Итак, обычный автосалон Zeekr.
Цена модели 001 (бомж комлектуха - с один мотор, задний привод, батарея 100 кВт.ч
от 269 000 юаней, или от 3 529 000 рублей
А вот с двумя моторами, полным приводом — уже 359 000 юаней, или 4 342 000 рублей.
Машину можно купить в кредит и вот на каких условиях:
Первоначальный взнос 15%
Ставка в первые 2 года: 1.99%, потом с 3 по 5 год 3.66%
Включено: гарантия 6 лет или 150 тыс км
Включено: пожизненная помощь на дороге.
Включено: бесплатный интернет для первого владельца
По прочим брендам, включая БМВ и Теслу.
Есть лизинг с небольшим платежом.
Есть кредит: первые 3 года 0%, 4-5 год 1.2%
П.С. У нас Zeekr идет как премиум тачка и новая стоит не менее 6 млн рублей.
П.П.С. В коментах можно можно ругать нашу высокую процентную ставку, империалистов, ЦРУ и НАТО.
Российские дилеры заявляют (https://www.autonews.ru/news/668d28009a7947045bed38cc) об угрозе остановки поставок в Россию автомобилей и комплектующих из Китая. Как рассказал президент Ассоциации РОАД (Российские автомобильные дилеры) Алексей Подщеколдин, проблема связана с блокировкой платежей за китайскую продукцию и решить ее пока не удается. Подщеколдин добавил, что и сам столкнулся со сложностями. «Моя компания бьется уже два месяца и пытается провести платежи. Деньги виснут или возвращаются», — сказал глава РОАД.
По его словам, речь идет о действительно массовой проблеме. «На мой взгляд, нашим «друзьям» из Америки удалось добиться, чтобы Китай приостановил платежи. Проблема у всех. Она огромная, как клубок», — добавил Подщеколдин. Самой продаваемой маркой автомобилей в России сейчас является российская Lada. Но за ней в топе по объемам продаж следуют сразу шесть китайских брендов.
Вот я вчера решил тест-драйв китайца одного сделать.
Пекин, 8 июля /Синьхуа/ — Экспорт легковых автомобилей из Китая в июне увеличился на 28% в годовом исчислении до 378 тыс. единиц, не изменившись по сравнению с предыдущим месяцем. Об этом свидетельствуют данные, опубликованные в понедельник Китайской ассоциацией производителей легковых автомобилей.
На фоне восстановления южноамериканского рынка экспорт автомобилей китайских марок в июне увеличился на 31% в годовом выражении до 325 тыс. единиц.
Одновременно экспорт автомобилей класса люкс и автомобилей, произведенных совместными предприятиями Китая и иностранных государств, вырос на 12% до 54 тыс. единиц.
В том же месяце экспорт автомобилей на новых источниках энергии /NEV/ из Китая составил 80 тыс. единиц, что на 12,3% больше, чем за аналогичный период прошлого года. По итогам первого полугодия экспорт автомобилей NEV вырос на 21,2% в годовом исчислении до 586 тыс. единиц.
Согласно данным ассоциации, розничные продажи легковых автомобилей в январе-июне этого года превысили 9,84 млн единиц, что на 3,3% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Дорогие подписчики, прошло чуть меньше месяца с того момента, как я давал публичную идею в компании Соллерс, а в прошлую пятницу акции открылись на торгах с дивидендным гэпом и потеряли в стоимости около 8%. На мой взгляд, текущее стечение обстоятельств делает акции компании ещё более привлекательными к покупке, речь идет прежде всего о сильном информационном фоне:
1. Соллерс увеличил продажи в РФ в I полугодии на 41,2%
Компания поделилась результатами продаж на внутреннем рынке за 6 месяцев 2024 года — включая модельный ряд УАЗ и новый модельный ряд Sollers (без учета остатков ранее выпускаемого группой Ford Transit). Продажи выросли на 41,2% до 22 236 штук.
С начала года было реализовано 16 572 автомобиля УАЗ (+23,3% г/г), конкретно по моделям:
◾️ СГР — 6,68 тыс. шт. (+24,2%);
◾️ Патриот — 4936 шт. (+20,4%);
◾️ Профи — 2481 шт. (+18,4%);
◾️ Пикап — 2187 шт. (+39,4%);
◾️ Хантер — 288 шт. (-2,7%).
Также за 6 месяцев 2024 года было продано 5 691 Автомобили бренда Sollers, выпускаемые в РФ на базе технологий китайского JAC, — включая легкие коммерческие (LCV) модели Atlant и Argo, а также выпускаемый на Дальнем Востоке пикап Sollers ST6 (рост в 2,5 раза год к году), в частности:
Продажи автомобилей с пробегом в России во II квартале 2024 года увеличились на 20,1% по сравнению с I кварталом, сообщает «Авито авто». В абсолютных значениях, по данным «Автостата», в I квартале было продано 1,226 млн легковых автомобилей.
Средняя цена подержанных автомобилей во II квартале составила 790 тыс. рублей. Лидером продаж стала марка Lada с долей 22,75%. На втором месте Toyota (6,9%), за ней следуют Kia (6,6%), Hyundai (6,2%) и Volkswagen (4,7%).
Бюджетные автомобили до 1,5 млн рублей оказались самыми популярными, на их долю пришлось 73,8% продаж. Этот сегмент также показал прирост на 23,6% за квартал.
Продажи автомобилей стоимостью свыше 3 млн рублей выросли на 35,8% по сравнению со II кварталом 2023 года, их доля составила 9,58%. Автомобили в ценовом диапазоне 1,5-3 млн рублей также показали значительный рост: на 16,6% за квартал и на 27% год к году.
В сегменте до 1,5 млн рублей лидирует Lada Granta (4,28% продаж, средняя цена 650 тыс. рублей), затем Lada Priora (3,89%, 350 тыс. рублей) и Lada 2114 Samara (2,7%, 190 тыс. рублей).
Немного про автомобильное производство в Казахстане.
Если посмотреть на статистику, то надо отметить, что до 2003 года у нас вообще автомобили не производились, потом был период чисто отверточных производств с крупноузловой сборкой, который длился до 2017 года примерно. Производство то поднималось, то падало.
А вот после 2017 года уже пошел настоящий рост и количество автомобилей с каждым годом стало увеличиваться. Соответственно, когда пошли такие объемы, началась и частичная локализация производства – мировые ТНК стали больше доверять казахстанским производителям. На самом деле, тут ничего особого нет – большинство азиатских стран именно так свою автомобильную промышленность и развивали.