ЛУкойл

На фоне колеблющихся цен на нефть и ослабления рубля акции нефтяного гиганта в последний месяц стоят на месте.

💡 Но за счет восходящей тенденции и приближающихся дивидендов в любой момент бумага может пойти выше.

И шансы на это довольно высоки, хоть точное начало движения предугадать практически невозможно.

🚀 Также такой динамике вполне может поспособствовать рост нефти на фоне ближневосточной напряженности.

Что в совокупности с довольно слабым рублем приведет к значительному улучшению финансовой составляющей.

❗️ Так что я позитивно смотрю на акции Лукойла на любой дистанции и считаю, что в ближайшие годы они точно не потеряют своей актуальности!

И спешу напомнить, что сейчас лучшее время для приобретения сильных и перспективных акции по очень низким ценам!

Список таких бумаг уже опубликован в моем tg: t.me/+tUWrRnSctOczNjky

Переходите скорее, пока идеи еще актуальны ❤️

Госдума РФ приняла в первом чтении законопроект о внесении изменений в Налоговый кодекс, согласно которому фиксируются ставки акциза на бензин и дизтопливо в расчете демпферной составляющей на уровне 2024 года — 15 тыс. 48 рублей за тонну бензина и 10 тыс. 425 рублей дизтоплива.

Законопроект (N727330-8) был внесен в парламент правительством 30 сентября в рамках проекта бюджета на 2025-2027 гг.

Данная мера снизит выплаты нефтяникам по топливному демпферу.

В то же время сами акцизы по нефтепродуктам повышаются примерно на 1 рубль. Так акциз на бензин АИ-95 в 2025 году предполагается повысить с 15 тыс. 650 руб. до 17 тыс. 88 рублей за тонну, в 2026 году — с 16 тыс. 276 рублей до 17 тыс. 772 за тонну, на 2027 год акциз предлагается установить в размере 18 тыс. 483 рублей за тонну.

Акциз по дизтопливу предлагается повысить в 2025 году с 10 тыс. 842 рублей до 12 тыс. 120 рублей, в 2026 году с 11 тыс. 276 рублей до 12 тыс. 605 рублей, на 2027 год акциз предлагается установить в размере 13 тыс. 109 рублей за тонну.

Госдума РФ приняла в первом чтении законопроект о внесении изменений в Налоговый кодекс, согласно которому фиксируются ставки акциза на бензин и дизтопливо в расчете демпферной составляющей на уровне 2024 года — 15 тыс. 48 рублей за тонну бензина и 10 тыс. 425 рублей дизтоплива.

Законопроект (N727330-8) был внесен в парламент правительством 30 сентября в рамках проекта бюджета на 2025-2027 гг.

Данная мера снизит выплаты нефтяникам по топливному демпферу.

В то же время сами акцизы по нефтепродуктам повышаются примерно на 1 рубль. Так акциз на бензин АИ-95 в 2025 году предполагается повысить с 15 тыс. 650 руб. до 17 тыс. 88 рублей за тонну, в 2026 году — с 16 тыс. 276 рублей до 17 тыс. 772 за тонну, на 2027 год акциз предлагается установить в размере 18 тыс. 483 рублей за тонну.

Акциз по дизтопливу предлагается повысить в 2025 году с 10 тыс. 842 рублей до 12 тыс. 120 рублей, в 2026 году с 11 тыс. 276 рублей до 12 тыс. 605 рублей, на 2027 год акциз предлагается установить в размере 13 тыс. 109 рублей за тонну.

Для обеспечения экспорта нефти российские и нейтральные трейдеры, частные нефтяные компании сформировали свой нефтяной флот, который можно назвать “Флотом Свободы”. По состоянию на третий квартал 2024 года, флот, участвующий в вывозе российской нефти и мазута, оценивается в 410 танкеров. Из них большую часть составляют танкеры класса Афрамакс.

Основное пополнение флота нефтяных танкеров для вывоза нефти, конденсата и мазута осуществлялось во втором квартале 2023 года (увеличение флота на 25 судов в месяц) и декабре 2023 года (увеличение численности флота на 7 новых единиц). Флот нефтепродуктовых танкеров для вывоза дизельного топлива, бензина, нафты и прочих светлых нефтепродуктов активно пополнялся апреле 2023 года (70 танкеров) и далее в мае-июле (20 танкеров в месяц).

