Российские угольные трейдеры возобновили отгрузки угля в Северную Корею через порт Раджин, не попадающий под санкции ООН. В апреле-мае по этому маршруту было отправлено 132 тыс. тонн угля.
Последний раз о поставках угля в КНДР в объеме 15 тыс. тонн сообщалось в 2021 году. Погрузка через Раджин позволяет обходить перегруженные пути к портам Дальнего Востока и может увеличить поставки в Китай на 2–3 млн тонн угля в год.
Маршрут используется для избежания ограничений на железнодорожном сообщении к дальневосточным портам. В январе-мае через сухопутные погранпереходы с Китаем поставлено около 7,6 млн тонн угля, что на 2,7 млн тонн больше, чем годом ранее.
Президент РФ Владимир Путин во время июньского визита в КНДР сообщил о строительстве современного мультимодального перегрузочного терминала в Раджине, который используется и в интересах третьих стран. Дорога в Раджин обходится дороже, чем до Находки, примерно на $5–7 на тонну, но погрузка в северокорейском порту дешевле на $3–5 с тонны.
В январе—мае 2024 года себестоимость хранения и обработки товаров выросла на треть, что вызвало рост тарифов логистических компаний на 10–15% при продлении договоров и на 50% при заключении новых контрактов.
Стоимость хранения паллеты у 3PL-операторов увеличилась на 18%, до 26,6 руб. в сутки. Цены на погрузочно-разгрузочные работы выросли на 27%, до 192,6 руб. за тонну, стикеровка — на 32%, до 7,9 руб. за стикер, ручная погрузка — на 59%, до 26,2 руб. за коробку.
До конца 2024 года стоимость логистических услуг может увеличиться еще на 16%. Высокая загрузка складов (96%) и рост расходов на аренду способствуют этому. В регионах ставки аренды выросли на 32%, до 6,8 тыс. руб. за кв. м в год, в Санкт-Петербурге — на 57%, до 9,9 тыс. руб., в Москве — на 70%, до 10,3 тыс. руб.
Дефицит складских площадей и увеличение расходов на персонал (зарплаты выросли на 67%) также влияют на рост тарифов. Удлинение транспортного плеча при переориентации логистики на Азию усугубляет ситуацию.
Экспорт российского сжиженного природного газа (СПГ) за первое полугодие 2024 года увеличился на 2,7%, достигнув 16,79 млн тонн. Особенно сильный рост наблюдается в страны ЕС, где спрос вырос на 6,3%, с Францией в качестве крупнейшего покупателя. Ограничения поставок через Красное море делают ямальский газ НОВАТЭКа более доступным по сравнению с ближневосточным.
В июне экспорт снизился на 3,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, составив 2,3 млн тонн, с основными поставками в Европу и Азию. Введение санкций ЕС в конце июня ограничило перевалку в портах для поставок в третьи страны, что, вероятно, увеличит долю российского СПГ на европейском рынке.
За первое полугодие значительно выросли поставки в страны ЕС, включая Турцию (+6,3%) и Францию (+86,8%), несмотря на снижение объемов в Испанию и другие страны. Экспорт в Китай сократился на 11,4%, что указывает на предпочтение перераспределению поставок на другие рынки.
Прекращение отгрузок с проекта «Сахалин-2» с 20 июня может снизить общий экспорт в ближайшие месяцы из-за планового ремонта на площадке. В то же время проект НОВАТЭКа «Ямал СПГ» увеличил экспорт на 21% в июне, продемонстрировав положительную динамику.
Контейнерные перевозки в России демонстрируют устойчивый рост, несмотря на существующие инфраструктурные ограничения. По данным FESCO, объем рынка в январе—мае 2024 года увеличился на 10% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, достигнув 2,76 млн TEU. Наибольший рост показали внутренние перевозки и транзит.
В мае контейнерный рынок увеличился на 6%, достигнув 580 тыс. TEU. Позитивная динамика наблюдается по всем направлениям: импорт вырос на 7% до 1,18 млн TEU, экспорт — на 10% до 760 тыс. TEU. Внутренние перевозки увеличились на 16% до 564 тыс. TEU, а транзит — на 19% до 249 тыс. TEU. Основным драйвером рынка остаются перевозки через порт Санкт-Петербург.
