автомобили

Всем привет!

Делимобиль приобретает в свой парк новые машины, в среднем использует их 6 лет и затем продаёт на вторичном рынке. По мере роста парка и интереса к нашим авто с пробегом со стороны покупателей мы зарегистрировали торговый знак Купимобиль, под которым теперь развиваем платформу по продаже таких машин. Она сочетает расширенный ассортимент, разные способы покупки и дополнительные сервисы.

Зачем это нам? Мы планируем продавать несколько тысяч автомобилей в год как оптовым, так и розничным покупателям, постепенно расширяя количество доступных машин за счет развития собственного парка и партнерских автомобилей. Платформа – удобный формат для максимально эффективной организации этого процесса, привлечения новых покупателей и развития этого направления. 

Кто покупает? Среди покупателей, которым нужны недорогие и надежные автомобили, есть как физические лица, так и компании, например службы доставки, выездной сервис, таксопарки. Есть интерес со стороны оптовых покупателей, можно приобрести авто в разных регионах одновременно. Мы предлагаем приобрести автомобили удобным способом по фиксированной цене, при желании клиентов помогаем с лизингом, страхованием и автокредитованием

( Читать дальше )

На крупнейшем европейском автомобильном рынке, в Германии, продажи электромобилей в июле упали на 36,8% по сравнению с прошлым годом, поскольку продажи электромобилей снижаются во всем мире, а Берлин прекратил субсидирование в конце 2023 года.
Согласно последним данным Федерального управления автомобильного транспорта Германии, опубликованным в понедельник, число новых регистраций электромобилей (BEV) в Германии в июле сократилось до 30 762 единиц по сравнению с тем же месяцем 2023 года. В июле наблюдалось самое большое годовое падение продаж электромобилей с тех пор, как правительство прекратило субсидирование их приобретения в декабре 2023 года. В то время как продажи BEV упали, общий рынок автомобилей остался относительно стабильным. Новые регистрации легковых автомобилей с бензиновым двигателем выросли на 0,1% в годовом исчислении в июле, а продажи дизельных автомобилей увеличились на 1,4%. Новые регистрации Tesla упали на 36,7% в июле по сравнению с тем же месяцем 2023 года и вошли в число худших иностранных брендов в Германии в прошлом месяце.

( Читать дальше )

На фоне не утихающих новостей о новой Lada Niva Sport 2024 года, страховая компания «Согласие» рассказала, где в России больше всего любят страховать «Нивы». В расчетах использовалась данные по каско и ОСАГО только для классических «Нив» и ее модификаций.

За 2023 год наиболее популярной «Нива» стала среди жителей Республики Дагестан (9,5% от общего числа страховок). На второй строчке популярных мест страхования авто расположилась Костромская область (6,6%). Не менее любят «Ниву» жители Удмуртской Республики, 5,36% от всех страховых полисов. Замыкают рейтинг Краснодарский край (4,8%) и Смоленская область (4,6%). В Москве и Московской области отечественный внедорожник оказался не таким популярным, 3,6% и 2,8% соответственно.

Статистика страхования за 2024 год демонстрирует схожую тенденцию, лидерами по-прежнему являются Республика Дагестан, Костромская область и Удмуртская Республика. В Смоленской области стали охотнее страховать «Нивы», чем в Краснодарском крае. Москва расположилась на 6 месте в рейтинге.

( Читать дальше )

В ассоциации «Российские автодилеры» (РОАД) подсчитали, что к 2030 году приобрести новую машину смогут 5-7% россиян, а копить на автомобиль придется всю жизнь. Цены на новые машины к обозначенному сроку по сравнению с сегодняшними удвоятся, полагают дилеры.

Проект по поэтапному увеличению утилизационного сбора на машины не нашел понимания у автодилеров.

В ассоциации РОАД, объединяющей более 1,6 тыс. дилерских центров по всей стране, сейчас нет четкого понимания, каким образом и кому направляются средства, собираемые по утилизационному сбору.

В РОАД заострили внимание на том, что за последние два года автомобили в России удвоились в цене. Учитывая инфляцию и новую индексацию утильсбора, к 2030 году они увеличатся еще в два раза, полагают в организации.

В 2023 году по утилизационному сбору удалось собрать 659 млрд руб., а в 2024 году планируется увеличить этот показатель до 967 млрд.

www.autonews.ru/news/66b232dc9a79476676888d59?from=copy

ПАО «Каршеринг Руссия», управляющее брендом «Делимобиль», объявило о запуске новой платформы «Купимобиль» для продажи автомобилей с пробегом из своего автопарка и от партнеров. Целью компании является продажа нескольких тысяч автомобилей в год как оптовым, так и розничным покупателям, включая физические и юридические лица.

