ВСМПО-ависма

Чистая прибыль ВСМПО-Ависма по МСФО за 2016 г. +37,2% г/г и составила почти $380,2 млн. В рублевом выражении прибыль +53,5%, до 25,48 млрд руб.
Выручка +3%, до $1,33 млрд, валовая прибыль -4,3%, до $648,04 млн, показатель EBITDA +9,9% и достиг $594,34 млн.


отчет

На новостях о дивидендах акции ВСМПО-Ависма выросли в цене на 5,5%. Тем не менее, дивидендная доходность бумаг сохраняет свою привлекательность и составляет порядка 9%. Увеличение дивидендов ВСМПО-Ависма связано с хорошим ростом чистой прибыли по итогам 2016 года.

Совет директоров ВСМПО-АВИСМА  рекомендовал дивиденды итогам 2016 года в размере 1300 руб/ао
ГОСА — 23 мая
Отсечка для ГОСА —27 апреля
Отсечка под дивиденды — 05 июня

(решение)

ВСМПО-АВИСМА подвела финансовые итоги за 2016 год по РСБУ
Выручка выросла с 72 660 млн. руб. до 76 222  млн. руб. (+4,9%). 
Чистая прибыль в 2016г. увеличилась с 14 859 млн. руб.  до 26 633 млн. руб. (рост в 1,8 раза). 

Основным фактором, повлиявшим на рост чистой прибыли, стал рост курса доллара за 2016 год, который привел к росту экспортной выручки в рублевом эквиваленте на 19% и снижению убытков от переоценки обязательств, выраженных в иностранной валюте. Этот же фактор повлиял на рост показателя EBITDA за отчётный период, увеличив данный показатель в 1,7 раза или на  14 953  млн. руб.

Тоннаж этого года порядка 28-29 тысяч тонн. На следующий год, по нашим прогнозам, будет примерно то же самое, потому что наблюдается некоторое падение спроса в России, который, к счастью для нас, компенсируется ростом экспорта

Boeing и ВСМПО-Ависма подписали соглашение о начале реализации проекта по расширению мощностей совместного предприятия Ural Boeing Manufacturing в особой экономической зоне «Титановая долина» в Свердловской области.
Новый производственный цех откроется в 1 квартале 2018 года. На новом производстве будет осуществляться обработка титановых штамповок для всех гражданских самолетов Boeing.
Сейчас подразделение Boeing Commercial Airplanes получает 35% поставок титана от ВСМПО-Ависма.

ТАСС

Он объединяет интересы самых крупных авиационных предприятий России, среди которых «Сухой», "Иркут", «Авиастар», ВАСО (Воронежское акционерное самолетостроительное общество), «Сокол», ТНТК (Таганрогский авиационный научно-технический комплекс) им. Г. М. Бериева, в проектах МС-21, SSJ-100, Ту-214, Ан-148, Бе-200 и других