Нмтп

Пробка из танкеров у берегов Турции. СМИ пишут, что всё из-за начала действия потолка цен на российскую нефть — Анкара требует от страховых компаний письмо, подтверждающее предоставление судну P&I-страхования (Protection and Indemnity Insurance).

По данным источника FT в нефтяной сфере, российские страховые компании предоставили такое подтверждение турецким властям. Застрявшие суда, вероятно, являются танкерами со страховками от западных компаний.

Россия за 9 месяцев 2022 года увеличила морскую перевозку углеводородов в Китай на 25%, до 87 млн тонн, сообщил замглавы Минтранса Александр Пошивай на IV Российско-Китайском энергетическом бизнес-форуме в Москве.

Вопрос о расширении портовых нефтеэкспортных мощностей может быть вскоре рассмотрен на совете директоров «Транснефти», считает глава Союза нефтегазопромышленников, член совета директоров трубопроводной монополии Геннадий Шмаль.

«Для того чтобы расширять, надо для начала определить, куда мы будем поставлять. Я думаю, что надо бы расширить, конечно, Козьмино, потому что здесь достаточно большой объем будет идти в том направлении, а насколько — это надо считать. Когда будет понятно, куда мы будем направлять, тогда и посчитаем, на сколько», — сказал он «Интерфаксу».

«У нас в понедельник будет совет директоров „Транснефти“. Я думаю, что это как раз та тема, которая будет поставлена перед тем, чтобы со временем ее обсудить. Так как у нас (у „Транснефти“ — ИФ) председатель совета директоров вице-премьер Александр Новак, человек, который отвечает за развитие всех наших дел, связанных с нефтью и газом, я думаю, что мы с ним эту тему обязательно обсудим», — добавил Шмаль.

Проект также предусматривает смягчение поступившего ранее предложения, которое на бессрочной основе запрещало бы судам, перевозившим купленную по ценам выше «потолка» российскую нефть, дальнейший доступ к европейским услугам, связанным с дальнейшими перевозками нефти, независимо от ее происхождения

Об этом говорится в обнародованных документах Министерства финансов США. Издержки на реализацию нефти из РФ должны указываться отдельно и «быть коммерчески обоснованы».

Кроме того, как подчеркивается в документах, после «существенной переработки» российской нефти за пределами РФ связанные с потолком цен меры больше не будут применяться в ее отношении.

Министерство финансов США разрешило до 30 сентября 2023 года операции, связанные с морской перевозкой нефти, добытой в рамках проекта «Сахалин-2» и предназначенной для импорта в Японию.

Соответствующие транзакции были выведены из-под действия политики потолка цен на российскую нефть.

www.interfax.ru/business/873750

В апреле Россия столкнулась с резким снижением производства нефти (до 1,37 млн тонн в сутки) из-за серьезных проблем со сбытом морских партий, обусловленным отказом крупных зарубежных трейдеров от сотрудничества с российскими нефтекомпаниями на фоне санкций против РФ.

С мая РФ стала постепенно восстанавливать производство. После того как страны ЕС, на которые приходилось около 85% морских поставок нефти из РФ, сократили закупки, экспорт переориентировался на другие рынки. С 5 декабря вступает в силу европейское эмбарго на российскую нефть, которое также сделает невозможным европейское страхование танкеров для поставок нефти из РФ в третьи страны.

СМИ начинают раскачивать удар в спину от турков с запретом на пропуск нефтетанкеров без страховки через Босфор

«С 1 декабря Турция закроет проливы Босфор и Дарданеллы для судов, перевозящих нефть, если они не имеют страхового покрытия

По сообщению Bloomberg, такой циркуляр турецкое министерство транспорта направило судовладельцам. Российским нефтяникам свободно получить страховку в рамках нового санкционного режима станет практически невозможно: с 5 декабря она будет доступа лишь танкерам, которые перевозят нефть по цене ниже установленного потолка.

Турецкий чиновник из системы контроля за морскими перевозками подтвердил Bloomberg, что новые правила связаны с соблюдением европейских санкций, хотя формально Турция к ним не присоединялась.»

Чет мне кажется наши товарищи договорятся, ведь турки сами на этом наваривают кучу денег (перепродают нефтепродукты в ЕС, да и нефть наверно тоже). Уход 1 млн баррелей через Черное море, но с зерновой сделкой — сомнительно, тем более НМТП тогда должны укатывать в пол, а он наоборот растет.