Аэрофлот

Туристический поток по России по итогам девяти месяцев 2023 года вырос на 16% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Об этом заявил министр экономического развития РФ Максим Решетников на Всероссийском селекторе по подготовке регионов к зимнему туристическому сезону.

«По итогам девяти месяцев динамика превысила все показатели прошлого года, и наши первоначальные прогнозы. У нас сейчас плюс 16% в росте туристических поездок», — сказал он.

По словам министра, в предстоящем зимнем сезоне прогнозируется 30 млн турпоездок по стране, что на 7% больше, чем годом ранее.

fomag.ru/news-streem/turpotok-po-rossii-v-yanvare-sentyabre-2023-g-vyros-na-16-mer/

Группа «Аэрофлот» представила сильные операционные результаты за октябрь. Рост занятости пассажирских кресел является благоприятным фактором для операционной рентабельности, однако международные перелеты еще не восстановились до своих исторических средних значений, а перспективы строительства отечественных самолетов остаются неопределенными. Мы не видим катализаторов роста в ближайшей перспективе.

 📣 Эти субсидии были введены в 2022 году (по понятным причинам) и действовали вплоть до марта 2023-го. Сегодня замминистра транспорта РФ Игорь Чалик сообщил ТАСС, что, скорее всего, в следующем году таких льгот не будет. 

🫡При этом, по его словам, остальные ежегодные программы субсидирования (региональные рейсы, рейсы в ДФО и Калининград) продлят. Также продолжится выделение бюджетных средств для аэропортов юга РФ, если те останутся закрытыми.

🚀Влияние на Аэрофлот

Никто особо и не надеялся, что льготы будут продлены, но, разумеется, авиакомпаниям от таких новостей стало чуточку грустно. Особенно — Аэрофлоту.

🔸В 2022 году от этой поддержки Аэрофлот получил около ₽50 млрд доходов, в 2023-м успел заработать ₽12-13 млрд. Поэтому уже сейчас можно сказать, что в 2024 году (при прочих равных) крупнейшая авиакомпания недосчитается этого объема выручки.

🔸 Сумма немаленькая, негатив безусловный. Но — это не критично!

🔸Операционные показатели у Аэрофлота становятся лучше. Так, средняя заполняемость кресел на рекордных уровнях — 87%, а пассажиропоток за 9 месяцев увеличился на 15% к сопоставимому показателю прошлого года. 

1. Общий объем перевозок составил 4,2 млн пассажиров, увеличившись на 19,7% по сравнению с аналогичным периодом 2022 года, благодаря продолжающемуся развитию маршрутной сети Группы.
2. На внутренних линиях перевезено 3,2 млн пассажиров, на 6,7% больше октября 2022 года и на 14,2% выше показателя октября 2019 года.
3. На международных линиях перевозки выросли в 2 раза, до 957,7 тыс. пассажиров, по сравнению с аналогичным периодом 2022 года.
4. Пассажирооборот увеличился на 30,1% по сравнению с октябрем 2022 года, предельный пассажирооборот – на 18,5%.
5. Процент занятости пассажирских кресел составил 89,8%, увеличившись на 8,0 п.п. год к году; на внутренних линиях показатель достиг 93,2%, вырос на 10,3 п.п., что отражает высокий спрос на авиаперевозки.