Нмтп

📈НМТП +19.8% В лидерах роста, в моменте котировки превысили 19.8%. Решения об увеличении мощности портов и расшивке транспортной инфраструктуры для переориентации нефтяного экспорта приняты на уровне правительства, сообщил вице-премьер Александр Новак на «Российской энергетической неделе».
Дополнительную поддержку оказывают телеграм каналы, на тонком рынке легко разогнать глубокий эшелон🤔 

РЕШЕНИЯ ОБ УВЕЛИЧЕНИИ МОЩНОСТИ ПОРТОВ И РАСШИВКИ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ ДЛЯ ПЕРЕОРИЕНТАЦИИ НЕФТЯНОГО ЭКСПОРТА ПРИНЯТЫ НА УРОВНЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА — НОВАК

Вице-премьер Александр Новак:
👉Россия расширит портовые мощности на 40 млн т.
👉Это альтернатива поставок по трубопроводу Дружба в Европу.
👉Часть мощностей уже сделана, часть потребует инвестиций, которые в течение трех лет сделает Транснефть.
👉Инвестиции составят 150 млрд рублей
👉Расширение портовых мощностей позволит переориентировать поставки нефти, в т.ч. на Восток

В нефтяной отрасли у нас расширяется магистральная инфраструктура компании «Транснефть», а также портовые мощности, находящиеся в Новороссийске, Приморске, Усть-Луге и на востоке в Козьмино. Это даст нам возможность переориентировать потоки на Восток, на Дальний Восток

https://www.interfax.ru/business/867574

НОВАК: ПОРТОВЫЕ МОЩНОСТИ ТРАНСНЕФТИ ДАДУТ ВОЗМОЖНОСТЬ ПЕРЕОРИЕНТИРОВАТЬ НЕФТЯНЫЕ ПОТОКИ

ЕС продолжает отказываться от российских углеводородов. Экспорт морской нефти падает 4-ю неделю подряд.

Уже через 8 недель вступят в силу санкции ЕС, которые запрещают танкерам отгружать морскую нефть в терминалах Европы. Из-за этого продажи нефти по морю станут практически невозможными.

www.bloomberg.com/news/articles/2022-10-10/russia-loses-60-of-its-seaborne-crude-market-in-europe?leadSource=uverify%20wall

Телеграм канал Телеграмма РЖД сообщает, что За 9 месяцев на экспорт через порты Азово-Черноморского бассейна отправили 26 млн тонн угля, что на 24,6 % больше, чем за аналогичный период прошлого года. Позитивную динамику также обеспечивает и экспорт удобрений. Отмечен рост на 1,5 %, до 3 млн тонн.

Всего в адрес портов Юга России в январе-сентябре 2022 года погружено 68 млн тонн, что на 0,5 % больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Санкции включают запрет морских перевозок российской нефти третьим странам по цене выше установленного потолка, а также ограничение сопутствующих услуг. Кроме того, расширят запрет на импорт товаров из России: он коснется стальной продукции, древесной массы, бумаги, машин и приборов, химикатов, пластика, сигарет и других товаров. Кроме того, вводится запрет на предоставление инженерных, юридических и IT-услуг российским организациям, будут расширены санкции в отношении экспорта технологий. Санкционный режим ЕС будет распространен на Херсонскую и Запорожскую области, которые были присоединены к России. Будут также расширены персональные санкции, говорится на странице председательства Чехии в Совете Евросоюза.

Санкционный пакет содержит меры, которые снизят негативное влияние новых санкций для стран, в которых зарегистрировано много морских перевозчиков: Греции, Кипра и Мальты, сообщили источники Bloomberg. Что это за меры и как будет работать механизм ограничения цен, они не уточнили. Потолок цены должен быть установлен коалицией «Большой семерки» и других стран, написало агентство со ссылкой на проект санкций. Ограничение цен на российскую нефть должно вступить в силу с 5 декабря — одновременно с запретом на морские поставки нефти из России в ЕС.

( Читать дальше )

Это позволит проходить судам через датские проливы, которые больше других используются для провоза сырой нефти и газа из России. Нефтяной перевалочный пункт у берегов Дании — один из ключевых пунктов на маршруте доставки российской нефти из портов на Балтике на мировые рынки. Власти Дании сообщали об отсутствии жесткого требования по найму лоцманов при проходе проливов, но в этом случае возникает проблема с увеличением стоимости страхования. При этом ЕС также планирует запретить компаниям из стран союза страховать российские грузы.

www.bloomberg.com/news/articles/2022-10-02/eu-aims-to-exempt-maritime-pilot-services-from-russia-oil-ban

Греция и Кипр высказывались против ограничений на перевозку российской нефти по морю, так как зарабатывали большие деньги на транспортировке.

Для компенсации потери доходов ЕС хочет предложить Кипру, Греции, Мальте соглашение, в котором они поддержат ограничение перевозки нефти, но будут зарабатывать на транспортировке других российских товаров.