Доля судовладельцев из ЕС в экспорте российской нефти стала сокращаться со второго квартала 2023 года. Так доля греческих судовладельцев (ведущие владельцы, коммерческие и технические менеджеры нефтяного флота в ЕС) сократилась с 33% от общего объёма вывоза российской нефти и тёмных нефтепродуктов морем в мае 2023 года до 8% в сентябре 2024 года.

🔽 Кажется завтра будет глубоко… Дорога вниз разблокирована.

Итак сегодня утром индекс, отыграл свое лонговое закрытие, подрастая в моменте до 2827. После чего пошла очевидная фиксация лонговых позиций, которых много набралось в последнее время. На закрытии мы имеем толстую, красную свечу с фитилем сверху, который говорит о распродаже + закрытие под 2800. 

👉 Следовательно тут долго думать не нужно. Закрытие очевидно в завтрашний шорт.

Однако есть нюанс в достаточно сильном падение за день. Средний ход индекса за день около 1%, а от максимума падения получилось на 1,6%, что многовато. Поэтому завтра утром возможен небольшой отскок вверх, а дальше продолжение прогружения. Либо же вечерка может отскочить и завтра утром почти сразу ММВБ сможет нырнуть…

💯 Цель локального падения 2750 — 2760, а там уже посмотрим. 

Ну и кстати, так на будущее, если будет перелой 2730, то вероятность очередного похода к 2500 кратно увеличится. Но это пока лишь условия на будущее. Все нужно смотреть по факту. Локальные мысли изложил во всех строках выше.

Цены на нефть Urals FOB в первой половине октября находятся в диапазоне $64,3-65,1 за баррель по сравнению с $61,5-61,8 за баррель по итогам сентября, при этом дисконты к эталонной котировке «Североморский датированный» (NSD, отражает стоимость корзины из североморских сортов Брент, Фортиз, Осеберг, Экофиск и Тролль, а также американского сорта WTI Мидленд) находятся на уровнях чуть выше — $12,6-13,3 против $12,5-12,8 за баррель в сентябре, следует из данных Argus, с которыми ознакомился «Интерфакс». В октябре 2023 года дисконты находились примерно на том же уровне — $12,2-13,7 за баррель.

Стоимость Североморского эталона в первой половине октября выросла на $3,4 за баррель — с $74,26 в сентябре до $77,7 за баррель.

Дисконт Urals в порту Приморск (FOB) к североморскому эталону в октябре растет на $0,6 за баррель — с $12,8 до $13,4 за баррель. Стоимость Urals в Приморске в октябре подросла до $64,3/барр. по сравнению с $61,5 в сентябре (рост на $2,9 за баррель).

Дисконты Urals Suezmax FOB Novorossiysk к североморскому эталону за первые 15 дней октября подросли на $0,1 за баррель — до $12,6/барр., при этом цена выросла с $61,8 до $65,1 за баррель (на $3,3 за баррель). Дисконты Urals Aframax FOB Novorossiysk продемонстрировали такую же динамику роста — до $12,7, котировка выросла с $61,7 до почти $65 за баррель.

❌ Вот это закрытие. Ведь не понятно, что завтра будет? Делать то что?

👉 Сегодня индекс четко и точно проследовал вчерашнему анализу. Пришел к 2800 и даже перебил вверх этот максимум. Как хотелось бы конечно индекс не слили, а значит закрылся он лонгово. Закрытие получается над 2800, толстой, уверенной зеленой свечой, еще и при падающей нефти. + почти все акции закрылись хорошими лонговыми свечами.

Это что касается технической части. ✅ 

❗️ Если же рассуждать, то лонговать завтра будет достаточно стремно, так как индекс два дня подряд сильно растет, а значит локально небольшой тех отскок вероятен + объемы за сегодня были небольшие, что также не очень хорошо.

📝 Поэтому подводя итог скажу, что завтра скорее всего индекс пройдет вверх, однако есть очень много нюансов. Если вчера закрытие было не АЙС, то сегодня это закрытие не айс в квадрате) 2820 в виде ближайшей цели поставить могу, но скрепя зубы, как говорится…

💯 На завтра приоритет работы в Лонг, однако такие акции как НЛМК и Северсталь сегодня оказались красными, при таком рынке, а значит завтра они просятся в возможный шорт…