласованных заявок. Представитель РЖД отметил, что сокращение перевозок было связано с отсутствием договорных отношений между угольными компаниями и стивидором, но сейчас перевозки восстанавливаются.
Операторы угольных терминалов в российских морских портах начали повышать тарифы на перевалку продукции на экспорт - Ведомости


Экспорт угля из России снижается из-за роста транспортных расходов и снижения экспортных цен. По данным Центра ценовых индексов, цены на российский энергетический уголь в апреле упали до минимумов с 2021 года. Угольщики жалуются на высокую стоимость логистики, что приводит к низкой рентабельности поставок.



( Читать дальше )

Грузоперевозки по ЖД за июнь 2024 г. — динамика ухудшилась, уголь не даёт выйти в плюс. Перевозка нефтепродуктов восстановилась.

Грузоперевозки по ЖД за июнь 2024 г. — динамика ухудшилась, уголь не даёт выйти в плюс. Перевозка нефтепродуктов восстановилась.


🚂 По данным, РЖД легко отслеживается динамика перевозки грузов, за каждым сырьём стоит та или иная компания, поэтому на основе показателей можно сделать вывод об успешности сектора (конечно, необходима ещё цена сырья, и не все используют только ЖД для транспортировки, но всё же). Давайте рассмотрим данные за июнь:

💬 В июне погрузка составила 98,3 млн тонн (-3% г/г, в мае погрузка составила 104,4 млн тонн), 3 месяца подряд погрузки выходили за рамки 100 млн тонн, но в этом месяце РЖД сплоховало (начинается летний период, он как всегда не отличается активностью погрузок), последний раз положительная динамика была показана в сентябре 2023 г. (100,9 млн тонн, +0,2% г/г), как итог показываем снижение 9 месяцев подряд.

💬 Погрузка с начала 2024 г. составила 600,3 млн тонн (-3% г/г).

Теперь переходим к самому интересному, а именно к погружаемому сырью (взял основное, остальной список смотрите по ссылке):

🗄 Каменный уголь — 26,1 млн тонн (-6,8% г/г)
🗄 Нефть и нефтепродукты — 16,5 млн тонн (+2,5% г/г)



( Читать дальше )
  • обсудить на форуме:
  • РЖД

РЖД планируют запустить поезда на газе и водородном топливе в 2027-2028гг — Прайм со ссылкой на отчет компании

«Реализация проектов по внедрению подвижного состава с использованием газа и водородного топлива планируется в период с 2027 по 2028 год», — говорится в годовом отчете РЖД за 2023 год.

О каком именно подвижном составе идет речь, в документе не указывается.

1prime.ru/20240702/poezda-849673997.html

ЖД погрузка в июне продолжила падать, сократившись на 3% г/г. Негативная динамика погрузки угля не компенсируется ростом других грузов даже с учетом активизации перевозок нефтепродуктов - Ъ

В июне железнодорожная погрузка продолжила падать, сократившись на 3% в годовом выражении. За месяц было погружено 98,3 млн тонн, за полугодие — 600,2 млн тонн. Основной причиной снижения стало уменьшение погрузки угля на 6,8% в июне и на 5,5% за полугодие.

Погрузка нефтегрузов увеличилась на 2,5% в июне, но за полугодие показатель все еще ниже на 1,1%. Удобрения показали прирост на 9,2% за полугодие, однако в июне рост составил лишь 3,8%. Погрузка промышленных грузов также замедлилась до 3,3% в июне против более 20% в предыдущие месяцы.

Погрузка зерна впервые за год снизилась на 4,3% до 2,2 млн тонн в июне. За полугодие показатель все же выше прошлогоднего на 5,5%. В ОАО РЖД объясняют это высокой базой прошлого года и сезонным снижением активности на рынке зерна.

Экспорт зерна в июле ожидается на уровне 2,7-2,9 млн тонн, что на треть меньше, чем в июле 2023 года. Снижение конкурентоспособности российской пшеницы и ожидания роста цен сдерживают продажи.

По прогнозам, объем погрузки зерна в новом сезоне будет меньше из-за более скромного урожая, оцененного в 127,4 млн тонн, что может стать самым низким показателем с сезона 2021/22.



( Читать дальше )
  • обсудить на форуме:
  • РЖД

....все тэги
UPDONW
Новый дизайн