Распадская

Суммарная мощность морских портов Северного морского пути, которые находятся в управлении ГК «Росатом», возрастет в ближайший год более чем в два раза и достигнет показателя в 83 млн тонн благодаря введению новых портов. Об этом сообщил на 17-й международной конференции «Нева-2023» заместитель директора дирекции Северного морского пути ГК «Росатом» Максим Кулинко.

Как пояснил Кулинко ТАСС, столь резкий рост должен быть достигнут благодаря введению новых портов. Так, в этом году готовится к вводу в действие угольный порт «Енисей», в 2024 году — нефтяной терминал в бухте Север и мощности ПАО «Новатэк» по отгрузке сжиженного природного газа.

Кулинко рассказал, что грузопоток по Севморпути к 2030 году должен по плану вырасти до 150 млн тонн, то есть превысить суммарные мощности портов. Однако, порядка 20 млн тонн составят каботажные внутренние перевозки, которые больших портовых мощностей не требуют, и примерно столько же — транзитные морские перевозки.

tass.ru/ekonomika/18783557

Выбытие одной лавы на 90 дней, по нашим оценкам, может соответствовать сокращению годовой добычи на величину до 0,6 млн тонн или около 2,5–3,0% от годового производства. Компания уже приступила к устранению замечаний Ростехнадзора и планирует в ближайшее время возобновить работу в полном объеме, мы не ожидаем существенного влияния на показатели компании.

В этом году, когда мы уже достроим железную дорогу, мы сможем перевалить 33 млн (тонн угля — прим. ТАСС). Но, к сожалению, пока железная дорога еще не настолько развилась, у нас просто будут свободные мощности, которые в перспективы мы будем использовать когда разовьется железная дорога.<…> Пока железная дорога обещается, что они к 2025 году разовьются максимально, и, соответственно, в 2025 году мы сможем принимать и 35 (млн тонн) и 40 (млн тонн)

Инвестиции в железнодорожную инфраструктуру терминала составили 2,2 млрд рублей, подготовительный этап — 5 млрд руб., 16,8 млрд руб. «Дальтрансуглю» еще предстоит освоить, средства будут потрачены на закупку нового оборудования и его монтаж, строительство производственных зданий и сооружений.

На сегодня мы посчитали, итоговый объем инвестиций в проект увеличения мощностей терминала до 40 млн тонн в год составит 24 млрд рублей

На сегодня уложены новых 9,2 км железнодорожных путей и капитальный ремонт существующих — 4,2 км, установлено 268 метров водопропускных труб, 85 метров путепровода тоннельного типа и 6,4 км систем воздухоснабжения, проведен комплекс работ по монтажу устройств сигнализации, централизации и блокировки ж/д инфраструктуры необщего пользования.

Порядка 45-50%, — ответил он на соответствующий вопрос журналистов. — Раньше у нас Китай и так покупал треть и готов был купить также половину. У нас разделялось раньше: треть — Корея, 30% Япония, 30% Китай; все остальное уходило, часть в Европу малая, часть на Индию, Малайзия, то есть уже 10% уходили на всех остальных

На сегодня основные экспортные потоки терминала направлены в Китай, Корею, Индию, Малайзию, Тайвань и Вьетнам.

Национальная транспортная компания (НТК) — новая транспортно-логистическая компания, которая управляет Мурманским морским торговым портом, угольными терминалами «Дальтрансуголь» в Ванино и «Малый Порт» в Находке, балкерными терминалами в Туапсе и Мурманске, вагоноремонтным депо в Невинномысске, а также строящиймся терминалом в Усть-Луге

fomag.ru/news-streem/eksport-uglya-v-kitay-sostavlyaet-45-50-ot-vsekh-otpravok-daltransugolya-top-menedzher/

Международное рейтинговое агентство Fitch Ratings повысило прогнозы мировых цен на металлургический (коксующийся) уголь из-за мирового роста потребления стали, а также повысило прогноз цены на золото на фоне роста цен металла за 2023 год и устойчивости котировок из-за волатильности инвестиционных рынков, следует из отчета агентства.

В частности, в 2023 году цена на коксующийся уголь прогнозируется на уровне $250 за тонну (ранее — $220 за тонну), в 2024 году — $190 за тонну (ранее — $150 за тонну), 2025 году — $180 за тонну (ранее — $150 за тонну), в 2026 году — $170 за тонну (ранее — $140 за тонну). При этом повышение прогноза на 2024-2026 годы отражает рост ожидаемых производственных затрат и «довольно устойчивый рост мирового потребления стали, который компенсирует спад в Китае». По прогнозу Fitch, энергетический переход не окажет существенного влияния на спрос на коксующийся уголь в течение следующего десятилетия.

Fitch также повысило прогноз по ценам на золото на 2023-2024 годы, но сохранило его на 2025-2026 годы.

Курсы валют ЦБ: 💵USD — ↗️96,1609 💶EUR — ↗️103,2289 💴CNY — ↗️13,1931

▫️Российский фондовый рынок сегодня продолжил свое сползание — индекс Мосбиржи по итогам основной торговой сессии снизился на 0,28%.

▫️Минфин США включил десятки физических и юридических лиц в санкционный список по России. В него вошли: «Русская медная компания», «АвтоВАЗ», «Москвич», «Объединенная металлургическая компания», «Соллерс», «ГАЗ», Банк «Ак Барс», Росавтодор, Трансмашхолдинг, Globaltrans.

▫️ЦБ РФ: международные резервы РФ за неделю снизились на 1,2% ($6,9 млрд) и на 8 сентября 2023 г. составили $576,6 млрд. 

▫️ЦБ РФ: Держатели индивидуальных инвестиционных счетов первого и второго типов (ИИС-1 и ИИС-2) получат право засчитывать срок их ведения при открытии ИИС-3 после введения этого типа ИИС с января 2024 г. Это позволит сократить минимальный период использования ИИС-3. Такие новации вводятся для повышения интереса частных инвесторов к ИИС-3. В первые три года после запуска ИИС-3 минимальный срок владения инвестсчетом установлен в 5 лет. Затем ежегодно срок будет увеличиваться до верхнего предела в 10 лет.