Восток ойл

🔻 Индекс Мосбиржи: 2 285,52 (-0,37%)
⬆️ Индекс РТС: 1 268,83 (+4,64%)

Банк России снизил ключевую ставку с 11 до 9,50%. Регулятор будет оценивать целесообразность дальнейшего снижения ключевой ставки на ближайших заседаниях, однако рынок ОФЗ уже заложил в котировки снижение ставки до 8,5%. Также регулятор пересмотрел прогноз инфляции на 2022 год в сторону понижения с 18–23% ранее до 14–17%.

Правительственная комиссия отменила обязательную продажу 50% валютной выручки для сырьевых и несырьевых контрактов в любой валюте.

В Госдуму поступил законопроект, предполагающий повышение НДФЛ для лиц с годовым доходом более 50 млн рублей до 18%.

Компания Trafigura планирует выйти из проекта Восток-Ойл и продать 10% своей доли.

🔻 S&P 500: 3 749,64 (-3,88%)
🔻 NASDAQ 100: 11 288,32 (-4,60%)
🔻 Euro Stoxx 50: 3 531,40 (-1,95%)
⬆️ Shanghai Composite: 3 279,80 (+0,74%)

Годовая инфляция в США ускорилась до 40-летнего максимума, достигнув 8,6% в мае. Жилье, еда и газ внесли в это наибольший вклад. Вероятно, такая ситуация подтолкнет ФРС к продолжению серии агрессивных повышений процентной ставки и усугубит политические проблемы для Белого дома.

( Читать дальше )

Группа заморозила свои инвестиции в России и объявила о пересмотре своей 10%-й неоперативной пассивной доли в Vostok Oil с намерением выйти из нее.

Trafigura publishes 2022 half year results showing another strong performance in challenging times | Trafigura

Полагаем, что хорошие шансы в среднесрочной перспективе адаптироваться к новым реалиям имеются у Роснефти.

Уже сейчас более половины экспортных поставок сырой нефти «Роснефти» приходится на рынки АТР. На фоне перебоев с поставками в Европу «Роснефть» стала одной из первых компаний, кто начал переориентировать выпадающие объёмы в Индию. Кроме того, в штатном режиме продолжается реализация проекта «Восток Ойл», который за счёт своего местоположение способен полностью ориентироваться на рынки АТР.

Сейчас такой масштабный проект, как «Восток Ойл», может быть особенно важен для государства, т.к. поможет смягчить снижение ВВП. На этом фоне мы полагаем, что проект продолжит пользоваться поддержкой государства и будет успешно реализован, что выгодно выделяет «Роснефть» в долгосрочной перспективе. Краткосрочно акции «Роснефти» может поддержать проведение «байбэка», а также высокая вероятность выплаты финального дивиденда за 2021 год.

Кауфман Сергей
ФГ «Финам»

( Читать дальше )

Правительство рассматривает инициативы Роснефти по стабилизации цен на металл на внутреннем рынке.

Компания столкнулась с повышением цен со стороны российских поставщиков спецтехники, которые объясняют ситуацию подорожанием металла. «Роснефть» предлагает ввести норматив по обязательным поставкам металлопродукции на внутренний рынок и потолок роста цены в 4% в год, а также экспортные пошлины на металл и железную руду.

«Роснефть» считает, что рост цен на металл по всей цепочке поставок в машиностроении может привести к увеличению затрат на поддержание и реализацию новых проектов в нефтяной отрасли, росту стоимости топлива, масел, битума и, как следствие, росту инфляции.

На наш взгляд, одной из наименее пострадавших компаний в российском нефтяном секторе как раз считается «Роснефть», так как основные объемы поставок компании направляются в Китай. Однако, если «Роснефть» будет испытывать сложности с закупочными ценами на необходимые металлы для транспортировки и развития своих масштабных проектов (например, Восток Ойл), то привлекательность идеи может снизиться. Помимо прочего, стоит упомянуть необходимость увеличения поставок нефти в Китай и Индию – основные страны перенаправления европейского экспорта, для которого недорогие металлы явно не будут лишним.

