экспорт нефти из России

◾Профильный комитет Европарламента планирует 16 октября проголосовать за поправки к программе по сокращению импорта российских энергоносителей RePowerEU. Для того, чтобы принять меры нужно большинство голосов в Совете ЕС и в Европарламенте.

◾Изначально RePowerEU предполагала отказ от российской нефти и газа к концу 2027 года. В плане также предусмотрены меры по борьбе с «теневым флотом» России. Так ЕС называет суда, которые Россия якобы использует для обхода санкций.

◾По информации Bloomberg, Еврокомиссия также планирует ввести пошлины на импорт российской нефти, поступающей по трубопроводу «Дружба» в Венгрию и Словакию. Для этого требуется согласие всех стран Евросоюза.

◾Единственным маршрутом поставок российского трубопроводного газа в Европу остается «Турецкий поток». Россия находится на втором месте после США среди поставщиков СПГ в ЕС с долей в 15%.

В сентябре 2025 года экспорт нефти из России через западные порты увеличился к августу на 25%, до 2,5 млн баррелей в день, сообщает агентство Reuters. Это говорит о том, что покупатели не боятся угроз президента США Дональда Трампа ввести повышенные пошлины на их товары, если они не откажутся от покупки нефти у России.

Крупнейший импортёр российской нефти Китай уже заявлял, что заинтересован в наращивании импорта нефти из РФ, а не в её сокращении, и, возможно, именно после этого заявления Трамп и госсекретарь США Рубио заявили о том, что Штаты могут ввести повышенные пошлины на покупателей российской нефти только, если раньше всех это сделает Европа. Индия и Турция подтвердили планы по сохранению импорта нефти из РФ, а твёрдая позиция Венгрии и Словакии о том, что они не могут отказаться от российской трубопроводной нефти, нашла в итоге понимание даже у президента США.

По базовому прогнозу Минэкономразвития РФ, экспорт российской нефти в 2025 году останется почти на уровне 2024 года и составит 240,1 млн т.

За последние четыре недели экспорт российской нефти морским путем достиг 16-месячного максимума, составляя в среднем 3,62 миллиона баррелей в день.

Экспорт российской нефти морским путем за последние четыре недели достиг 16-месячного максимума. Попытки президента США Дональда Трампа убедить покупателей отказаться от российской нефти пока не увенчались успехом, и такие страны, как Индия, Турция, Венгрия и Словакия, продолжают импортировать российскую нефть. Китай, крупнейший зарубежный покупатель российской нефти, заявил, что хочет углубить свои энергетические связи с Москвой.

Согласно данным отслеживания судов, собранным агентством Bloomberg, средние поставки из портов страны за четыре недели до 28 сентября составили 3,62 млн баррелей в день, что соответствует самому высокому показателю с мая 2024 года. Среднее значение дает более четкое представление об основных тенденциях, чем более волатильные недельные показатели.

На переговорах в США словацкий президент Петер Пеллегрин заявил, что страна не готова в срочном порядке прекратить закупку российских нефти и газа. Причем на это решение не повлияют ни давление со стороны ЕС, ни со стороны США и Трампа лично. По словам Пеллегрина, Словакия не сможет технически обойтись без российских поставок, так как у страны нет ни необходимой инфраструктуры, ни других маршрутов для поставок из других источников.

Как сообщил президент, Словакия нуждается в нескольких источниках поставок и не хочет менять зависимость от России на зависимость от США.

Еще более категорично высказался венгерский глава Виктор Орбан. Он заявил, что не подчинится требованию ЕС прекратить импорт российских энергоресурсов, так как страна не имеет ни выхода к морю, ни альтернативных маршрутов поставок.

Венгрия будет самостоятельно принимать решение об импорте российской нефти. Об этом заявил премьер-министр Виктор Орбан. При этом ранее президент США Дональд Трамп неожиданно изменил свои требования ко всем странам Евросоюза относительно полного отказа от импорта российских энергоресурсов, проявив больше понимания в отношении выступающих категорически против этого требования позиции Венгрии и Словакии.

Для Евросоюза, планирующего отказ от российской нефти, это стало указанием на то, что Трамп не потерпит давления Брюсселя на входящие в ЕС страны, которые не смогут покупать энергоресурсы из США по причине отсутствия выхода к морю. Отметим, что несколько дней назад Трамп убежденно заявлял, что его «друг» Виктор Орбан обязательно откажется после взаимных переговоров с США от импорта российских энергоресурсов, но в итоге фактически дезавуировал свое мнение, в то время как премьер-министр Орбан резюмировал, что друзья должны слышать друг друга, а если они являются лидерами государств, то важные решения должны приниматься каждой страной самостоятельно, исходя из ее национальных интересов.

