экономика россии

Роберт Солоу замечал,
что нет такого экономического закона или принципа, который утверждал бы, что экономика «без роста» не может существовать и процветать. Нигде не написано, что для рыночной экономики выбор заключается в том, что она должна либо расти, либо умереть, – это неправда.

Проект федерального бюджета стал главной темой для обсуждения, но, как мне кажется, в этом обсуждении был упущен вот какой момент – этот бюджет зря критикуют за обещанное сокращение инвестиций и повышение налогов – проект бюджета – сигнал о том, что «структурная трансформация экономики», по большому счету, завершена, а правительство, с этой точки зрения, достигло своих целей.
Производственные мощности, оставшиеся в наследство от «советской промышленности» загружены, человеческие ресурсы задействованы «до упора», без увеличения производительности труда расти дальше пока некуда, но кто сказал вам, что хозяева РФ-экономики заинтересованы в ее росте? 

• Шесть крупнейших промышленных компаний России начали отправлять в простой сотрудников из-за, как это у них говорится, «замедления экономики»…

  Как минимум шесть компаний в горнодобывающем, транспортном секторе и транспортном машиностроении, в числе которых крупные промышленные гиганты, сократили рабочую неделю, чтобы уменьшить затраты на рабочую силу, не увольняя сотрудников, сообщает Reuters со ссылкой на источники и официальные данные.  

     
  Крупнейший производитель цемента в России, холдинг «Цемрос», перешел на четырехдневную рабочую неделю с октября до конца года, чтобы избежать сокращений на фоне резкого спада в строительной отрасли и роста импорта цемента. 

     
  Крупнейший российский работодатель, железнодорожная монополия РЖД, в которой работает около 700.000 человек, потребовал от сотрудников центрального офиса брать три дополнительных выходных в месяц за свой счет, помимо обычных отпусков и нерабочих дней, сказали Reuters два источника, знакомых с ситуацией в компании. 

По данным ФТС, в январе–августе положительное сальдо внешней торговли России сократилось на 14,13% в годовом выражении (г/г), до $86,3 млрд. Экспорт за этот период снизился на 5,2% (на $14,5 млрд), до $264,2 млрд, импорта — на 0,16% (на $300 млн), до $177,9 млрд. Совокупный внешний товарооборот таким образом уменьшился на 3,24% г/г, до $442,1 млрд.

Напомним, что в текущем году более двух третей поставок энергоресурсов РФ поставляет в Китай и Индию, а страны Азии в целом обеспечивают нашей стране почти 47% совокупного товарооборота.

Однако с января по август экспорт из России в этот регион сократился на 2,7% г/г, до $203,6 млрд. Возможно, эта динамика была обусловлена санкциями и политическим давлением США на Индию и отчасти на Китай, требуя отказаться от покупок российской нефти и газа и угрожая в ответ повышением пошлин до 50%.

В целом на сокращение экспорта в годовом выражении в текущем году могло повлиять также прекращение транзита российского газа через Украину в Европу. Полагаем, что до конца года у России тенденция к снижению экспорта и незначительному снижению импорта будет сохраняться. Также на динамику сальдо внешней торговли РФ может негативно влиять дешевеющая нефть.

В сентябре импорт новых 3,5-тонных грузовиков в Россию фактически остановился: в страну было ввезено 643 машины против 12,6 тыс. год назад. За девять месяцев текущего года показатель обвалился на 92% — с 61 тыс. до менее 5 тыс.

Рынок сузился, дилеры распродают запасы, а часть поставок тормозится из-за ожидания разрешения. Эти проволочки касаются ввоза в РФ ряда китайских моделей. Отдельное очень существенное давление на импорт авто в Россию оказывает утилизационный сбор, где базовая ставка 20 тыс. руб. умножается на коэффициент, которые уже повышены для коммерческой техники и будут расти дальше.

Из-за этого сумма утилизационного сбора для тягачей грузоподъемностью 25–45 тонн поднялась примерно с 4,3 млн руб. прошлым летом почти до 7 млн к целевым параметрам, что добавляет около 60% к издержкам и сразу ухудшает экономику покупки.

На этом фоне компании переносят спрос на локальную сборку и на вторичный рынок, а часть проектов по обновлению парка откладывают, пока не прояснятся правила и график индексации.

Уралвагонзавод переводят на 4-дневную рабочую неделю с 15 декабря. Информацию подтвердили Е1 на предприятии. Но перейдут на четырехдневку не все. Такие изменения связаны с падением спроса на производство гражданской продукции.
@ejdailyru

Это уже как цепная реакция.

Сальдо торгового баланса РФ за январь-август снизилось на 14%.

По данным ФТС и Интерфакса, чистый внешний торговый баланс России за январь–август 2025 рухнул на 14,1% — теперь это не $100,5 млрд, а жалкие по российским меркам $86,3 млрд. Экспорт падает на 5,2%, импорт почти не двигается.
Главный прикол: Евросоюзу продаём на 14% меньше, зато вытягиваемся в сторону Азии — до $203 млрд, только бы в Африке не просели.

Но не всё мрачно — если вы работаете со сталью или химией: экспорт металлов вырос на 18%, химия — плюс 22%, всё остальное, по классике, либо в нуле, либо улыбается самыми бюджетными улыбками.

Импортировать продукцию из Африки — наша новая олимпийская дисциплина, плюс 33%. Похоже, экономика срочно перешла на голодный паёк — экспортная нефть худеет, зато растёт продажа тракторов и банок консервов.

Если верить прошлым годам, в 2024 Россия вроде заработала $150,9 млрд внешнеторгового сальдо (тогда был рост), а сейчас эффект такой, будто экономику переклеили на другую валюту.

Ожидаемый прирост ВВП в 2025 году снизился до 0,7%
Если тенденция продолжится – избежать спада экономики в следующем году будет почти невозможно. Сохранить даже такие околонулевые темпы в следующем году будет практически невозможно из-за продолжения сверхжесткой политики ЦБ, из-за увеличения налогов и ожидаемого правительством спада инвестиций, а также из-за вероятного снижения нефтяных цен.
Ключевые факторы ухудшения прогноза связаны с сокращением темпов прироста в промышленности и строительстве, снижением коммерческого грузооборота транспорта, усилением спада в оптовой торговле.
— Независимая газета
@ejdailyru

 Мы уже понимаем, что рост ВВП России практически на уровне погрешности, если учесть, что у нас склонны приукрашивать настоящее положение вещей в экономике, можно сказать, что стагнация идёт полным ходом, нужно что то менять и предпринимать Правительству, руководству страны, чтобы исправить ситуацию.