Условия концессии и общие шансы этого железнодорожного проекта еще не ясны. Для «Газпрома» соответствующие дополнительные капзатраты могут быть частично компенсированы продажей собственной железной дороги протяженностью 524 км РЖД. Кроме того, «Газпром» мог бы выиграть от новой железной дороги — она позволила бы ему отгружать газовый конденсат с Бованенковского месторождения (а затем и с других месторождений в рамках нового центра добычи на Ямале) через порт Сабетта.АТОН
Участие «НОВАТЭКа» также предполагает некоторые дополнительные капзатраты, которые обычно воспринимаются рынком негативно, но пока не ясно, какая часть капзатрат придется на «НОВАТЭК», и каковы будут условия этой концессии, т.е., какая будет доходность на инвестиции. На данный момент мы считаем новость НЕЙТРАЛЬНОЙ как для «Газпрома», так и для «НОВАТЭКа».
«Газпром» и РЖД вместе могут построить самую северную железную дорогу России. «Новатэк» получил предложение присоединиться к проекту
Президент Владимир Путин год назад говорил, что уже 10% ВВП России приносят предприятия, работающие в Арктике. Возможно, поэтому правительство думает перезапустить один из крупнейших транспортных проектов – самую северную в России железную дорогу к порту Сабетта. Чтобы построить эту дорогу, ее передадут на федеральный уровень – федеральный бюджет подстрахует инвесторов, рассказали чиновник и три участника переговоров: концессионное соглашение подпишут с «Газпромом» (либо с его «дочкой» «Газпромтранс») и РЖД. Переговоры об участии в проектной компании идут и с «
«Мы уже обеспечили одну крупную поставку на объемы СПГ с первой очереди (завода — ред.)»
Компания «Криогаз» (входит в группу компаний Газпромбанка) реализует в Высоцке проект по строительству терминала по производству и перегрузке СПГ на территории порта. Производительность терминала составит 660 тысяч тонн СПГ в год. Также проект включает строительство газопровода-отвода от магистрального газопровода Ленинград-Выборг-Госграница.
Обсуждается возможность принятия инвестрешения по строительству второй линии мощностью от 600 тысяч до 1 миллиона тонн в год. СПГ с проекта будет поставляться для бункеровки, а также небольшим потребителям на европейский рынок.
https://emitent.1prime.ru/News/NewsView.aspx?GUID={E257CF18-6AC3-498E-A751-D6E1444D9CDF}
«Согласно распоряжению правительства от 2010 г. «Новатэк» реализует два крупнейших проекта — «Ямал СПГ» и «Арктик СПГ — 2». Введена первая линия в прошлом году, вторая линия — в августе, и третью линию мы вот вводим в декабре, практически на год раньше срока»
было «принято решение о строительстве четвертой линии в рамках проекта».
«эта линия опытно-промышленная, до миллиона тонн, но она по лицензии «Новатэка» и будет сделана полностью на российском оборудовании».
В этом проекте мы планируем оставить за собой 60%, 10% — уже подписано соглашение о вхождении в проект Total, ведем с целым рядом других потенциальных партнеров (переговоры — ред.) о вхождении в этот проект
Ранее в четверг министр промышленности и минеральных ресурсов Саудовской Аравии Халид аль-Фалих в интервью телеканалу al-Ekhbariya сообщил, что Саудовская Аравия готова приобрести 30% долю в проекте «Арктик СПГ-2».
https://emitent.1prime.ru/News/NewsView.aspx?GUID={52460F8E-18C2-4AE9-A0BC-52157720C668}
«Линии СПГ на основании гравитационного цикла будут сооружаться на верфи в Мурманске. Мы уже начали строительство этого объекта. Объем инвестиций в эту базу, как мы её называем, завод по строительству заводов, нами оценивается порядка 120 миллиардов рублей и будет сделано самим „Новатэком“ без партнеров»
«Реализация проекта привлечет до 800 российских предприятий, а центр в Мурманске будет интегратором всего этого оборудования. В самом Мурманске планируется создать где-то порядка 15 тысяч рабочих мест, 80 тысяч целиком по России»
Ранее «Новатэк» сообщал, что инвестиции в весь проект могут составить 80-90 миллиардов рублей. Компания не ищет финансового партнера, а ведет переговоры о привлечении в проект лишь управляющей компании.