ОБ ЭТОМ ИНДИЙСКИЕ ЧИНОВНИКИ СООБЩИЛИ НА ПЕРЕГОВОРАХ С США, ПИШЕТ BLOOMBERG СО ССЫЛКОЙ НА ИСТОЧНИК. ЕСЛИ ОДНОВРЕМЕННО НЕЛЬЗЯ БУДЕТ ЗАКУПАТЬ НЕФТЬ ИЗ РОССИИ, ИРАНА И ВЕНЕСУЭЛЫ, ЭТО ПРИВЕДЕТ К СКАЧКУ ЦЕН, ПРЕДУПРЕДИЛИ ИНДИЙСКИЕ ПЕРЕГОВОРЩИКИ. МИНИСТРЫ ФИНАНСОВ СТРАН G7 ПЛАНИРУЮТ РАССМОТРЕТЬ ВОПРОС САНКЦИЙ ПРОТИВ ИНДИИ И КИТАЯ ЗА ПРИОБРЕТЕНИЕ РОССИЙСКОЙ НЕФТИ НА БЛИЖАЙШЕМ ЗАСЕДАНИИ.

Начинается ? 

По Индии уже давно вопросики были, они так и этак искали разные пути «диверсификации»… Ключевой вопрос остается в Китае! Сократят ли они своими действиями поступления в наш бюджет или нет ? 

Не обязательно запретом — могут ведь и скидки начать больше просить !

Подобные заявления всегда вызывают у Хомяка вопрос -а действительно, у нас есть настоящие партнеры и страны, которые нас поддерживают ? 

Или это все пока мы продаем им сырьевые ресурсы с огромным дисконтом, на чем они активно зарабатывают ? 

Не отвернется ли от нас Китай и Индия, если условные США предложат более выгодную сделку ? 

Президент США Дональд Трамп лично добивается прекращения закупок Венгрией российской нефти. Об этом заявил генеральный секретарь НАТО Марк Рютте в интервью телеканалу CNN.

Генсек Североатлантического альянса отметил, что согласен с утверждениями американского лидера о том, что европейским союзникам Вашингтона следует прекратить закупки энергоносителей у РФ. «И я знаю, что председатель Европейской комиссии [Урсула фон дер Ляйен] работает над этим. Я знаю, что президент Трамп лично работает над этим, в том числе напрямую с премьер-министром Венгрии Виктором Орбаном», — сказал Рютте.


Источник: tass.ru/mezhdunarodnaya-panorama/25164653

Президент США Дональд Трамп утверждает, что Турция готова отказаться от закупки российской нефти.

Во время общения с журналистами в Белом доме в четверг Трамп заявил, что не хотел бы прямо отвечать на вопрос о том, согласился ли президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган прекратить импорт российской нефти. «Но если бы я захотел, чтобы [он отказался], он бы это сделал», — заявил американский лидер. «Я уверен, что он прекратит [поставки]. Знаете, почему? Потому что вы можете покупать ее (нефть — прим. ТАСС) у множества других людей», — добавил Трамп.

«Кто действительно не может [отказаться от российской нефти], это Венгрия. Они окружены сушей, у них нет замечательного океана, по которому могут прийти корабли со всего мира. К ним ведет только один трубопровод», — продолжил Трамп. «Словакия тоже в своем роде связана с одним трубопроводом. Я просто не хочу, чтобы люди винили их», — подчеркнул хозяин Белого дома, отметив, что у Турции в свою очередь есть «множество вариантов».


Источник: tass.ru/mezhdunarodnaya-panorama/25165229

Европейские суда продолжают возить черное золото из РФ, несмотря на снижение price cap до $47,6 за бочку со стороны ЕС и Британии. Эти танкеры отвечают за транспортировку 15% нефти России. При этом Urals стоит в среднем $56 за бочку, пишет EADaily.

В настоящее время к перевозкам подключены порядка 39 греческих судов, которые совокупно способны перевозить 36 млн баррелей. Эти танкеры главным образом идут в Азию — гавани Индии, КНР и Сингапура. При этом, как отмечает издание со ссылкой на данные АИС, многие из этих судов были загружены после 2 сентября, то есть после даты принятия новых ценовых ограничений.

Издание также отмечает, что страны G7 совокупно владеют 30% мирового флота, однако и доля так называемого «теневого флота» растет. В настоящее время она составляет 17% от всех мировых нефтеналивных судов, или 940 танкеров, что на 45% больше уровня 2024 года.