КИтай

Китай выдал огромную партию квот на импорт сырой нефти.

Китай выделил квоты на импорт 1,312 млрд баррелей нефти на 2024 год, что на 60% больше, чем в 2023 году.

02 января 2024 — 12:37 EST
SINGAPORE, Jan 2 (Reuters) — Китай выделил 179,01 млн метрических тонн (1,312 млрд баррелей) квот на импорт сырой нефти на 2024 год, согласно китайским отраслевым консультантам и торговым источникам во вторник, что на 60% больше, чем в предыдущем году.

На 2024 год Китай выпустил в общей сложности 179,01 млн метрических тонн (1,312 млрд баррелей) квот на импорт сырой нефти по сравнению с квотой в 111,82 млн тонн (819,79 млн баррелей), выданной в первой партии квот на 2023 год, сообщили Reuters трейдеры и консультанты.

Сорок одна компания, в основном независимые нефтеперерабатывающие заводы, получила новые квоты, причем некоторым из них были выделены годовые квоты, торговые источники и консалтинговые компании, сообщили JLC и Longzhong. Квота, выданная в январе прошлого года, составила 111,82 млн тонн.

( Читать дальше )

Познавательный материал о текущем состоянии и ближайщем будущем Китая от эксперта, через призму которого прогнозируются возможные последствия для экономики РФ.
Просмотр видео рекомендуется.

Далее -тезисно для тех, у кого туго со временем.

Китайский кризис ПОТАЩИТ за собой Россию! // Николай Вавилов про экономику и финансы
Николай Вавилов — эксперт в области Китая, который подробно расскажет о финансово-экономическом состоянии КНР на конец 2023 года, а также о перспективах интеграции в разных сферах экономики между нашими странами

Тезисы
1. На текущий момент Китай сложный, с китайцами работать сложно, они закрытые, с ними сложно устанавливать связи, нахождение в Китае некомфортно. Общение и понимание Китая — больше эмпирически, без понимания сущности — китайцы почему-то сегодня покупают газ и нефть, затем покупают меньше. Понимание среды нет.
2. «Система платежей между нашими странами работает как часы» — мягко говоря пожелание, чем реальность.
3. Китай как среда влияния на РФ непрерывно растет, вытесняя Евросоюз.

( Читать дальше )

Китай по итогам 2023 года впервые станет крупнейшим в мире экспортером автомобилей благодаря росту поставок на рынки России и Мексики, сообщила газета Nikkei.

По предварительным данным Китайской ассоциации автопроизводителей, с января по ноябрь экспорт собранных в КНР автомобилей увеличился на 58,4% в годовом выражении и составил 4,41 млн единиц. Для Японии этот показатель за тот же период составил 3,99 млн автомобилей, а по итогам года общий объем экспорта прогнозируется на уровне 4,3 млн. Япония в последние годы занимала первое место в рейтинге мировых экспортеров автомобилей, лишь раз уступив Германии в 2016 году.

tass.ru/ekonomika/19649203

Чистые иностранные инвестиции в китайские акции, сделанные в этом году, упали на 87%, с 235 млрд юаней ($33 млрд) на пике в августе до всего 30,7 млрд ($4,35 млрд), пишет Financial Times со ссылкой на расчеты на основе данных гонконгской торговой схемы Stock Connect.

Оттоку инвесторов из китайских активов способствовали растущие сомнения в готовности Пекина предпринимать серьезные меры для стимулирования слабеющего экономического роста, пишет FT. По словам трейдеров и аналитиков, подобный разворот говорит о пессимизме по поводу перспектив второй по величине экономики мира среди управляющих мировых фондов.

Международные инвесторы настойчиво продавали свои активы в Китае с августа, когда застройщик Country Garden пропустил выплаты по облигациям, что продемонстрировало серьезность кризиса ликвидности в китайском секторе недвижимости, отмечает FT.

www.forbes.ru/investicii/503591-inostrannye-investory-vyveli-pocti-90-vlozennyh-v-akcii-kitaa-v-2023-godu-sredstv?utm_source=forbes&utm_campaign=lnews

«Газпром» планирует не позднее 2027 года начать поставки газа по дальневосточному маршруту в Китай, заявил глава холдинга Алексей Миллер.

tass.ru/ekonomika/19647271

China International Capital Corporation Limited (CICC)
Share capital ordinary shares of RMB1 each, issued and fully paid as of June 30, 2023:
Free-Float 26,43%
А-Shares 2,923,542,440 = RMB 110,539 млрд 
H-Shares 1,903,714,428 = RMB 19,770 млрд 
Free-Float 77,99% 
en.cicc.com/upload/file/2023/09/25/cf5dbbdf-3cc0-49ef-bb4d-c24202cef9f7.pdf стр.200 
Капитализация на 28.12.2023г: RMB 130,309 млрд = $18,190 млрд

Общий долг на 31.12.2019г: RMB 296,440 млрд
Общий долг на 31.12.2020г: RMB 449,805 млрд
Общий долг на 31.12.2021г: RMB 565,065 млрд
Общий долг на 31.12.2022г: RMB 549,289 млрд = $77,273 млрд
Общий долг на 30.06.2023г: RMB 547,696 млрд = $75,448 млрд

