Путешествия

Как известно, без воды человек может протянуть не больше недели, а может и еще меньше – расчеты разнятся, но не суть. Вьетнам, как и Таиланд, известен тем, что тут воду из-под крана не рекомендуется пить – можно легко травануться. Да и в целом, в инете советуют вообще не контактировать с местной водой. Тогда как быть? Сделал небольшой гайд, чтобы упростить кому-то жизнь:

Мой ТГ: Жизнь Филиппка, подписывайтесь, рекламы нет 

1️⃣ Воду из-под крана НЕ пить. Слышал, что в воде могут быть различные химикаты, бактерии, тяжелые металлы. Трубы где-то могут быть старые, где-то плохо работают фильтры, слышал еще, что в воду подмешивают что-то наподобие хлорки только жестче для дезинфекции. В общем, лишний раз не рискуйте своим здоровьем. 

2️⃣ Водопроводная вода пригодна для чистки зубов, душа, мойки посуды. Главное, не допускайте, чтобы вода попадала внутрь организма. Фрукты или овощи лучше сначала промыть водой из-под крана, а потом ополоснуть питьевой водой. Где ее достать – читайте далее. 

Живя в Калининграде и путешествуя по Калининградской области, каждый раз не перестаешь удивляться всё новым и новым интересным фактам об этой земле.

Недавно несколько дней удалось побывать в Калининграде, одном из самых необычных городов нашей страны.



Как добраться

Я не был тут больше 10 лет. Регион заметно похорошел. Сейчас это одно из самых популярных турнаправлений. У меня даже возникли трудности с авиабилетами, поэтому обратно пришлось ехать на поезде. Поэтому расскажу вам о нюансах поездки разными видами транспорта. 

Калининград — это наш авианосец, волею исторических штормов оторвавшийся от родной гавани и окруженный странами НАТО.

Из Москвы в Калининград летает множество рейсов. Стоимость билетов сильно скачет и начинается от 4 000 руб. Два с половиной часа лета, еще 20 минут на такси и вот ты на берегу Балтийского моря на шикарных песчаных пляжах. 

Поезд же едет около суток. Плацкарт стоит примерно столько же. Ночью состав проходит три границы. Можно заценить чьи лица суровее: у российских, белорусских или литовских погранцов. Прежде чем садиться в поезд не забудьте оформить упрощённый проездной документ на железной дороге (УПД-ЖД) (при покупке билета) и по требованию Литвы  аналогичную электронную анкету УПД-ЖД. Нужно распечатать и подписать. Ее заберут на границе. 

Проведенный отпуск в Калининградской области стал своего рода переменой обстановки и смены ракурса привычного взгляда на рынок. Такой опыт не даёт готовых рецептов, но способствует в какой-то мере формированию свежих идей и подходов.

Это пример того, как смена окружающей среды может стимулировать творческое мышление и поддержку творческим изысканиям в своем хобби (срочный рынок).
Очевидно, что новые впечатления помогают взглянуть на сложные задачи с другой стороны, что кмк важно для развития в любой области.

 

Продолжаю рассказ о путешествии по Дальнему Востоку 

Якутск — самый большой город в России, в который нет прямого железнодорожного и автомобильного сообщения с остальной дорожной сетью России. Автомобильный мост только начали строить, а железнодорожного пока нет и в проекте. Поэтому жители Якутска и гости города вынуждены добираться с вокзала в город с помощью паромной переправы.



О том как я проехал по Амуро-Якутской железной дороге написал в прошлом посте. А сейчас отдельно расскажу про переправу через могучую Лену.

Издревле, да и все советское время единственной транспортной артерией была река Лена, одна из великих русских рек. Она начинается около Байкала и протекая по бескрайним просторам Восточной Сибири впадает огромной дельтой в Северный Ледовитый океан. Снабжение шло либо с юга, из Иркутской области, либо с севера, через Северный морской путь. 

Продолжаю рассказ о путешествии по Дальнему Востоку России

Напомню, что в начале путешествия я прилетел в Якутск. Затем двигался железными дорогами. 

Якутск отрезан от транспортных магистралей широченной рекой Лена. Город на левом берегу, а автомобильная и железная дороги — на правом. Автомобильный мост только начали строить, а железка начинается в поселке Нижний Бестях, километрах в 20 от столицы республики. Это по прямой, а на деле нужно добираться с пересадками с помощью паромной переправы. Об этом написал в этом посте. А теперь о самой железной дороге. 



Амуро-Якутская магистраль (АЯМ)— это железная дорога на востоке России, которая связывает Транссибирскую магистраль и Байкало-Амурскую магистраль с Якутией. 

За что очень люблю нашу область, так это за море в очень хорошей доступности. В шаговой, если вы живёте в приморских городах. И в получасовой если живёте в Калининграде.

Многие местные не ценят этого. У меня много друзей и знакомых, кто живёт совсем рядом, а бывают на море совсем редко — буквально несколько раз в год, в самую жаркую погоду.

Продолжаем путешествовать с семьей, по родной Калининградской области, и иногда рассказывать вам о её интересных местах. На этот раз мы отправились в ещё один опорный пункт Тевтонского ордена — замок Нойхаузен (neuhausen — новый дом), построенный на завоеванных прусских землях в 1292 году.

Выдача шенгенских виз для граждан России с 2013 г сократилась в 13 раз.

Страны Шенгена выдали в 2024 г гражданам России 541 839 виз. Из России было подано 606 594 заявлений на получение «шенгена». Отказов — 44 885. Уровень одобрения виз для заявителей из России в прошедшем году вырос: показатель отказов сократился с 10,6 до 7,5%. Правда в 2019 г он составлял 1,5%.

Пик выдачи Шенгена для России был в 2013 г, когда шенгенские визы получили 6,893 млн россиян (39% от всех выданных).

В 2019 г РФ возглавляла топ стран по количеству поданных заявок. В топ-3 входили: РФ (4 133 100 заявлений), Китай (3 млн) и Индия (более 1 млн).
В 2024 г Россия опустилась вниз топ-5 стан, подавших наибольшее количество заявлений. Лидировали Китай с 1,77 млн ​​заявлений, Турция (1,17 млн), Индия (1,1 млн). Россия конкурировала с Марокко, граждане которого подали на 206 заявлений больше.Демидович.