Донецкий Дмитрий
ИФК «Солид»

С учетом доли российской стороны в терминале Каспийского трубопроводного консорциума в Новороссийске общая экспортная мощность всех действующих морских нефтеналивных терминалов составляет 376 млн т/год, или 8,5 млн баррелей нефти в сутки. Глубоководный или выносной характер этих терминалов дает возможность принимать суда от класса Aframax до супертанкеров Capesize типа Very Large Crude Carrier, увеличивая гибкость экспортных потоков и дальность транспортного плеча.

⚡️ Мощность трубопроводной и железнодорожной инфраструктуры позволяет России экспортировать на зарубежные рынки до 496 млн т/год, из которых около 63,5 млн т/год экспортной мощности нефти уже расположены вдоль Северного морского пути (СМП). Кроме того, инфраструктуру для дополнительных 100 млн т/год планируется построить за счет проекта «Восток Ойл». Текущий экспортный потенциал перевалочной инфраструктуры почти сопоставим с общим объемом добычи нефти и конденсата в России, который в прошлом году составил 524,05 млн т.

( Читать дальше )

Минэнерго предложило поправки в закон «Об экспорте газа», которые предоставят компаниям право экспортировать СПГ, произведенный из газа, который добывается на участках недр Красноярского края, Ненецкого и ЯмалоНенецкого АО севернее 67° широты. В пояснительной записке говорится, что такие месторождения находятся на значительном удалении от принадлежащей Газпрому Единой системы газоснабжения, а значит, условием реализации их коммерческого потенциала является производство СПГ.

Шаг, направленный на либерализацию экспорта СПГ, нам представляется стратегическим решением, так как предложенные поправки должны способствовать развитию газового экспорта. Однако в ближайшее время новости вряд ли окажут влияние на динамику котировок компаний, которые могут реализовать проекты в Заполярье. В настоящее время правительство индивидуально рассматривает все новые проекты. В прошлом году утверждена долгосрочная программа развития СПГ-проектов, которая предусматривает наращивание производства к 2035 г. до 140 млн т в год (номинальная мощность действующих проектов составляет около 28 млн т в год), но сейчас строительство таких проектов крайне затруднено из-за запрета на поставку в РФ критически важного зарубежного оборудования для сжижения.

Среди потенциальных новых игроков на рынке СПГ мы можем выделить Роснефть (месторождения проекта «Восток ойл») и ЛУКОЙЛ (запасы газа на севере Ненецкого АО).

Бахтин Кирилл
Синара ИБ

Минэнерго рассматривает строительство трубопроводной нефтяной и потенциально газовой инфраструктуры для экспорта нефти и газа в Мурманске, а также в порту Индиге на берегу Баренцева моря в Ненецком автономном округе.

🌊 Мурманский морской порт является одним из крупнейших незамерзающих портов в России и расположен на стыке транспортных коридоров «Юг — Север» (внутренние водные пути от Черного моря до Мурманска) и «Восток — Запад» (Дальний Восток — Европа).

⛽️ Глубоководный морской порт Индига пока существует только на бумаге, а начало его строительства запланировано на 2024 год. Новый порт мощностью перевалки грузов в 80 млн тонн планировалось построить прежде всего для обработки коксующегося угля, древесины, удобрений и химических продуктов. Теперь параметры проекта могут быть расширены и для перевалки нефтяного и газового сырья. Оба транспортных узла находятся на трассе Северного морского пути (СМП) и являются основной базой для его развития и базой по освоению Арктики.

( Читать дальше )

Инвестиционный тезис. «Роснефть», на наш взгляд, является одним из наиболее устойчивых представителей российского нефтегазового сектора. Высокий уровень географической диверсификации и низкая доля спотовых поставок в структуре выручки позволяют рассчитывать на минимальные перебои с поставками в краткосрочной перспективе. Как и вся отрасль, «Роснефть» выигрывает от высоких цен на нефть в рублях (даже с учетом дисконта сорта Urals), которые обеспечат рекордные финансовые результаты в 2022 году. На таком фоне мы полагаем, что «Роснефть» продолжит реализацию обратного выкупа акций и выплатит финальный дивиденд за 2021 год в размере 23,6 руб., что среднесрочно поддержит акции. При этом за счет перспектив расширения сотрудничества со странами АТР и значительной поддержки со стороны государства нефтяник продолжает в штатном режиме реализовывать свой масштабный проект «Восток Ойл», который выгодно выделяет «Роснефть» в долгосрочной перспективе.

