КИТай

Ассоциация «Российские автодилеры» (РоАД) обратилась в ФАС с просьбой проверить договоры между производителями, дистрибуторами и продавцами автомобилей на предмет наличия элементов монополизма, недобросовестной конкуренции и дискриминации дилеров. В ФАС подтвердили получение обращения и обещали рассмотреть его «в установленном порядке».

Дилеры жалуются на короткие сроки договоров, высокие требования по обновлению дилерских центров и отсутствие обязательств производителей по техподдержке. Также они недовольны неполными компенсациями по гарантийным случаям, навязыванием неликвидных машин и дополнительных опций, и отсутствием обязательств у производителей при уходе из России.

По словам исполнительного директора РоАД Игоря Чикина, оформление дилерского центра под стандарты марки стоит от 20 до 40 млн руб., а срок окупаемости салона – не менее пяти лет. Сокращение срока действия дилерского контракта до года дает производителям дополнительный рычаг воздействия на продавца.

( Читать дальше )

Минэнерго России ищет способы поддержки угольной отрасли в условиях ухудшающихся показателей. Министерство предложило продолжить переговоры с Китаем об отмене импортных пошлин на российский уголь, что может увеличить оборот отрасли на 150 млрд руб. в год.

Китай в 2014 году ввел пошлины на антрацит, коксующийся и энергетический уголь в размере 3-6%. Эти пошлины не распространяются на Индонезию и Австралию. Отмена пошлин на российский уголь может значительно увеличить оборот предприятий отрасли, так как Китай является основным рынком для экспорта российского угля.

Минэнерго также предложило меры по облегчению условий логистики. Предлагается рассмотреть выделение региональных квот на вывоз угля не только на восток, но и в порты северо-запада и юга. Рекомендовано устанавливать тарифы на перевалку угля на среднерыночном уровне без отклонений более чем на 20%.

Кроме того, министерство предложило отказаться от австралийского индекса при расчете НДПИ на коксующийся уголь и ввести мораторий на увеличение НДПИ в период санкций. Это поможет снизить налоговую нагрузку на угольные компании.

( Читать дальше )

Дефицит пустых контейнеров в Китае, вызванный конфликтом в Красном море и увеличением импорта в Европу и Россию, привел к резкому росту стоимости аренды контейнеров. Спотовые ставки на перевозки удвоились с начала года, а в мае подорожали на 50%. Найти свободные контейнеры на июнь практически невозможно, производители перегружены заказами.

Главной причиной дефицита является конфликт в Красном море, из-за которого суда вынуждены идти в обход мыса Доброй Надежды, что увеличило продолжительность рейсов и сократило количество контейнеров в Китае. Большинство морских линий ввели общее увеличение ставок (GRI), что повысило ставки на контейнерные перевозки на 15–30%.

Железнодорожные тарифы также выросли. С начала мая стоимость железнодорожной доставки из Китая в Россию увеличилась на 10%, до $5,9–6,3 тыс. за 40-футовый контейнер. Влияние оказало повышение тарифов Казахстана на $430–500.

Тренд на увеличение тарифов сохраняется. Проблемы в финансовой логистике с КНР привели к недозагрузке судов и увеличению времени ожидания до двух-трех недель. В июне прогнозируется дальнейший рост ставок на 20–30%. Эксперты допускают удвоение цен к середине лета, с учетом сезонного прироста грузооборота и увеличения нагрузки на инфраструктуры.

( Читать дальше )

Акции Китая выросли на фоне слабых данных PMI

Индекс Shanghai Composite вырос на 0,3% в то время как индекс Shenzhen Component прибавил 0,4% отыграв потери предыдущей сессии и рост произошел несмотря на более слабые чем ожидалось показатели PMI Китая.

Индекс менеджеров по закупкам в производственном секторе — 49.5 предыдущее — 50.4
Индекс менеджеров по закупкам в непроизводственном секторе — 51.1 предыдущее — 51.2
Композитный индекс менеджеров по закупкам — 51.0 предыдущее — 51.7

Инвесторы отмахнулись от разочаровывающих показателей PMI которые сигнализировали о спаде в производственном секторе а лидерами роста стали акции компаний автомобильной и технологической отрасли: Seres Group (3,1%) BYD Company (1,2%) ChongQing Changan (3%) Thunder Software (7,3%) и Shanghai Belling (7,3%)

Данные показали что производственная активность Китая неожиданно сократилась в мае а рост сектора услуг замедлился

Официальный производственный PMI в Китае снизился до 49,5 в мае 2024 года с 50,4 месяцем ранее не оправдав рыночных прогнозов в 50,5. Это первое сокращение производственной активности с февраля — упали как новые заказы (49,6 против 51,1 в апреле) так и зарубежные продажи (48,3 против 50,6) после роста в предыдущие два месяца

( Читать дальше )

   

1. Впечатляющая статистика. Россия перевела на рубли бо́льшую часть своей внешней торговли с Европой, которая вынуждена была принять это как должное (ссылка):

Доля рубля при расчетах с Европой за экспорт товаров и услуг в марте 2024 года достигла рекордных значений — 58,5% в общей структуре валют. За год этот показатель увеличился на 10,8 п.п., за месяц — на 9,6 п.п., следует из данных ЦБ.

