Аэрофлот

Всем доброго времени суток. Хотел бы показать две бумаги, в которых, вновь проявили себя покупатели.Это Аэрофлот и БСП.

АЭРОФЛОТ:

Последняя активность продавцов проявилась от цены 90, но в течении недели от 85 прошли покупки, которые остановили падение. Потенциал хода вверх.

БСП:


( Читать дальше )

Давненько не писал сам себе про себя и будни. Все началось с перехода на новую формацию. Последний раз такое было в мае. Теперь я снова подзавис на пару дней с мыслью «на чем зарабатывать?». Родилось внезапно все, хотя и прогнозируемо:

После Сургут-префа зашел в Алросу на все хозяйство и понял, что ежедневно мониторить движения под лонг уже не на что. Только шорт. На тот момент идей по шорту не было и че-то приуныл. 
Наблюдая за Алросой и читая аналы, понял, что топчемся в боковике и отожраться акцией еще успею. 
Стал работать от лонга. Продавал на неких верхних границах коридора. Кто-то упорно не пускал акцию выше 70.80 (на глаз) до сего дня. При этом она легко моментами опрокидывалась на 69.80, местами на 69.30. Мелкая стратегия сработала и я перезашел пару раз. Потом осенило, что если я взял на долгосрок и у меня есть ИИС, который планирую отбивать по второму варианту вычета НДФЛ с ежегодным пополнением, то пора перекинуть «на туда».
Посношавшись с Т+2 баблом и выводом денег у брокера, теряя денька 3, я все-таки загнал на ИИС и купил телефонненько по ровно 70 за акцию. Попутно скинул Газпром, который (глядя сейчас) оправданно сбагрил, не дожидаясь его плясок по закрытию дивГэпа. Позакрывал всю лонговую мелочь короче, ожидая коррекции, которая не наступила.

( Читать дальше )

Операционные показатели Группы:

Рост на международных направлениях достигнут несмотря на влияние приостановки полетов в пункты Украины, Египта и чартерных перевозок в Турцию. Положительное влияние на динамику показателей оказало снижение конкуренции на международных маршрутах в результате сокращения частот полетов рядом иностранных авиаперевозчиков в пункты России, рост транзитного пассажиропотока авиакомпании «Аэрофлот» через аэропорт Шереметьево, а также уход с рынка авиакомпании «Трансаэро» и соответствующее перераспределение пассажиропотока на российских и международных маршрутах между игроками рынка.

(Пресс-релиз)

 
«Котировки Аэрофлота с утра восстанавливаются после локальной коррекции последних нескольких сессий. В целом же взгляд на бумаги остается позитивным. Лидирующая авиакомпания продолжает наращивать свою долю на рынке. Кроме того, мы положительно оцениваем инициативу Минфина, обязывающую госкомпании выплачивать 50% чистой прибыли по МСФО в виде дивидендов. 
Таким образом, временная просадка котировок предоставляет неплохую возможность для покупки бумаг по более низким ценам. Что касается целей роста, то фундаментальная оценка ФГ БКС – 102 рубля, а краткосрочная может находиться на верхней границе многомесячного up-тренда, в диапазоне 94-95. При этом стоп-лосс можно поставить за его нижнюю границу, на 82,5.»

Прогноз на графике.

14 июля 2016 года состоялось выступление руководителя группы банковских рейтингов АКРА Кирилл Лукашука в рамках панели «Трансформация российской банковской системы в новых реалиях: тенденции и перспективы» на XXI Санкт-Петербургской международной банковской конференции. В своем выступлении Кирилл Лукашук рассказал о видении АКРА стратегических перспектив развития российской банковской системы в новых экономических и регулятивных условиях. «Российские банки вступили в новый долгосрочный цикл развития: слабая экономическая динамика и неуклонно растущая регулятивная нагрузка обуславливают необходимость переосмысления стратегий развития кредитных организаций. Важным индикатором того, что изменения не являются лишь конъюнктурным колебанием, является глобальная тенденция к ослаблению роли финансового сектора, замедление его роста и снижение прибыльности. Мы уже наблюдаем дальнейшую кластеризацию российского банковского сектора, которая будет формировать контуры новой финансовой системы в ближайшие 3–5 лет. И если сегодня ключевыми факторами кредитоспособности российских банков являются качество активов, устойчивость ликвидной позиции, капитализация и корпоративное управление, то долгосрочная финансовая устойчивость кредитных организаций в России будет зависеть именно от стратегии развития и поддержки акционеров», — отметил Кирилл Лукашук.