На фоне вышеперечисленного мы полагаем, что акции «Роснефти» в ближайшие месяцы будут выглядеть лучше сектора и рынка. При этом отметим, что ключевым риском для компании является возможность введения эмбарго на российскую нефть со стороны ЕС.

Кауфман Сергей
ФГ «Финам»
   

Даже несмотря на то, что текущий дифференциал между ценой нефти сорта Brent и Urals составляет 28,5$ для российских нефтегазовых компаний, сегодня достаточно комфортные условия. С учетом девальвации рубля, стоимость российской нефти оценивается в районе 8800 руб./баррель.

При таких высоких значениях на базовый актив, большинство отечественных нефтегазовых компаний могут продемонстрировать хороший «отскок», особенно принимая во внимание обвал рынка в 1 квартале этого года. Однако лучше придерживаться компаний со стабильной дивидендной политикой либо значительными инвестиционными проектами, которые могут дать серьезный мультипликативных эффект в будущем.

Вероятность высоких дивидендов остается у Газпрома и Лукойла. Первая является госкомпанией, что повышает вероятность выплаты дивидендов по результатам 2021 года. Вторая – частная компания с отличным менеджментом, стабильно увеличивающимися дивидендами (исключение пандемия 2020 года) и байбэком. Из рисков следует отметить высокую ориентацию экспорта в западные страны. Если Лукойлу будет проще перенаправить поставки на новые рынки сбыта, то Газпрому потребуется значительно увеличение CAPEX для новых газопроводов в азиатский регион. Впрочем, зависимость ЕС от российского газа сохраниться на ближайшие пару лет, что дает временную отсрочку Газпрому для развития проектов на альтернативных рынках сбыта.

Верёвкин Павел
«Алор Брокер»

Кроме того, интерес для инвестиций по текущим ценам, представляют Новатэк и Роснефть. На горизонте нескольких лет, реализация проектов Арктик СПГ-2 и Восток Ойл способны значительно переоценить стоимость вышеупомянутых компаний.

ПАО Роснефть отчиталась по МСФО за 2021 год. На стороне эмитента сыграли обесценение рубля к доллару  и решение ОПЕК+ по ускоренному восстановлению добычи. В результате, рублевая выручка компании достигла 8,7 трлн рублей, что на 52% больше, чем за 2020 год и на 1% больше, чем в 2019 году. Но следует учитывать, что добычу все еще продолжают наращивать в рамках решения ОПЕК+. Чистая прибыль общества составила 883 млрд рублей, что в 6 раз больше чистой прибыли за 2020 год и на 25% больше чистой прибыли за 2019 год. EBITDA достигла значения 2,3 трлн рублей, увеличившись на 92,7% к 2020 году и на 10% к 2019 году.  Маржа по EBITDA достигла 26,1%. Показатель чистый долг/EBITDA составил 1,3х, снизившись вместе с ростом EBITDA, практически в два раза. Сам чистый долг по итогам года снизился незначительно.

С учетом ожидаемых дивидендов в 50% от чистой прибыли по МСФО, Роснефть дает доходность к текущим котировкам, около 8,4%. На фоне ключевой ставки в 9.5% данная доходность не кажется привлекательной. Но у компании есть ещё несколько факторов для роста стоимости акций. Первое – это рост маржи экспортера с увеличением стоимости нефти. Маржа уже выросла с 14 тыс. рублей за тонну до 20 тыс. рублей за тонну в январе 2022 года. Если цены на нефть останутся на этом уровне или продолжат рост, можно ожидать, что компания на 20-25% увеличит маржинальность и, как следствие, чистую прибыль в 2022 году. Вторым важным фактором может стать сокращение чистого долга EV Роснефти. Он составляет 11 трлн рублей при капитализации в 6 трлн рублей. Сокращение долга может дать прирост капитализации практически в два раза.

Тузов Артем

( Читать дальше )