На платформе «Купимобиль» будут предложены машины европейских и азиатских брендов, таких как Volkswagen, Renault, Mercedes и Hyundai. Все автомобили будут продаваться с полным предпродажным сервисом, документально подтвержденной историей эксплуатации и гарантией юридической чистоты. Цена машин фиксирована, для юридических лиц включает НДС. В компании также предлагают помощь с лизингом, страхованием и автокредитованием.

По состоянию на июль 2024 года парк «Делимобиля» превышает 30 тыс. машин. Компания использует модель финансового лизинга для приобретения автомобилей, которые затем продаются на вторичном рынке после завершения лизинговых обязательств. Цены на автомобили при продаже составляют около 40% от стоимости новых, с дополнительными скидками от импортеров.

( Читать дальше )

✨Toyota Motor продолжает удерживать титул чемпиона среди автопроизводителей уже пятый год подряд!
В первом полугодии 2024 года Toyota Group, включая дочерние компании Daihatsu Motor и Hino Motors, продали 5,16 миллиона автомобилей.

❓Как им это удается?
Давайте разберемся:

🚙1. Широкий модельный ряд. У них есть все, от машин для городских джунглей до монстров для бездорожья. Хотите быть стильным? У них и такое есть! Хотите перевезти тещу, мужа, детей и всю мебель на дачу? Они тоже это предусмотрели.

⚙️2. Надежность и качество. Toyota известна как самая неприхотливая лошадка на автоферме. Эти машины настолько надежны, что вы, скорее всего, унаследуете их от своих детей.

⏱️3. Эффективное управление. Цепочки поставок у них как часики! Они активно используют методологию «точно вовремя» (Just in Time), что позволяет минимизировать запасы и сократить расходы.

⚡️4. Инновации. Они вкладывают кучу денег в гибриды и электромобили.

❗️И все это несмотря на сложные рыночные условия: — Общее число продаж в отрасли снизилось на 4,7%. — Сильная конкуренция со стороны китайских производителей, которые, похоже, решили, что дешевые и сердитые — это новый тренд. — Скандалы в японском автопроме, которые звучат как сюжеты бразильских сериалов.

( Читать дальше )

По итогам июля 2024г банки выдали автокредитов на 239,5 млрд руб (+10% м/м и 44,4% г/г) — Frank Media со ссылкой на Frank RG.

В количественном выражении рост составил 8,13% к июню 2024 года. Средний чек в июле вырос на 1,7% до 1,47 млн рублей. 

«Нет денег на квартиру, так хоть машину купим».

frankmedia.ru/173438

В России средняя стоимость нового авто в июле  2024г составила 3,57 млн руб (-6% г/г) — Авто.ру Оценка

1prime.ru/20240806/new-850686928.html

В Петербурге впервые в РФ стали наказывать водителей за «громкие» автомобили и мотоциклы

«Речь, как правило, об автомобилях или мотоциклах, владельцы которых в погоне за мощностью делают апгрейд, а побочным результатом становится резко возрастающий рев работающего двигателя», — поясняет пресс-служба регионального главка МВД.

В выходные Госавтоинспекция с помощью специального прибора для замера уровня шума выявила в городе 15 «громких» транспортных средств. На водителей составили протоколы.

Нарушители в течение 10 дней должны вернуть техническое состояние транспорта к «заводским настройкам», либо его регистрация аннулируется, а номера списываются в архив. «Езда на таком автомобиле уже грозит лишением прав», — отмечает пресс-служба.

t.me/interfaxonline/47257

Добавьте пожалуйста посту до 15 плюсов, если он достоин первой страницы. На этот блог лучше подписаться.

Toyota Motor Corporation
Number of shares issued and outstanding at the end of each period FY2025 first quarter 15,794,987,460 shares
global.toyota/pages/global_toyota/ir/financial-results/2025_1q_summary_en.pdf
Капитализация 05.08.2024г: ¥32,254.41 трлн= $246,379 млрд = Forward 1Yr. Р/Е 9,7

Общий долг FY2022 – 31.03.2022г: ¥40,533.95 трлн = $330,202 млрд
Общий долг FY2023 – 31.03.2023г: ¥45,038.97 трлн = $339,866 млрд
Общий долг FY2024 – 31.03.2024г: ¥54,874.96 трлн = $362,810 млрд
Общий долг 1 кв – 30.06.2024г: ¥57,257.95 трлн = $355,750 млрд

Выручка FY2022 – 31.03.2022г: ¥31,379.51 трлн = $255,627 млрд
Выручка 1 кв – 30.06.2022г: ¥8,491.12 трлн = $62,384 млрд
Выручка FY2023 – 31.03.2023г: ¥37,154.30 трлн = $280,368 млрд
Выручка 1 кв – 30.06.2023г: ¥10,546.83 трлн = $73,115 млрд
Выручка 6 мес – 30.09.2023г: ¥21,981.62 трлн
Выручка 9 мес – 31.12.2023г: ¥34,022.72 трлн
Выручка FY2024 – 31.03.2024г: ¥45,095.33 трлн = $298,151 млрд

( Читать дальше )