Роснефть

Россия собрала огромный флот танкеров, чтобы обойти западные санкции. Они с трудом справляются с доставкой грузов, пишет нефтяной стратег Bloomberg Джулиан Ли.

Но по мере того, как флот российских и дружественных России танкеров совершает эти дальние перевозки, он растягивается, в результате чего страна снова все больше зависит от судов, принадлежащих европейским владельцам. Это важно, потому что им запрещено перевозить российскую нефть — и они не могут получить для этого страховку — если груз стоит более 60 долларов за баррель.

До введения запрета на импорт сырой нефти в ЕС и сопутствующего ему ограничения на цены G7 почти половина российского экспорта сырой нефти из ее западных портов перевозилась на судах, принадлежащих европейским фирмам. Эта доля сократилась примерно до одной четверти в первый месяц после вступления в силу санкций 5 декабря и была заполнена собственными судами России и кораблями теневого флота, обозначенными как «неизвестные» на приведенной выше диаграмме.

Рынок ожидал более жесткий вариант повышения налоговой нагрузки, однако правительство выбрало вариант ограничить дисконт для нефтяников относительно цены сорта Brent суммой в $34 за баррель в апреле, $31 — в мае, $28 — в июне и $25 — в июле. Затем нефтяные компании будут платить налоги исходя из того, какое значение окажется более высоким: фактическая экспортная цена или Brent минус $25.

Так ли все плохо

Поскольку фактический дисконт на российскую нефть сегодня меньше за счет логистики и страхования, которые теперь не учитываются компанией Argus при расчете котировок Urals, утверждение среднего дисконта в $29,5 за баррель на период до июля включительно — хорошая новость для российского рынка черного золота. Мера снизит выпадающие доходы из-за сокращения нефтепереработки, а также сократит расходы нефтяных компаний на установление новых логистических цепочек.

Кому это выгодно

Заработать больше других игроков на новом регламенте может Роснефть. Компания поставляет сырье в Азию по нитке «Восточная Сибирь — Тихий океан» мощностью 80 млн т/год, или 1,6 мб/с, и имеет максимальную долю в системе. К тому же она торгует сортом ESPO, который сегодня реализуется с минимальной скидкой относительно Brent. Для сравнения: в январе ESPO продавалась в среднем по $74 за баррель при $85 за баррель сорта Brent (разница — всего $11). А налог на продажу этой нефти будет рассчитываться исходя из согласованного правительством средневзвешенного дисконта в $29,5 за баррель как минимум до июля.

IEA повысило прогнозы мирового спроса на нефть, так как Китай возобновил работу своей экономики после многолетней анти-Covid'ной блокады.

Агентство повысило оценки мирового спроса на значительные 500 000 баррелей в день в первом квартале и чуть менее чем на половину больше в целом за год. В результате, мировое потребление вырастет на 2 миллиона баррелей в день в этом году и составит в среднем 101,9 миллионов в день, говорится в ежемесячном отчете агентства.

«Возобновление работы Китая даст долгожданный толчок вялой мировой экономике», — сказал парижский советник по крупным экономикам. «Страна вернется к своей устоявшейся роли основного двигателя роста мирового спроса на нефть».

Тем не менее, IEA заявила, что мировые рынки нефти, скорее всего, останутся в избытке в первой половине года на фоне неожиданно высокого уровня добычи в России.

Хотя на прошлой неделе страна объявила о сокращении производства в ответ на западные санкции, IEA резко понизило свои ожидания относительно масштабов сокращения российского предложения. К концу первого квартала добыча сократится на 1 миллион баррелей в день по сравнению с довоенным уровнем, а не на 1,6 миллиона, как предполагалось в прошлом месяце.

Средняя цена на нефть Urals за период мониторинга с 15 января по 14 февраля 2023 года составила $50,51 за баррель, или $368,7 за тонну.

Согласно расчетам Минфина России, экспортная пошлина на нефть в РФ с 1 марта 2023 года повысится на $1,4 и составит $14,2 за тонну.

