Авиастроение

Воронежский авиазавод (Воронежское авиастроительное объединение, ВАСО) имеет загрузку по выпуску самолетов типа Ил-96 до 2030 года, сообщил в своем Telegram-канале губернатор Воронежской области Александр Гусев.

«Сегодня состоялся первый полет воронежского самолета Ил-96-400М. Это достойный повод для гордости и поздравлений всем сотрудникам и руководству филиала ПАО „Ил“ — Воронежского авиазавода и Объединенной авиастроительной корпорации. Но самое главное — российская авиационная промышленность продолжает развиваться, а Воронежский авиазавод по-прежнему играет важную роль в этом процессе. Сегодня ВАСО имеет загрузку по выпуску лайнеров типа Ил-96 в горизонте как минимум до 2030 года», — написал он.

tass.ru/ekonomika/19171399

Импортозамещенный самолет SJ-100 поднимется в воздух с российским двигателем ПД-8 в декабре, рассказал глава "Ростеха" Сергей Чемезов.

«Я думаю, что где-то в конце этого года, где-то в декабре, мы поднимем самолет полностью, локализованным, и он начнет проводить испытания», — сказал Чемезов в эфире телеканала «Россия 24».

1prime.ru/industry_and_energy/20231031/842130766.html

Минпромторг сообщил, что в 2024-2026 годах в авиастроение и поддержку авиаотрасли в России будет вложено 107,9 млрд рублей. Эти средства предусмотрены в рамках госпрограммы «Развитие авиационной промышленности,» которая была утверждена еще в 2014 году и продлена до 2030 года.

Главная цель программы — достичь доли российских самолетов и вертолетов в парке авиаперевозчиков не менее 50% и 90% соответственно к 2030 году. Планируется увеличить производство российских самолетов, включая МС-21, Sukhoi Superjet и другие модели.

Основное внимание уделяется импортозамещению ключевых узлов и агрегатов.

Источник: https://www.kommersant.ru/doc/6298927

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) передала Воздушно-космическим силам (ВКС) России очередную партию истребителей Су-35С, сообщила пресс-служба «Ростеха», куда входит ОАК. Это не последняя поставка авиационных комплексов в 2023 году, отметили в корпорации.

Подробнее на РБК:
www.rbc.ru/rbcfreenews/653750b59a79476eae99e37b?from=newsfeed

«Сейчас на рассмотрение в Минфин „Ростех“ отправил инвестиционную программу на 484 млрд рублей, из них 242 млрд рублей финансируется из Фонда развития промышленности. Потому что по некоторым типам воздушных судов мы должны до 10 раз увеличить производство», - сообщил замглавы Минпромторга Олег Бочаров.

www.interfax.ru/business/926576

Lockheed Martin Corporation
There were 251,831,462 shares of our common stock, $1 par value per share, outstanding as of July 14, 2023.
investors.lockheedmartin.com/node/49966/html 
Капитализация на 17.10.2023г: $110,909 млрд

Общий долг FY – 31.12.2020г: $44,672 млрд
Общий долг FY – 31.12.2021г: $39,914 млрд
Общий долг FY – 31.12.2022г: $43,614 млрд
Общий долг 9 мес – 24.09.2023г: $47,392 млрд

Выручка FY – 31.12.2019г: $59,812 млрд
Выручка 9 мес – 27.09.2020г: $48,366 млрд
Выручка FY – 31.12.2020г: $65,398 млрд
Выручка 9 мес – 26.09.2021г: $49,315 млрд
Выручка FY – 31.12.2021г: $67,044 млрд
Выручка 1 кв – 27.03.2022г: $14,964 млрд
Выручка 6 мес – 26.06.2022г: $30,410 млрд
Выручка 9 мес – 25.09.2022г: $46,993 млрд
Выручка FY – 31.12.2022г: $65,984 млрд
Выручка 1 кв – 26.03.2023г: $15,126 млрд
Выручка 6 мес – 26.06.2022г: $30,410 млрд
Выручка 9 мес – 24.09.2023г: $48,697 млрд

Прибыль 9 мес – 29.09.2019г: $4,732 млрд

( Читать дальше )

Минтранс России предлагает перенести коммерческие поставки трех самолетов Ил-114-300, предусмотренные контрактом между Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК) и «Илом», с 2023 года на 2026 год.

«В связи с произошедшим 17 августа 2021 года происшествием с опытным ‎экземпляром легкого военно-транспортного самолета Ил-112В, оснащенного двигателем ТВ7-117СТ… ПАО „Ил“ не имеет возможности проводить мероприятия по сертификации модернизированного воздушного судна Ил-114-300… предлагается перенести срок поставки воздушных судов на 2026 год», - говорится в тексте пояснительной записки к проекту постановления.

«Остановка летных испытаний и сертификационных работ составляет около двух лет, что оказывает прямое влияние на возможность продолжения опытно-конструкторских работ, изготовление самолетов и их поставку в срок, предусмотренный контрактом», — поясняется там же.

1prime.ru/transport/20231006/841909625.html

Компания Boeing планирует увеличить производство своей модели узкофюзеляжного лайнера 737 до рекордного уровня 57 единиц в месяц к июлю 2025 года. Это отражает рост заказов и восстановление компании после кризиса, связанного с 737 MAX. В 2019 году самолеты 737 MAX были выведены из эксплуатации после двух авиакатастроф, поэтому Boeing не смог достичь этой цели ранее.

В соответствии с графиком, к декабрю 2023 года Boeing планирует производство 42 самолетов 737, а к июню 2024 года объем производства должен достигнуть 47,2 единицы в месяц.

1prime.ru/News/20231003/841877002.html

Сейчас в производстве находятся 18 самолетов МС-21: 6 из них должны пополнить парк "Аэрофлота", еще 12 — «России», поставки начнутся с 2024г — глава ПАО Яковлев (Иркут).

tass.ru/interviews/18782299