продажи автомобилей

Только недавно осуждали декабрьский рекорд smart-lab.ru/blog/231124.php теперь антирекорд, продано всего 115 тыс. Красивый график получился. Ждем небольшой отскок.

Данные отсюда www.aebrus.ru/ru/press/index.php?SECTION_ID=16

Максимум продаж за всю историю авторынка России, в декабре 2014 года продано 286 143 штук www.aebrus.ru/ru/press/index.php?SECTION_ID=16 Ну причины мы все знаем. А как сильно теперь упадут продажи? Я вот давно за ними наблюдаю, график построил

Продажи в ноябре 2014 составили 229 439 штук www.aebrus.ru/ru/press/index.php?ELEMENT_ID=1655585. Что на всего 1% меньше ноября 2013, при 10-20% падении в прошлые месяцы. И впервые за 3 года продажи ноября превысили продажи октября. Наш народ победить нельзя, когда при приближении любой экономической неопределенность у все одна мысль — скорее истратить деньги. Т.е. чтоб деньги не пропали их надо выкинуть, а дальше будь что будет. В других странах делают наоборот (это нам по зомбоящику внушают, может и правда).
Машина гольф-класса (гольф, королла, лансер) стоила в 2005 году 15 000 долл при курсе около 30 это 450 000 руб. В прошлом году она стоила 800 000 руб при курсе 32 т.е. 25 000 долл. С какого… рост почти в 2 раза? Да просто есть люди готовые платить и деньги у них есть (были). Так что 800 000 руб это и есть 15 000 долл при кусре 53,3, если не наглеть, то нормальная цена на авто. Ведь в Японии или Европе инфляция почти нулевая, а развитие технологий позволяет снижать цены, плюс сборка в России, нулевая таможенная пошлина. Значит реальная себестоимость позволяет продпвать и ниже 15 000 долларов. Так что если дилеры поднимут цены, то получат 2-4 кратное падение продаж, если оставят, получат минимальную прибыль. Интересно что они выберут?