инвестиции

Сегодня разберем отчет OZON за 3 квартал 2024 года по МСФО, пока конкуренты пытаются разделить свой бизнес, OZON эти дни чувствует себя лучше рынка ( рост 15,5% против роста рынка 5,88%), как себя чувствует компания на фоне высоких ставок, по какому направлению движется и есть ли тут перспективы? Давайте приступим!

Вчерашний день, во-первых, пошёл сразу не по плану — Мосбиржа проспала на работу, торги акциями начались с 12 часов дня. Крайне странно и очень напрягает, может быть не к добру.
Учитывая недорисованную волну вниз и незакрытый Трамп гэп, заставляет точно не впадать в эйфорию недальновидного оптимизма с фантазиями на том, что с Трампом то уж точно заживём ого-го.

Во-вторых, весь рост произошел на вечерней сессии, так еще и на пампе СМИ в виде цитат Президента нашего, что также не тянет на разворот.

В-третьих, обороты торгов малые, в лидерах торгов акции, которые торгуют физические лица, а вот тяжёлые, серьёзные и индексные акции пока что никак. Ждем либо появления оборотов и закупа в акциях типа #SBER, #LKOH, #PLZL, либо весь рост бутафорский и едем далее вниз по плану.

Моё личное предпочтение за последний вариант, акции пока не покупаем.
Если вы — не фонд акций, то спешить с покупками не стоит, а то можно успеть стать акционером.

Сентимент вчерашней конференции Газпромбанка, кстати,

Кто такой биржевой аналитик? Это тот самый парень или девушка, которые приходят на разборки с рынком, когда там уже всё полыхнуло, акции обвалились, или наоборот, внезапно подскочили. Аналитик врывается в этот момент, надевает умные очки и с важным видом объясняет, что, мол, «всё это случилось из-за макроэкономических факторов и такого-то отчёта». Прям как метеоролог, который утром рассказывает, что ночью шёл дождь (спасибо, я и так вижу, что всё вокруг мокрое). В общем, аналитик — это тот, кто мастерски объясняет, почему вчера случилось то, что случилось, ссылаясь на данные и тренды. Но вот с предсказаниями будущего всё не так просто. Тут нужны настоящие сверхспособности.

Теперь давайте честно: есть ли хоть один аналитик, который всегда угадывает? Легенды говорят, что да. Такой сверх-аналитик, который предсказывал все обвалы и взлёты как по нотам, ни разу не промахнувшись. Если бы он существовал, то уже сидел бы на троне перед зданием биржи, а все бы просто копировали его сделки и стали миллионерами.

🛢️ По данным Минфина, НГД в октябре 2024 г. составили 1211,8₽ млрд (-25,9% г/г), месяцем ранее — 771,9₽ млрд (+4,3% г/г). Писал в прошлом разборе, что низкая база 2023 г. ушла в небытие (как вы понимаете во II п. это преимущество исчезло, средний курс $ в октябре 2023 г. — 97,1₽, а цена Urals — 81,7$) и в октябре мы явно увидим минус по году — факт налицо. Средний курс $ в октябре 2024 г. составил 96,2₽ (в сентябре — 91,2₽), средняя же цена Urals — 64,72$ за баррель по данным Минэк (в сентябре — 63,57$), как итог цена за бочку в октябре была равна ~6230₽ (в сентябре — 5800₽). По новому бюджету средний прогнозный курс $ за 2024 г. — 91,2₽ (до этого 94,7₽), цена Urals — 70$ (до этого 65$), а НГД подросли до 11,31₽ трлн (повысили на 325₽ млрд, за 10 м. 2024 г. заработали ~9,584₽ трлн), бюджет продолжает недополучать НГД (средняя цена бочки ~6384₽). А теперь давайте рассмотрим полноценно отчёт, интересных моментов там хватает:

Пока никуда не идём. Закрыл все шорты из предыдущего поста в небольшой плюс, так как вижу неопределённость на рынке.
Из предыдущего поста напомню, что как только Трампа отыграем в лонг, это позитив и стоит брать лонги (скрин ниже).
Как только мы выйдем за хаи 06.11.24, можно будет начинать набирать хорошие облигации и акции в инвестиции. Да, ставка впереди, но до неё ещё далеко, а данные по инфляции до ставки могут выйти неплохие или не такие плохие, как ожидалось.
Главное помните, что, покупая акции, у вас не деньги на руках, а акции, часть компании, которая генерирует прибыль.