Вот такая муть мне приходит на почту. Порадовался заголовку — прогноз на ХХI век по банкам ;) Некоторые на 2 часа спрогнозировать не могут, а эти прям красавцы. Не зря бюджетные деньги проедают. Суть — Сбер-Греф-стратегия, акционеры со 140-толкатели — наше будущее, ум, честь и совесть.

( Читать дальше )

Новые уровни следящих ордеров для акций Сбербанка 137 и Аэрофлота 88.30



P. S. о  смс-оповещениях  подробнее  ЗДЕСЬ 
За следящими стоп-ордерами  можно наблюдать на Смарт-Лаб в разделе Сигналы, а также в твиттере и ВКонтакт

Арбитражный суд Москвы зарегистрировал два иска Аэрофлота к двум дочерним компаниям Оренбургские авиалинии и Донавиа на общую сумму более 2,9 млрд руб. Иск к Донавиа — 884 млн руб, иск к Оренбургским авиалиниям -  на 2,05 млрд руб.
Оба иска к производству пока не приняты, об основаниях исковых требований в материалах суда пока информации нет.
(Прайм)

Коллеги, появилась у меня идея — шортануть на горизонте месяца Аэрофлот.
В 2 раза акция всё-таки выросла.
Но т.к. шортить акцию дорого (брокер % за плечо берёт), то возникла мысль — «а нет ли фьючерса на эту акцию?» и к сожалению, не смог его найти.

что посоветуете?

Не шортить же сразу индекс РТС из-за идеи по Аэрофлоту...

Фиолетовая ветка встала с утреца. С Текстилей обе линии ехали в центр. Вылез и пошел без налика ловить такси. Не угадал!)) До Яндекс-такси было много ждать — сел в штрейхбрекер-автобус и докатил до точки входа в биржу. 
Всё это время пытался в ВебКвике найти этот Мафон при зависании инета. Насохранял профилей кривых, но так и не дошел. Самое обидное, что заставил себя встать на час раньше, чтобы быть готовым встретить эксдивидендный гэп. 
Плюнул на Яровую и все фобии и просто ощутил себя многолетним акционером Мегафона ;) 
Зашел ближе к 11. Уже уровень в 650 проколили сверху. Ваще перестал волноваться. Часть зафиксировал ближе к 660 (на точке входа). Дивиденды покроют упущения. 
Всё ближе и ближе к покупке легкого и долгозарядного ноутбука (Макбук или Асус и т.п.) и решению вопроса с траффиком даже в подземке. 

Вечерком узнал, что друг тоже сидел в Мегафоне и не следил за рынком (по рекомендухам Открытия все делает). Заставил продать вместе с МосБиржей и оба вошли в

( Читать дальше )

Для тракториста вырубил молодую поросль на поле. Надеюсь скосит мне гектарчики. А далее ворошить, собирать, уносить. Страда! 
Козы седня дерзкие. Смену погоду почуяли. Неуправляемые твари. Гулял в полях без них. Слепни садились на меня. Надо брать одну козу хотя бы — слепне-отвод)) оводоотвод...

Трейдинг был в первой половине дня, а далее на самотек заявок. Одна из них урвала лонг по МТС на 240.70. Лои на 240.55 был. Не дурно! Жалею, что утром по своим планам не зафиксил МТС на 247-248. Потом ведь на 240 болтались. После этого инцидента пошел читать сюда свои планы и блокнотики. Под горячую руку снова попали Сбер и Аэрофлот.

Аэрофлот шорт под 86. Хотя он слетал выше 87. Будет 87-91, будет снова шорт. На БКС обещали теханализ запендюрить по Аэрофлоту. Как мантру с марта повторяли, что дескать 90 это перехай и пора бы пощупать 75-64. Но че-то норм уровень выше 80 для бумаги стал. Пилит боковик. Можно уже лонг ловить у 80 в таком случае (в страшном сне пока не представляю, ведь изавлялся некогда по 39, потом по 58...) 

( Читать дальше )