Выручка 2018г: RMB 17,948 млрд = $2,609 млрд
Выручка 6 мес 2019г: RMB 10,238 млрд = $1,490 млрд
Выручка 2019г: RMB 22,492 млрд = $3,219 млрд
Выручка 6 мес 2020г: RMB 14,044 млрд = $1,984 млрд
Выручка 2020г: RMB 34,418 млрд = $5,270 млрд
Выручка 6 мес 2021г: RMB 19,893 млрд = $3,081 млрд
Выручка 2021г: RMB 41,461 млрд = $6,502 млрд

( Читать дальше )

Bloomberg отмечает, что в городах Китая накапливаются брошенные и устаревшие электромобили
Бум, вызванный субсидиями, помог превратить Китай в гиганта по производству электромобилей, но оставил по всей стране заросшие сорняками участки, заполненные ненужными автомобилями с батарейным питанием.
На окраине китайского города Ханчжоу небольшой полуразрушенный храм выходит на своего рода кладбище: ряд полей, где среди сорняков и мусора заброшены сотни и сотни электромобилей.
Подобные пулы ненужных транспортных средств с аккумуляторным питанием возникли как минимум в полудюжине городов по всему Китаю, хотя некоторые из них были очищены. В Ханчжоу некоторые автомобили простояли так долго, что из их багажников вырастали растения. Другие были выброшены в такой спешке, что пушистые игрушки до сих пор лежат на их приборных панелях.
Автомобили, вероятно, были заброшены после того, как компании, предоставляющие услуги такси, которые им владели, обанкротились, или потому, что они были на грани устаревания, поскольку автопроизводители выпускали электромобили за электромобилями с лучшими характеристиками и большим запасом хода.

( Читать дальше )

Из Китая продолжают поступать противоречивые сообщения относительно предложения, спроса и производства алюминия. В некоторых сведениях отмечается, что спад в экономике страны во многом обусловлен продолжающимся кризисом недвижимости. Поскольку спрос снижается, возникают вопросы относительно внутреннего сбора алюминия и других недрагоценных металлов.
Однако в других сообщениях говорится о том, что страна установила новые рекорды производства алюминия. Даже агентство Fitch Ratings недавно предсказало, что спрос на алюминий в Китае продолжит расти в 2024 году. Отсутствие четкой информации мешает глобальным аналитикам оценить текущую ситуацию со спросом и предложением на алюминий. Это, в свою очередь, затрудняет прогнозирование.
Возьмем, к примеру, этот отчет. В нем обсуждается Golden World Innovation Aluminium, частный оператор алюминия в Гуандуне, южном производственном центре Китая. Согласно статье, компания недавно попросила своих сотрудников уйти на пятимесячный отпуск с пониженной зарплатой, что подчеркивает рост безработицы во второй по величине экономике мира.

( Читать дальше )

Японская Mitsui отзовет сотрудников с проекта «Арктик СПГ-2», но не планирует отказываться от своей доли в проекте (10%), пишут Ведомости и Коммерсантъ. Тем временем представитель МИД Китая Мао Нин выступил против вмешательства третьих стран в торговое сотрудничество между Китаем и Россией, вероятно, имея в виду санкции в отношении Арктик СПГ-2. Недавно и Китай, и Япония попросили США освободить их от этих санкций.

Уход сотрудников Mitsui, скорее всего, мало что значит сам по себе, но перед проектом стоят серьезные вызовы. Мы считаем, что в долгосрочной перспективе Новатэк сможет преодолеть связанные с санкциями технологические и логистические проблемы.  Однако перепроектирование СПГ-танкеров и разработка отечественной технологии хранения, вероятно, займут годы, и завершение строительства второй и третьей линий проекта без импортных технологий также потребует больше средств и времени.

Отзывая сотрудников, Mitsui стремится защитить их от санкций, это не значит, компания выходит из проекта. Бумаги Новатэка (нейтральный взгляд) торгуются с мультипликатором P/E 5.4x 2024п, что на 50% ниже среднего долгосрочного значения.

Смит Рональд

( Читать дальше )

Газпром в 2023 г. нарастил поставки газа в Китай в 1.5 раза. Об этом сообщил глава компании Алексей Миллер на встрече с президентом, пишет Коммерсантъ.

Чуть выше плана — все еще ждем Силу Сибири-2. В начале года мы полагали, что поставки по газопроводу «Сила Сибири» вырастут с прошлогодних 15.5 млрд куб. м до 22 млрд куб. м — на уровне прогнозов компании. Проект наращивает объемы поставок до плато долгосрочного контракта: 38 млрд куб. м в год с 2025 г.

В течение года Газпром постоянно заявлял, что экспорт превышает план, поэтому данный результат не стал сюрпризом, но все же оказался немного выше 22.5 млрд куб. м, заложенных в нашу модель. Так что мы расцениваем новость как умеренно позитивную. Но чтобы новости о китайском экспорте заметно поддержали котировки компании, скорее всего, нужно подписание договора о поставках 50 млрд куб. м газа по трубопроводу «Сила Сибири-2». Мы оцениваем вероятность этого события в 2024 г. в 50%.

Рост экспорта по Силе Сибири — редкий в наши дни позитив для Газпрома. Если контракт по Силе Сибири-2 все же будет подписан, развитие бизнеса компании получит хороший импульс. Акции Газпрома торгуются с мультипликатором 5x P/E 2024п, что на 35% выше исторического среднего.

Смит Рональд

( Читать дальше )