Из-за нарушений морской логистики, вызванных атаками хуситов на торговые суда в Красном море, доставка контейнеров по морю стала менее выгодной, чем железнодорожные перевозки через Россию. Нападения заставили судоходные компании изменить маршруты, избегая Суэцкого канала и выбирая обходной путь через мыс Доброй Надежды. Это привело к росту транзита через Россию и увеличению сроков доставки контейнеров.
По данным Центра ценовых индексов (ЦЦИ), стоимость доставки контейнера из Китая через Владивосток в Москву составила $7,6 тыс. за FEU, что дешевле маршрута через Санкт-Петербург, где цена достигла $8,6 тыс. Параллельно увеличились сроки доставки: через порт Владивосток они выросли до 30 суток.
Железнодорожный транзит между Китаем и Европой через РФ показывает рекордные показатели, с приростом до 120 тыс. TEU в месяц. Однако на восточном направлении наблюдается сокращение контейнерного движения из-за уменьшения лимитов на контейнерные перевозки.
Источник: www.kommersant.ru/doc/6932188?from=doc_lk
Россия и Монголия ведут переговоры о поставках топлива и горюче-смазочных материалов (ГСМ) по льготной стоимости. Об этом сообщил президент РФ Владимир Путин в интервью монгольской газете «Оноодор». Стороны работают над межправительственным соглашением, которое обеспечит Монголию необходимыми ресурсами по выгодным условиям.
Улан-Батор также рассматривает возможность использования дешевого газа из России, который будет транспортироваться по трубопроводу «Союз Восток», связывающему Россию и Китай. Этот проект станет продолжением «Силы Сибири – 2» и позволит поставлять до 50 млрд кубометров газа в год.
3 сентября Путин посетит Монголию для обсуждения дальнейшего развития стратегического партнерства. Планируется подписание ряда двусторонних документов.
1. Согласно опросам, более половины россиян довольны жизнью. Ещё треть довольна частично. И только небольшую часть россиян их жизнь не устраивает (ссылка):
Социологическое бюро-иноагент «Левада-центр», которое уж точно сложно заподозрить в желании угодить Кремлю, отмечает самый низкий в истории наблюдений уровень недовольства собственной жизнью.
Лишь 12% опрошенных погружены в личностный пессимизм. А большинство вполне себе довольны. Для сравнения — в 1992 году недовольных жизнью было около 70%.
Было бы интересно посмотреть, какой процент недовольных был на периоде с 1918 по 1991. Подозреваю, что мы сейчас на историческом минимуме за последний век. 2. Ещё один признак большей удовлетворённости общества – заметное снижение внутренней трудовой миграции между российскими регионами. Людям всё лучше живётся на месте, они всё меньше готовы ехать на временную или вахтовую работу в другой регион (ссылка):
По оценкам статведомства, за последние пять лет внутрироссийская миграция сократилась примерно на 300 тыс.
Турецкий государственный банк Ziraat перестал открывать рублевые счета, пишет «РИА Новости» со ссылкой на представительство банка в Анкаре. Жалобы о проблемах с открытием счетов в рублях начали поступать в начале лета от россиян, которые занимаются бизнесом в Турции.
Причины отказа Ziraat открывать рублевые счета представитель кредитной организации не назвал. Агентство отмечает, что обслуживание таких счетов входило в перечень услуг, которые предоставляли при наличии вида на жительство или документа о праве на работу или учебу в Турции.
В декабре 2023 года США объявили о введении вторичных санкций в банковском секторе, после чего турецкие банки начали закрывать счета российских юрлиц и ужесточили требования к открытию рублевых счетов. РБК писал, что банк Denizbank отказывал в открытии счетов в рублях в том числе клиентам с турецким ВНЖ.
Источник: ria.ru/20240829/gosbank-1969218393.html
Транснефть представила отчет за 1 полугодие.
В 2023 году курсовые разницы принесли лишние 17 млрд руб.
В 2024 году они же забрали 7 млрд руб.
Это бумажные статьи, которые учитывать не стоит.
Скорректированная прибыль за 1 полугодие 2024 = 178 млрд руб.
P/E по первому полугодию = 2,6 :)
Да, дальше будет снижение прибыли, потому что расходы во 2-м полугодии догоняют. Но очень дешево.
Большой обзор Транснефти вот тут: t.me/Vlad_pro_dengi/1063
Поздравляю вас с хорошим отчетом Транснефти! Подпишитесь на канал, чтобы экономить время на аналитику российского фондового рынка!
Лукойл,молодцы!
Чистая прибыль выросла на 4,6% до 590,2 млрд руб. (было 564,1 млрд руб.)
Скорректированная прибыль же выше 629,2 млрд руб., ведь есть еще курсовые разницы (обратите внимание, 45 млрд руб. потеряли на валютной переоценке) — это разовые статьи.
В 1-м полугодии 2023 года скорректированная прибыль была 519,1 млрд руб.
Таким образом реальный рост = 21%
Размер дивидендов нам подсветил отчет по РСБУ — вот тут предположил, какими они будут:
t.me/Vlad_pro_dengi/1107
Поздравляю вас с хорошим отчетом Лукойла! Подпишитесь на канал, чтобы экономить время на аналитику российского фондового рынка!
Финансовые показатели МТС Банка за 1 пол. 2024
✔️❌ Чистые процентные доходы (до резервов) = 20,8 млрд руб. (1 кв. = 9,7 млрд руб.; 2 кв. = 11,2 млрд руб.); за 1 пол. 2023 года были 17,5 млрд руб.
❌ Резервы под кредитные убытки = 15,5 млрд руб. или 74,3% от чистых процентных доходов. Больше, чем у Займера в % от чистой маржи.
Причем интересно то, что в 1-м кв. они были 91,1%, во 2-м кв. 59,7%. Именно в уменьшении резервов кроется рост прибыли МТС-Банка. Вопрос в том, какие резервы будут дальше. Средний уровень резервирования в 2022 году = 94%, в 2023 = 72%.
✔️❌ Чистые процентные доходы = 5,4 млрд руб. (1 кв. = 0,9 млрд руб.; 2 кв. = 4,5 млрд руб.); рост обусловлен снижением резервирования.
✔️✔️ Комиссионные доходы = 13 млрд руб. (1 кв. = 6,7 млрд руб.; 2 кв. = 6,3 млрд руб.)
Тут молодцы, в 1-м пол. 2023 были = 8,3 млрд руб.
Согласно данным Росстата, в июле производство труб для бурения составило 8,9 тыс. тонн, что является рекордным объемом с 2020 г.
В прошлом мае были установлены многолетние минимумы по выпуску данной продукции — 3,9 тыс. тонн, после чего началось постепенное восстановление. В текущем году наблюдалась стагнация, однако в июле произошел резкий всплеск производства.
Ссылка на пост