Глава АвтоВАЗа заявил, что чрезвычайно низкую стоимость китайских машин нужно расследовать, поскольку демпинг вредит (https://www.autonews.ru/news/680600209a79475b42b9536d?utm_source=ixbtcom) российскому автопрому
По его словам, седан Kaiyi E5, который без скидок и трейд-ина стоит 1,3 млн рублей, конкурирует по цене с бюджетной Lada Iskra.
Такую ценовую политику он назвал «
беспрецедентным демпингом» и призвал провести
расследование, поскольку это наносит ущерб отечественному автопрому.
Kaiyi E5
В чем волшебство Китая? Поняв это, мы сможем повторить… Наверное:)
Там после цены маааленькая звездочка. Понятно же, что по такой цене машин нет.
Даже на дроме за новые машины 2024г просят от 1,5млн.
Ну, а ущерб автопрому наносит не конкуренция, а жадность дефективных менеджеров.
* Максимальная цена перепродажи автомобилей 2024 г.в., с учетом маркетинговых акций.
Кондиционер, кстати, да, есть, возможно даже климат-контроль:
Это как китайские электрогитары-стоят в тысячу раз дешевле американских, но нареканий каких то фатальных — нет.
Когда китайцы поймут какие нужны цены на российском рынке-вот тогда прощай автоваз.
Ну и вот не срослось. Страна потеряла секретарей компартии, промышленность-профессиональных рабочих. Ну и после чернухи, расслабухи и голодухи народ понял что он не лох и его калачом на завод не заманить, да и вместо заводов уже было чисто поле.
Ну и как бы пафосно это не звучало, все усилия компартии по воспитанию трудового народа, как гегемона и движущией силы- пошли прахом. Вместо этого сместились акценты с романтики труда на олигархический беспредел. Бакс встал в первые ряды и поднял знамя капитализма. Вооот.
А в Китае компартию не отменяли, и как я понял там не сюсюкаются с гегемоном, а четко определяют путь и ведут от и до.
А зарвавшихся олигархов и коррупционеров- расстреливают, чтобы другим неповадно было.
Единственная надежда на роботов, поскольку человеческого ресурса у нас мало, а рабочего еще меньше.
И да. Есть еще надежда на пенсионеров (которые выжили в катаклизме).