По просьбе профсоюза моряков в Мурманске задержали танкер из «теневого флота». Судно и его владелец находятся под западными санкциями.
Причиной задержания танкера Unity, который ходит под флагом Лесото, стали «задолженность по заработной плате морякам, неработающий номер спутниковой связи Inmarsat, а также серьезные проблемы с судовыми документами». Об этом говорится на сайте Российского профсоюза моряков.
Инспекция портового контроля подтвердила многочисленные нарушения и отказалась выдать разрешения на выход из порта до их устранения.
Моряки с Unity рассказали, что получили июньскую зарплату только 27 июля, а июльской нет до сих пор. По расчетам капитана танкера, общая сумма задолженности перед экипажем из 20 человек на 13 августа составила 4,9 млн рублей и $28,5 тысяч.
Согласно данным с сайта Vessel Finder, танкер Unity со времени своего спуска на воду в 2009 году неоднократно менял название и страну регистрации. С февраля Unity находится в санкционных списках Евросоюза, Великобритании, Швейцарии и нескольких других стран за перевозку российской нефти.ЕЖ.
11. Правительству Российской Федерации совместно с публичным акционерным обществом «Газпром», Правительством Мурманской области и Правительством Республики Карелия с учетом ранее данного поручения обеспечить до 2030 года завершение строительства (за счет внебюджетных источников) и ввод в эксплуатацию магистрального газопровода «Волхов – Мурманск».
Доклад – до 1 июля 2025 г., далее – один раз в год.
Ответственные: Мишустин М.В., Миллер А.Б., Чибис А.В., Парфенчиков А.О.
www.kremlin.ru/acts/assignments/orders/76942

ПАО «Новатэк» объявило о стратегическом решении перенести логистический узел по перевалке сжиженного природного газа (СПГ) из бельгийского Зебрюгге в акваторию острова Кильдин близ Мурманска. Этот шаг, как сообщает «Коммерсант», обусловлен введением санкций ЕС, запрещающих реэкспорт российского СПГ. Для проекта «Ямал СПГ» компания планирует увеличить объемы перевалки с 1,5 млн до 2,5–2,8 млн тонн в год, что может позитивно отразиться на котировках акций Новатэк благодаря расширению экспортных мощностей.
Сезонная логистика и новые возможности для инвесторов.
Перевалка СПГ носит сезонный характер: с ноября по июнь операции будут осуществляться в районе Кильдина по схеме «борт-в-борт», требующей синхронизации танкеров. Этот процесс занимает до 36 часов, но позволяет сохранить бесперебойные поставки в азиатские страны. В летний период суда ледового класса Arc7 смогут следовать в Азию напрямую через Северный морской путь, оптимизируя логистические расходы. Для инвесторов, рассматривающих акции Новатэк, такие изменения подчеркивают адаптивность компании к санкционным вызовам.