ВЭБ.РФ

Ключевая ставка Банка России может снизиться до 15-16% к концу текущего года. Об этом сообщил ТАСС в кулуарах выставки «Иннопром», которая проходит в Екатеринбурге, главный экономист ВЭБ.РФ Андрей Клепач.

«Раньше заявляли, что они снизят ставку. Есть вопрос — до какого уровня. То, что они выстраивали коридор, — это означает, что где-то до 18%. Но я думаю, что все-таки, учитывая, что экономика тормозится, и позицию бизнеса, наверное, снизят до 15-16% к концу года», — сказал он, добавив, что «перегрева» экономики не было.


Источник: tass.ru/ekonomika/24477037

«У Индии есть специальная государственная программа подготовки кадров, чтобы жители приезжали работали в других странах — здесь тоже имеет смысл сотрудничать, готовить индийских работников, чтобы они могли работать в России. [Необходимо] начинать работать с теми странами, откуда мы могли бы привлекать рабочую силу. Давать им знания русского языка, наших правил жизни, культуры, чтобы они могли достойно здесь работать. На мой взгляд, лучше готовить [работников] на их территории, в том числе с участием наших специалистов, преподавателей», — рассказал главный экономист ВЭБ.РФ Андрей Клепач.

«Правда в том, что отток продолжается, но масштабы ухода капитала стали значительно меньше», — сказал главный экономист ВЭБ.РФ Андрей Клепач.

«Но есть и объективные проблемы. Возвращать валютную выручку порой в страну почти невозможно, даже при желании, поскольку большинство банков находятся под санкциями», — заметил Клепач.

«Деньги стали меньше уходить из страны, но притока капитала из-за рубежа, несмотря на разговоры, пока мы особо не видим. Думаю, что в дальнейшем привлекательность России для зарубежных инвестиций из арабских и других стран будет только расти», — подчеркнул экономист.

«Во-первых, сейчас выросли цены на нефть, газ, во многом из-за событий вокруг Ирана, хотя в дальнейшем, они, скорее, понизятся. Во-вторых, ситуация с инвестициями пока лучше, чем мы ожидали. Во многом, правда, за счет тех проектов, которые стартовали раньше и сейчас завершаются, доинвестируются», — пояснил собеседник агентства.

«Плюс ЦБ, наверное, снизит все-таки ключевую ставку до хотя бы 18%, а, быть может, и до 15-16%, тем более, что инфляция снижается и курс рубля переукреплен», — добавил Клепач.
 

Наблюдательный совет ВЭБ.РФ одобрил участие госкорпорации в финансировании строительства четырех инфраструктурных объектов Восточного полигона, реализуемых в рамках III этапа модернизации БАМа и Транссиба. Об этом сообщила пресс-служба госкорпорации.

Согласно решению, ВЭБ предоставит до 500 млрд руб. в виде синдицированных кредитов, а также окажет гарантийную поддержку до 145 млрд руб. Общий объем привлеченного синдицированного финансирования с участием коммерческих банков превысит 1 трлн руб., отметил глава ВЭБа Игорь Шувалов.

Проекты включают строительство вторых Северомуйского, Кодарского и Кузнецовского тоннелей, а также нового железнодорожного моста через Амур в Комсомольске-на-Амуре. Подрядчиком выступает ГК «Бамтоннельстрой-Мост». Завершение объектов намечено на 2030–2032 годы.

Между тем, сроки реализации III этапа Восточного полигона отодвигаются минимум на год-два, сообщил замглавы РЖД Андрей Макаров. Из-за сокращения лимитов инвестпрограммы подрядчики по ряду направлений уже завершили работы, а переход объектов в постоянную эксплуатацию потребует дополнительного времени.

В середине марта вышла новость о том, что обсуждается вопрос передачи ГТЛК госкорпорации ВЭБ РФ. На текущий момент ГТЛК принадлежит Минтрансу (67%) и Минфину (33%). Компания является ведущим игроком на рынке лизинга, с портфелем в 2,7 трлн рублей и контролирует более 60% рынка лизинга авиатранспорта и водного транспорта, а также обладает крупнейшим портфелем в лизинге железнодорожной и городской техники.

В октябре 2024 года главой РСПП Шохиным поднимался вопрос о наделении ГТЛК статусом «института развития транспортной отрасли», а в декабре того же года Президент Владимир Путин сообщил о создании рабочей группы для координации деятельности российских институтов развития в рамках нацпроектов, которую возглавил глава ВЭБ РФ Игорь Шувалов.

