Россия сделала Соединенным Штатам конкретные предложения по возобновлению прямого авиасообщения. Это не политика, а то, что прагматично и нужно людям, заявила в интервью ТАСС официальный представитель МИД РФ Мария Захарова.
Дипломату был задан вопрос, возможно ли возобновление прямых рейсов между РФ и США уже в этом году. «Мы с такой инициативой вышли к американцам. Она — не часть некой политической повестки. Это прагматика. Этого хотят люди», — сказала Захарова на полях Восточного экономического форума (ВЭФ).
Как отметила официальный представитель МИД РФ, сейчас, чтобы добраться с одного берега на другой, требуется около суток с учетом пересадок и стыковок. Она напомнила, что раньше на протяжении многих лет этот путь составлял всего 9 часов, и «удобно было всем».
«Операторами были российские перевозчики, которые прекрасно выполняли эту функцию во взаимодействии с американскими компаниями. Все были довольны. Рейсы были комфортные, на высоком уровне обслуживания и такие, знаете, вообще показательные, как хороший бренд», — подчеркнула Захарова.
Аэрофлот представил слабые финансовые результаты по МСФО за 1-е полугодие 2025 года. Ожидаемый негативный момент – снижение скорректированной EBITDA (-29,4% г/г) и скорректированной чистой прибыли (-84,1% г/г) при росте выручки. О том, что в 2025 году Аэрофлот продемонстрирует снижение рентабельности по скорректированной EBITDA писал ещё в конце прошлого года. Сюрприза в этом нет.

Выручка за 1-е полугодие 2025 года выросла на 10% г/г, составив 414,78 млрд руб.
«Летать или ездить, если речь о Дальнем Востоке, в Китай россиянам можно без визы. Пребывание до 30 дней — по обычному загранпаспорту. Для китайцев в России, разумеется, порядок аналогичный. Спасибо межгосударственному соглашению, о котором только что стало известно», — сказал заявил специальный представитель президента РФ по связям с международными организациями для достижения целей устойчивого развития, сопредседатель Российско-Китайского комитета дружбы, мира и развития Борис Титов.
В пятницу (29 августа) Аэрофлот представил результаты по МСФО за 1П25. Все основные финансовые показатели совпали с нашими ожиданиями. Рентабельность по скорректированной EBITDA существенно сократилась год к году в том числе в связи с ростом затрат на персонал и техобслуживание. Снижаем целевую цену до 60 руб./акц. и сохраняем рекомендацию ДЕРЖАТЬ.
Замедление темпов роста выручки
Доходные ставки на международных рейсах за 1П25 выросли лишь на 2,6% г/г до 6,2 руб./пкм, что стало следствием укрепления курса рубля. При этом на внутренних направлениях темпы роста доходных ставок замедлились приблизительно до уровня инфляции (+7,9% г/г до 5,0 руб./пкм после 23% г/г за 1П24). В совокупности со стабилизацией пассажирооборота это привело к значительному снижению темпов роста выручки: за 1П25 рост составил 10% г/г (415 млрд руб.) против впечатляющих 50% г/г за 1П24.
«Сегодня так вопрос не стоит, потому что мы и без этого всячески помогаем российским компаниям, максимально тесное взаимодействие с ними. Сегодня компании, безусловно, оценивают свои потери. <…> Пока справляются. Если будет нужна помощь, будем, естественно, помогать», — сказал министр.
Несмотря на непростые внешние условия, «Аэрофлот» продолжает уверенно наращивать бизнес. В первом полугодии 2025 года компания показала рост выручки, сохранила высокий пассажиропоток и смогла снизить долговую нагрузку.
Выручка и пассажиропоток
За шесть месяцев выручка группы превысила 414 млрд рублей — примерно на 10% больше, чем годом ранее. Основной вклад внесли регулярные пассажирские перевозки: спрос на них продолжает расти, а загрузка кресел остается высокой — около 9 из 10 мест заняты.
