Автомобили

Посмотрите на инфографику выше. На ней показано сравнение роста индекса S&P 500 и курса акций компании Tesla Inc с начала текущего года. Так если индекс S&P 500 с начала года вырос на 4,81 процента. То акции Tesla Inc с начала текущего года выросли на 119,31 процентов. Таким образом, рост курса акций компании Tesla Inc почти в двадцать пять раз превысил рост индекса S&P 500. Такой рост является по-настоящему взрывным! И конечно сразу возникает вопрос — а в чем причина такого взрывного роста?  Для ответа на этот вопрос придется исследовать процессы, которые происходят внутри компании и на рынке электромобилей.

Не вызывает сомнений, что основной причиной роста акций компании. Является рост доходов компании. Так по данным из отчета за июль 2019-го года компания потерпела убытки в размере 2,31 долларов на одну акцию. То по данным из отчета за октябрь 2019-го года  компания стала прибыльной. И ее прибыль составила 0,78 долларов на одну акцию. Согласно отчету за январь текущего года компания продолжает получать прибыль в размере 0,56 долларов за одну акцию.

( Читать дальше )

Внимание! В посте возможна реклама ПАО «Газпром»!
У электромобилей Тесла есть серьезная альтернатива — это традиционные автомобили на газе CNG!

Природный газ, охлажденный до температуры конденсации (-161,5° С), превращается в жидкость, которая называется сжиженный природный газ (СПГ). При этом объём газа уменьшается в 600 раз. СПГ как и КПГ может использоваться в качестве моторного топлива.

Благодаря тому, что СПГ имеет высокий показатель энергоёмкости, его эффективно применять в двигателях большого объёма с высоким потреблением топлива. В качестве наиболее перспективных сегментов применения СПГ рассматривается магистральный, железнодорожный, водный транспорт, карьерная и сельскохозяйственная техника.

Стоимость данного топлива на сегодняшний день составляет всего 16 рублей!

Проведем простую аналогию!
Возьмем двух человек — первый купил электрическую Теслу за 4 миллиона рублей, а второй перевел на метан свой Мерседес за 100 000 рублей (или сразу купил Ладу Весту CNG, работающую на газе за 800 000 рублей).
Оба они 06 февраля поехали из Санкт-Петербурга в Москву на Красную площадь по новой трассе М11 к своему другу на праздник.
Длинна новой скоростной автомобильной дороги М-11 «Москва — Санкт-Петербург» -

( Читать дальше )

По итогам 2019 года, в России было продано 1,759 млн новых автомобилей, что на 2,3% меньше, чем годом ранее, следует из данных Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ). Об этом заявил на пресс-конференции в Москве глава комитета автопроизводителей АЕБ Йорг Шрайбер.

Это стало первым падением с 2016 года, когда рынок сократился на 11%.

АЕБ также прогнозирует снижение в этом году продаж легковых и легких коммерческих автомобилей (LCV) на 2,1%, до 1,72 млн штук. «В 2020 году ожидается продолжение непростого периода. Участники рынка достигли потолка возможностей в стимулировании спроса [на новые автомобили]. Нет уверенности, что в 2020 году произойдет какое-либо существенное улучшение во внешней среде, — говорится в презентации АЕБ. — Вопреки оптимистичным прогнозам прошлого размер российского автомобильного рынка остается небольшим, ниже своего потенциала».

Одним из факторов снижения продаж в текущем году может стать решение правительства повысить утилизационный сбор, предупредили автодилеры. Согласно предложению Минпромторга, с 1 января базовые ставки этого сбора останутся прежними — 20 тыс. руб. для легковых и 150 тыс. руб. для коммерческих автомобилей. Но изменятся повышающие коэффициенты, зависящие от типа машины, возраста и объема двигателя. Например, за самые популярные новые легковые машины с двигателями объемом 1–2 л придется заплатить почти 180 тыс. руб. вместо нынешних 84 тыс.

( Читать дальше )

2020-01-13 20:05 

中国汽车工业协会2020年1月信息发布会在京举行
В январе 2020 года в Пекине состоялась информационная конференция Китайской автомобильной ассоциации 

发布时间：2020-01-13 来源：中汽协会综合管理部
Время выхода: 2020-01-13 Источник: Департамент комплексного управления Китайской автомобильной ассоциации 

产销数据：2019年，汽车产销分别完成2572.1万辆和2576.9万辆，产销量同比分别下降7.5%和8.2%，产销量降幅比上年分别扩大4.2和5.4个百分点，产销量继续蝉联全球第一  
Данные по производству и продажам: в 2019 году производство и продажа автомобилей составили 25,712 млн и 25,769 млн, соответственно. Объем производства и продаж снизился на 7,5% и 8,2% в годовом исчислении соответственно. Сокращение объемов производства и продаж увеличилось на 4,2 и 5,4 процентных пункта по сравнению с предыдущим годом, соответственно. 