Хорошо отрастёт то, что сильнее упало. В долгосрок, кстати, очень сильно стоит на примете ИРАО, отличная компания, которая не показывает слабости на всём этом падении.
Кажется, пришло время начинать брать/докупать под инвестиции.

Я буду брать спекулятивно следующее:
Северсталь, АФК, Мечел


Всем успешных трейдов и инвестиций!)

Хорошая новость от ФосАгро — совет директоров компании рекомендовал дивиденды за 3 квартал 2024 года.

Дивиденд: 249 руб
Период выплаты: 3 квартал 2024 г.
Див. доходность: 4,8%
Последний день покупки: 19.12.2024

Дивиденды довольно неплохие. Всего за год может получиться 675 рублей дивидендов (249 + 117 + 294 + 15) дивидендная доходность ~12,93%.

7.11.2024 Станислав Райт — Русский Инвестор

Популярность депозитов и фондов денежного рынка возрастает на фоне ослабления рубля, а ставка 22% закрыла глаза?
Как-то не подумали о таком сценарии?
С покупками валюты за рубли в нашей стране всегда опаздывают абсолютное большинство, как и с акциями Сбера ниже 0,7 капитала.
Потом мы видели очереди в обменниках и фанатский спрос на акции Сбера около 300+ рублей.

Если же, как еще любят все считать, в долларом эквиваленте — то инвесторы сейчас тупо теряют деньги, в данный момент они этого не осознают и массово вкладываются в эти инструменты.
Т.к. у нас все ковбои по стопам и отменам никто не кроется, то затем многие распродают акции с убытками и знакомыми уже словами «да пошла она, ваша биржа!», хотя полгода назад покупали эти же акции с превеликим удовольствием.
Ну не может человек выйти просто так из этой увлекательной игры, тем более сейчас такие удобные кнопочки в смартфоне стали у любого приложения.

Перевести все на телефонное исполнение заявок у брокера — реальное и непопулярное решение, очень помогает в осознанных, именно среднесрочных инвестициях.

long $UAL
long $DAL
long $ALK

Купили три авиакомпании пару дней назад.

Факторы инвестиционной привлекательности:

1. Дефицит самолетов как структурный фактор. Одним из основных факторов, влияющих на рынок, является дефицит самолетов, который оценивается более чем в 30% от необходимых объемов. Производители в лице Boeing и Airbus испытывают сложности с наращиванием производства из-за проблем в цепочках поставок и конфликтов с профсоюзами. Из-за этого авиакомпании не могут быстро увеличить предложение, даже если на рынке появится дополнительный спрос. Такой дефицит способствует поддержанию высоких цен на билеты и ставит компании, у которых больше самолетов, в более выгодное положение.

2. Топливные затраты и устойчивость прибыли. Несмотря на то, что аналитики предсказывают рост цен на топливо, котировки авиационного топлива падали ниже $2 за галлон в моменте (сейчас $2.26), что создает уникальную возможность для наращивания прибыли авиакомпаниями. При нормальных условиях авиакомпании увеличили бы количество рейсов, но дефицит самолетов ограничивает их возможности, что создаёт определенную ценовую дисциплину в отрасли. Текущая ситуация выглядит более устойчивой, чем в циклах прошлых лет, когда избыток предложения быстро приводил к снижению прибыльности авиакомпаний.