Принимая во внимание, масштабы деятельности ГТЛК и ее роль в транспортной отрасли, а также учитывая статус ВЭБ.РФ, как основного института развития в стране, есть высокая вероятность данного события. В результате этого решения можно ожидать сужения кредитный спрэдов между облигациями ГТЛК (ruAA-/AA-(RU)) и ВЭБ (ruAAA/AAA(RU)).

Аналитическое кредитное рейтинговое агентство (АКРА) подтвердило кредитный рейтинг ВЭБ.РФ на уровне AAA(RU) с прогнозом «стабильный», а также выпуска облигаций на уровне AAA(RU), сообщила пресс-служба ВЭБ.РФ.

Как указали аналитики АКРА, кредитный рейтинг ВЭБ.РФ находится на уровне кредитного рейтинга финансовых обязательств правительства Российской Федерации по национальной шкале, что обусловлено «очень высокой вероятностью оказания ВЭБ.РФ экстраординарной поддержки правительством». АКРА отмечает, что очень высокая степень поддержки от государства определяется в первую очередь исключительностью реализуемых ВЭБ.РФ функций, исполнением важной роли на рынке финансовых услуг и наличием законодательно закрепленных обязательств по предоставлению финансовой поддержки от государства.

Государственная корпорация развития «ВЭБ.РФ» — российская государственная корпорация, финансирующая проекты, способствующие долгосрочному экономическому развитию страны. Это крупнейший российский финансовый институт, который на 100% принадлежит Правительству РФ.

Сбор заявок 3 апреля

11:00-15:00

размещение 8 апреля

• Наименование: ВЭБ-002Р-50
• Рейтинг: ААА (Эксперт РА, прогноз «Стабильный»)
• Купон: RUONIA+270 б.п. (квартальный)
• Срок обращения: 2 года
• Объем: от 30 млрд.₽
• Амортизация: нет
• Оферта: нет
• Номинал: 1000 ₽
• Организатор: Альфа-Банк, Локо-Банк, МКБ, Инвестиционный Банк Синара, Совкомбанк
• Выпуск для всех
• Вся свежая информация по новым выпускам у меня в телеграмм канале.

ВЭБ.РФ – рсбу/ мсфо
Государственная корпорация развития «ВЭБ.РФ»
Общий долг на 2023г: 3,517.53 трлн руб/ мсфо 3,752.5 трлн руб
Общий долг на 2024г: 4,403.92 трлн руб/ мсфо 4,746.6 трлн руб

Убыток 2020г: 18,449 млрд руб/ Прибыль мсфо 8,4 млрд руб
Прибыль 1 кв 2021г: 6,783 млрд руб/ Прибыль мсфо 22,7 млрд руб
Прибыль 6 мес 2021г: 42,715 млрд руб/ Прибыль мсфо 30,8 млрд руб
Прибыль 9 мес 2021г: 12,573 млрд руб/ Прибыль мсфо 14,7 млрд руб
2021г: отчеты рсбу/ мсфо не опубликованы
2022г: отчеты рсбу/ мсфо не опубликованы
Прибыль 2023г: 51,102 млрд руб/ Прибыль мсфо 52,2 млрд руб
Прибыль 2024г: 19,223 млрд руб/ Прибыль мсфо 75,8 млрд руб
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=15609&type=4
veb.ru/investoram/

Власти России обсуждают передачу Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) из собственности Минтранса и Минфина в госкорпорацию ВЭБ.РФ. Этот шаг, по мнению экспертов, логично вписывается в стратегическое партнерство, направленное на улучшение госпрограмм в сфере транспорта и промышленности.

ГТЛК уже значительно выросла и стала ведущим игроком на рынке лизинга, с портфелем в 2,7 трлн рублей по состоянию на 2024 год. Включение этой компании в структуру ВЭБ.РФ позволит укрепить и расширить возможности для реализации проектов в транспортной сфере, считают аналитики. ВЭБ активно работает над объединением институтов развития под своим «зонтом», и добавление ГТЛК в его периметр может существенно повысить эффективность работы.

ГТЛК контролирует более 60% рынка лизинга авиатранспорта и водного транспорта, а также обладает крупнейшим портфелем в лизинге железнодорожной и городской техники. При этом ГТЛК продолжает активный рост, увеличив свой лизинговый портфель на 67% в 2024 году.