FESCO прогнозирует рост контейнерного рынка России на 6–8% по итогам 2024 года, учитывая все факторы и сохраняющиеся ограничения на перевозку контейнеров на Восточном полигоне. Исполнительный директор ЕСП Сергей Авсейков прогнозирует рост рынка на 10% в этом году, отмечая, что динамика будет зависеть от квот на отправку контейнерных поездов на Дальний Восток.
ОТЭКО, руководимая Мишелем Литваком, достигла соглашений с угольными компаниями о перевалке угля через порт Тамань в объеме 3 млн т ежемесячно до конца 2024 года. В апреле ставка на перевалку была снижена до $18/т, что помогло решить проблему высокой стоимости логистики и восстановить экспорт.
Ранее, из-за высоких тарифов на перевалку, угольщики бойкотировали порт Тамань. В результате, объем перевалки на терминале ОТЭКО в начале года упал в 2,6 раза, а в марте и апреле перевалка полностью прекратилась.
В мае перевалка возобновилась, составив около 200 000 т. ОТЭКО планировала перевалить за месяц около 1 млн т, но пока железнодорожная компания РЖД подтверждает только 2 млн т ежемесячно.
Для решения этой проблемы РЖД предложила долгосрочные договоры на условиях «вези или плати». Компания фиксирует восстановление спроса на перевозки угля в Тамань и готова согласовывать все заявки после подтверждения порта.
Аналитики считают планы по перевалке угля в Тамани на уровне 3 млн т в месяц оптимистичными, но реализуемыми. Они указывают, что текущие тарифы ОТЭКО все еще остаются высокими, но обеспечивают положительную рентабельность экспорта при текущих ценах на уголь.
В условиях низких мировых цен на уголь и логистических сложностей, «МелТЭК», связанная с «Южуралзолото» Константина Струкова, может продать «Сибэнергоуголь» мощностью 2 млн тонн угля в год компании «Резервуголь». Сделка позволит сократить долговую нагрузку «МелТЭК» и обеспечить «Резервуглю» доходный актив при улучшении мировых цен.
ФАС получила ходатайство «Резервугля» о приобретении 100% «Сибэнергоугля». «Сибэнергоуголь» добывает антрацит и уголь марки Т, его мощность 2,2 млн тонн в год, 80% экспорта направлялось в Китай, Вьетнам и Южную Корею. В 2020 году «МелТЭК» приобрела «Сибэнергоуголь», но компания оказалась убыточной: выручка сократилась на 44,8% в 2023 году, чистый убыток составил 1,44 млрд руб., кредиторская задолженность достигла 16,6 млрд руб.
«Резервуголь» уже владеет 50% «Разреза Бунгурский-Северный» с мощностью 2 млн тонн угля марки Т в год.
Экспорт сжиженных углеводородных газов (СУГ) из России в Европу в первом квартале 2024 года снизился на 14% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, составив 562 100 тонн. В то же время поставки в Азию, включая Турцию, увеличились на 17,5% и достигли 362 100 тонн.
Поставки в Китай выросли в 1,8 раза до 104 800 тонн, в страны Центральной Азии — на 32% до 47 400 тонн, в Монголию — на 33% до 12 900 тонн. Турция увеличила импорт на 11%, достигнув 131 200 тонн. Однако рост экспорта в Азию не смог полностью компенсировать снижение поставок в Европу, что привело к общему сокращению экспорта СУГ из России на 4% до 921 700 тонн в первом квартале 2024 года.
ЕС ввел запрет на импорт СУГ из России в декабре 2023 года, но долгосрочные контракты, заключенные до этого, разрешены до конца 2024 года. В 2023 году российские компании экспортировали 3,58 млн тонн СУГ, что на 3% больше, чем в 2022 году. Поставки в страны Азии выросли в 1,8 раза до 1,26 млн тонн, а в Европу снизились на 16,5% до 2,32 млн тонн.
«Необходимый размер участка, подходящий под строительство склада с прилегающей территорией может составить 6-7 га. Судя по имеющемся предложениям на севере города, коих немного, стоимость покупки может составить от 60 тыс. до 70 тыс. рублей за 1 кв. метр», — считает консультант департамента складской и индустриальной недвижимости компании Maris Екатерина Оркина.