Доля доллара и евро в марте 2024 года оказалась на минимальных уровнях — 28,5%. За год показатель снизился на 19 п.п., за месяц — на 5,9. До начала 2022 года доля этих валют была немногим меньше 90%.

По данным ФТС, на поставки в Европу в первом квартале приходилось 15,2%, или $15,4 млрд, от общего объема российского товарного экспорта, пишет РБК.

Со странами Азии, на которые приходится более 75% российских товарных поставок за рубеж, в первом квартале 2024 года за экспорт преимущественно рассчитывались валютами дружественных стран (44,4%), рубль занял долю 37,5%, доллары и евро — 18,2%. Схожая картина была и при оплате импорта: валюты дружественных стран занимают 52,4%, рубль — 28,9%, доллары и евро — 18,7%.

( Читать дальше )

В России государство ведет себя как капиталист, создавая рабочие места, получая прибыль и выплачивая дивиденды, что является нормальной практикой во многих странах, включая развитые.

Процесс приватизации, проведенный в 1992-1994 годах, был пересмотрен, и к 1998 году доля частного капитала в экономике страны составляла 75% ВВП. Однако с начала 2000-х годов эта тенденция резко изменилась.

Примером государственного капитализма может служить деятельность Роснефти, которая приобрела активы ЮКОСа, затем купила ТНК-BP, а недавно также получила активы Башнефти под управлением Игоря Сечина.

По оценкам ФАС в 2016 году доля государства в ВВП составляла 70%, и после 2022 года эта доля лишь увеличилась.

Государственный капитализм необязательно плохой. Примером успешного развития подобной модели может служить Китай, который достиг вершин экономического процветания благодаря подобной системе.

Основой успеха такой модели является конкуренция, поощряемая и защищаемая на государственном уровне. Важный урок также можно извлечь из китайских практик работы сдержек и противовесов.

( Читать дальше )

Стейблкоины оказались отличным инструментом для обхода санкций

По данным Bloomberg, как минимум два крупных металлурга в РФ [названия не раскрываются] начали принимать в качестве оплаты за поставки стейблкоин Tether.

Такие операции позволяют полностью обходить контроль со стороны Минфина США и пока что исключают вероятность вторичных санкций против китайских покупателей.

Криптовалютный токен, выпущенный компанией Tether Limited. Компания утверждает, что его стоимость на 80 % обеспечивается запасами долларов США на банковских счетах или их эквивалентом.
Год выхода: 2015 год Курс: $1,000

В статье отмечается, что одним из первых банков в РФ, начавших обслуживание транзакций в стейблкоинах стал Росбанк. Его главный акционер — Потанин. А ещё он владеет Норникелем.




Сайт: tether.to

Китай, крупнейший в мире производитель и потребитель солнечной энергии, столкнулся с неожиданной проблемой — избытком солнечной электроэнергии, которую его энергосистема не в состоянии полностью использовать и хранить.


3dnews.ru/1105417/kitay-stolknulsya-s-izbitkom-solnechnoy-energii-izza-stremitelnogo-rosta-moshchnostey

Крупнейший производитель систем видеонаблюдения Hikvision без предупреждения покинул российский рынок. Китайская компания занимала до половины рынка в России. О своем уходе она никого не предупредила. Сайт и соцсети компании недоступны, телефоны не отвечают, жалуются российские клиенты. Уход для них стал полнейшей неожиданностью. @bankrollo

Танкеры со сжиженным природным газом (СПГ) с комплекса «Газпрома» у компрессорной станции «Портовая» весной 2024 года начали поставки в Китай, минуя Суэцкий канал и Красное море. Они теперь следуют вдоль западного побережья Африки и мыса Доброй Надежды.

Первый такой путь совершил танкер «Псков», доставивший 74 300 т СПГ. Следом отправился танкер «Маршал Василевский» с 75 600 т СПГ на борту. Эти маршруты в 1,5 раза длиннее традиционных и занимают 45 дней в одну сторону.

Причиной выбора более длинного маршрута стали риски потери судов из-за атак йеменского движения «Ансар Аллах» в Красном море. С ноября 2023 года они начали нападать на суда, связанные с Израилем, а затем и на нейтральные суда.

Аналитики считают удлинение маршрута оправданным из-за дефицита газовозов и высоких рисков. Цены на СПГ в Азии держатся на уровне около $12 за МБТЕ, что делает поставки рентабельными даже при увеличенных транспортных расходах.

Эксперты полагают, что транспортные затраты на обход Африки составляют $7–11 за 1000 куб. м СПГ. Общие издержки при поставках из Ленинградской области в Китай не превышают 35% экспортной цены.

( Читать дальше )