АВтоваз

Опять начались крики из «Автоваза» по поводу того, что китайцы сильно дешевле наших машинок.

Вот приехал из Поднебесной некий Kaiyi(нейминг брендов — ужас для РФ).
И стоит он 1,3 миллиона рублей.
А конкурирует с такой вот любовью всех гаражных механиков под названием Lada Iskra.

И босс «Автоваза» Соколов уже готовит кляузу в ФАС о демпинге и о том, что вообще надо все тачки запретить, чтобы на «Автовазе» наконец распродали запасы.

Главное, что реально вредит российскому автопрому — это не китайцы. Российскому автопрому вредит менеджмент. Вместо того, чтобы хныкать, надо было работать с 2022 года в пару раз активнее. Тогда бы и «Нивы» — неплохие, кстати, машинки-то — стоили и подешевле, и получше были бы сами по себе, особенно по части технического оснащения.

Как всегда, виноваты не мы. Виноват кто-то извне. Но интересно, что у некоторых отраслей главным вражиной становится Китай. И здесь вопрос еще круче — не становится ли это новым трендом.

Больше про экономику, ЦБ, ставки, и как нам с этим жить. 

Тольятти. Самарская область. АвтоВАЗ в 2025 году продал только один электромобиль e-Largus. Данные предоставила аналитическая межотраслевая компания АСМ-Холдинг.  

В первом квартале текущего года на учёт в Госавтоинспекции поставили всего один электромобиль из семейства «Ларгус». Автоэксперты это связывают с его высокой рыночной стоимостью. Цена электромашины без субсидии составляет 3,9 млн рублей. Даже с учетом господдержки конечный ценник авто достигает 3 млн рублей и поэтому потенциальные покупатели находят другие варианты покупки. 

Напомним, осенью 2024 года частичное производство электромобиля «Ларгус» было запущено на Ижевском автозаводе. 

Цена электромашины без субсидии составила 3,9 млн рублей.

Минпромторг возвращает семьи с детьми в программу льготного автокредитования — соответствующее расширение ожидается уже в апреле. Об этом сообщил министр промышленности Антон Алиханов на презентации новой Lada Iskra в Тольятти. По его словам, действующие категории (врачи, учителя, участники СВО и их семьи) уже в значительной мере воспользовались мерами поддержки, и теперь власти готовы «насытить» спрос за счёт семей.

Инициативу предложил АвтоВАЗ, и, как заявил его президент Максим Соколов, модель Lada Iskra уже соответствует требованиям программы по уровню локализации.

Сейчас программа предполагает скидку 20% от стоимости авто, а для жителей Дальнего Востока — 25%. Лимит — 2 млн рублей. Среди участников — Lada, «УАЗ», «ГАЗ», «Москвич-3». Электромобили (например, Evolute, Voyah) получают скидку до 35%, вне зависимости от локализации.

На фоне падения продаж новых автомобилей (в марте – минус 45,5%), власти надеются, что возвращение льгот для семей поможет рынку. В бюджете на 2025 год на программу выделено свыше 60 млрд рублей. Главред журнала «За рулем» Максим Кадаков подчеркивает: льготное автокредитование удваивает поток покупателей в автосалоны, особенно у брендов вроде Lada.

Попалась интересная инфографика с компонентами цены импортного автомобиля, завезенного в Федерацию для продажи.

Расчет был произведен на примере бюджетного китайского автомобиля Jetta VA3, стоимостью 900 000 рублей, которые в конечном итоге превратились в 2 558 000 рублей. И далеко не цена автомобиля оказалась самой дорогой составляющей.

• Стоимость автомобиля — 900000р / 35%

• Официальные сборы — 1028000р / 40%

• Доставка — 350000р / 14%

• Маржа дистрибьютора — 160000р / 6%

• Маржа дилера — 120000р / 5%

На мой взгляд, прекрасный яркий и наглядный пример политика протекционизма, о которой я когда то лишь читал в учебниках истории.

На этом фоне, пошлины ковбойского президента выглядят не такими уж и безрассудными ))

18.04.2025 Станислав Райт — Русский Инвестор

ОБ ИТОГАХ ПРОДАЖ LADA В МАРТЕ 2025 ГОДА

2 апреля 2025 г.
По итогам марта 2025 года в России было продано 28 699 легковых и легких коммерческих автомобилей LADA, что на 7,4% больше, чем в феврале текущего года, и на 33% меньше, чем годом ранее. При этом российский автомобильный рынок показал значительную негативную динамику, сократившись в марте 2025 года на 44,4%*.

Всего за I квартал 2025 года реализовано 76 217 автомобилей LADA. При сократившемся за тот же период практически на четверть российском автомобильном рынке (-24,8%*), второй месяц подряд LADA демонстрирует более оптимистичную динамику продаж (-16,8%), наращивая свою рыночную долю, которая достигла 28,7%*.

Наиболее востребованной моделью в марте остается LADA Granta — 11 767 проданных автомобилей (+22,5% к февралю). С начала года реализовано 29 705 автомобилей этого семейства.

LADA Vesta в марте разошлась тиражом в 7 111 экземпляров. За три месяца 2025 года продано 21 906 автомобилей семейства Vesta.

Стабильные результаты показывает LADA Largus: в марте продано 1 947 пассажирских версий и 918 фургонов. Всего за первый квартал реализовано 7 136 автомобилей этого семейства.