中国品牌：2019年，中国品牌汽车销量前十五名企业集团依次为：上汽、吉利、长安、东风、长城、北汽、奇瑞、一汽、比亚迪、江淮、广汽、重汽、华晨、陕汽、众泰；
Китайские бренды: в 2019 году 15 крупнейших предприятий по объему продаж автомобилей китайских марок: SAIC, Geely, Changan, Dongfeng, Great Wall, BAIC, Chery, FAW, BYD, JAC, GAC, Sinotruk, Brilliance, Shaanxi Zotye;

( Читать дальше )

Производство автомобилей в Германии на минимальном уровне за последние 23 года.

Автопром основной потребитель продукции Норникеля, жду снижения продаж и цен на на Палладий, Никель, Платину и Медь. Выручка, прибыль и дивиденды Норникеля будут снижаться и акции Норникеля пойдут вниз.


❗General Motors продолжает испытывать трудности на китайском рынке
General Motors ожидает сохранения проблем на рынке Китая после двузначного снижения продаж в 2019 г.

Продажи GM в Китае упали на 15,1% до почти 3,1 млн автомобилей в прошлом году по сравнению с 2018 г., включая падение на 13,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года в четвертом квартале, сообщил во вторник американский автопроизводитель. Это уже второй год подряд снижения продаж GM в стране на фоне замедления экономики Китая и его торговой войны с США.

Президент GM China Мэтт Тсин заявил, что компания ожидает, что спад в стране продолжится в этом году и создаст дополнительные проблемы для автопроизводителя.

( Читать дальше )

вчера был пост     smart-lab.ru/blog/578547.php

с расчетами
тоже решил посчитать...
1 берем самый дешевый автомобиль лада гранта цена 450к… по росстату средний возраст легкового авто в россии 13 лет… амортизация в год 450к/13лет эксплуатации=34к в год...
2 по данным росстата проезжает легковое авто всреднем 16000… годовой расход на бензин 16000/100км*8литров на сотню(там на новой пишут что 6.8, но на старом авто расход больше)*45руб за литр=50к в год
3 очень удобно получилось, что 16000 пробега = 1 ТО стоимость ТО https://www.lada.ru/service/to.html всреднем 7000руб
5 страховка 5000 + 5000 штрафы + 5000 резина
итого расходов в год

34+50+7+15=107к в год расходы на авто

средняя зарплата по росстату 47к*12месяцев=564к в год… расходы на авто составят 19% от бюджета… имхо на грани... 

медианная зарплата по росстату 35к*12=420к в год ... расходы на авто составят 25% от бюджета… имхо уже дороговато ...

и все это самое дешевое авто...

мораль:

1 при двух работающих ситуация лучше и стоимость владения становится ниже 10% от бюджета… поэтому машина есть практически в каждой семье…

( Читать дальше )

Fitch репортует,  продажи автомобилей в мире упали на 3 млн штук в 2019 году — это сильнее, чем в кризисном 2008 году. Как вы думаете, это индикатор кризиса или показатель трансформации экономики?

Пятничное чтиво. Мой материал для канала Fuck You Money.
А вы готовы продать личный автомобиль ради экономии 20.000 рублей в месяц и более?

Забью последний гвоздь в крышку гроба автовладельцев.

Вы живете не в глуши? У вас нет 5 детей? И вы до сих пор владеете машиной? У меня плохая новость. Вы как минимум недальновидный человек. И это мягко сказано.

Продавайте немедленно! Попробую аргументировать.

Гвоздь 1. Сравнивайте правильно

Я постоянно натыкаюсь на статьи про сравнение своей машины и такси. Люди. перестаньте это делать!

( Читать дальше )

2 октября 2019 г.
Поскольку Китай являлся крупнейшим рынком для большинства немецких автомобильных компаний, слабый экономический рост в Китае поразил экономику Германии.

После 1 сентября правительство Германии объявило множество экономических индексов, таких как Индекс менеджеров по снабжению (PMI) упал до 41,4, нового минимума за десять лет, прогноз экспорта в сентябре также упал до нового минимума за десять лет, эти факторы действительно увеличил риск экономического спада в третьем квартале в Германии.

Основными рисками для немецкого автопрома были торговая война между Китаем и США, проблема Brexit, а также угроза со стороны Трампа повысить импортные тарифы.

Поскольку автомобильная промышленность была ведущей отраслью экономики Германии, будущий экономический рост пессимистичный.