ИРКУТ

#irkt вижу четкое двойное дно с более мелким тройным дном и целями краткосрочными на 30.04 и среднесрочными 36.9. Оценка 9 из 10 🤯.

Компания «Яковлев» была основана в 1927 году, а Иркутский авиационный завод начал работать в 1934-м. За эти годы они сделали кучу крутых самолетов. Были истребители Як времен войны, первые советские реактивные самолеты Як-15 и Як-17, а также пассажирские самолеты Як-40 и Як-42.

«Яковлев» поделился результатами за первые 9 месяцев 2025 года

В этом году у «Яковлева» убыток по РСБУ составил 3,96 миллиарда рублей, а в прошлом году они получили прибыль 8,35 миллиарда рублей.

Яковлев РСБУ 9 мес 2025г:

📉📈выручка засекречена
📉убыток ₽3,96 млрд против прибыли ₽8,35 млрд годом ранее

www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=76&type=3

🙂 Мне доверие, честно говоря, эта компания не внушает.

✅ Объемов здесь обычно мало, фигуры строит, долго отрабатывают очень тяжело.

📊 В данный момент вижу расширяющиеся клин, если фигуру не сломает, то пойдёт его отрабатывать наверх.

🔼Ближайший уровень сопротивления 27,1, как пробьет пойдёт к верхней стенке 30,2, если пробьет и закрепится, тогда увидим повышение цены.

↗️ Отработка фигуры до 36,2

НЕ ИИР

Мы есть в телеграм Квартира на Таити 

Чистая прибыль за 1 полугодие 2025 году показала рост на 28% и составила 2 545 млн. руб. против чистой прибыли 1 981 млн. руб. за 1 полугодие 2024. Рост показателя вызван изменением структуры отгружаемой продукции, а также снижением обменного курса иностранных валют, которое привело в том числе к восстановлению резерва по сомнительным долгам.

Увеличение чистого долга в 1-м полугодии 2025г. в сравнении с аналогичным показателем 2024 года связано в основном с уменьшением денежных средств в связи с задержкой оплат от заказчиков, увеличением денежного оттока по инвестиционной деятельности, связанного с закупкой оборудования, а также уменьшением объема привлекаемых заемных средств.

«Сейчас эта ниша (производство учебно-тренировочных самолетов — прим. ТАСС) разрабатывается настолько активно, что через несколько лет машины чешского производства будут точно заменены», — сказал директор ОКБ Микояна Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК, входит в госкорпорацию «Ростех») Алексей Матвеев.

Среди отечественных проектов учебно-тренировочных самолетов Матвеев выделил Миг-УТС, Як-130 и УТС-800. 

tass.ru/ekonomika/25026225