Пошлина на светлые нефтепродукты и масла повысится до $4,2 c $3,8 за тонну, на темные – до $14,2 с $12,8.

Пошлина на экспорт товарного бензина повысится до $4,2, прямогонного (нафта) – до $7,8 с $7,0 за тонну.

Пошлина на сжиженный газ (СПБТ) составит $0,0, пошлина на чистые фракции СУГ составит $0,0.

Пошлина на кокс составит $0,9 за тонну.

В настоящее время экспортная пошлина на нефть составляет $12,8.

minfin.gov.ru/ru/press-center/?id_4=38379-o_srednei_tsene_na_neft_i_eksportnoi_poshline

Посмотрим индекс РТС. Честно говоря, никогда не понимал, что он показывает поскольку рассчитывается в иностранной валюте и зачастую идет в разрез с индексом ММВБ, но всё же.

Тренд нисходящий, каждый пик ниже предыдущего, что говорит о слабости быков. Поддержка на уровне 900 пунктов. Пробитие вниз (чего я и ожидаю) грозит уходом на 600 пунктов. Промежуточной поддержкой может выступить уровень 800 пунктов, но сомневаюсь, что он сможет оказать серьезное сопротивление для медведей. Стоп-лоссом в текущей ситуации будет выглядеть уровень 1050 пунктов.

За семь дней до 10 февраля совокупный объем поставок российской нефти сократился на 562 000 баррелей в день, или на 16%, даже несмотря на рост экспорта из балтийских портов. Совокупные поставки из Арктики и Тихого океана сократились на полмиллиона баррелей в день, поставки из Черного моря также снизились. Менее волатильный четырехнедельный средний показатель упал впервые с начала января.

Москва стремится представить сокращение добычи, о котором в пятницу объявил вице-премьер Александр Новак, как ответную месть на ограничение цен на экспорт, установленное Группой семи. Однако этот шаг также может отражать трудности, с которыми сталкивается Россия в обеспечении поставок сырой нефти своим четырем оставшимся клиентам — Китаю, Индии, Турции и Болгарии. Падение доходов побудило Кремль предложить изменить порядок расчета цен на сырую нефть для целей налогообложения.

Блум тут пишет, что наши нефтяники рекордно пробурили землю-матушку (ссылка на вражеский блумберг).

👉 Российские нефтяники пробурили более 28 тысяч километров скважин, установив многолетний рекорд

👉 Число скважин, начатых бурением в прошлом году, выросло на 7% до 7800

👉 85% рынка занимает отечественный нефтесервис,

👉 Зарубежные нефтесервисные компании привлекаются в самых сложных случаях (международная четверка нефтесервиса Шлюмы, Бэйкеры, Халибертон и Везеры никуда не делись — часть продала бизнес менеджменту, часть осталась).

👉 Россия сможет чисто технически не уронить добычу еще минимум четыре-пять лет. Даже к 2027 году доля добычи, приходящаяся на месторождения, освоить которые трудно или невозможно без самых современных технологий, не превысит 3%.

Один вопрос — Татнефть там куда решила пробуриться?))

P.S. непонятно, какого хрена ЦДУ ТЭК запретил публикации для толпы, но блум все эти данные имеет (по добыче, бурению, переработке и тд). Видимо, у них золотые префы минэнерго.

Когда на прошлой неделе Россия объявила о сокращении добычи нефти на полмиллиона баррелей в день в отместку за западные санкции, возник скепсис по поводу того, действительно ли она делает это по собственному желанию. Комиссар ЕС по энергетике сказал, что это не было добровольным решением — это было навязано им.

Однако данные, полученные внутри России, говорят о другом: в прошлом году российские компании произвели больше всего буровых работ на своих нефтяных месторождениях за более чем десятилетие, при этом практически нет признаков того, что международные санкции или уход некоторых крупных западных компаний нанесли прямой ущерб так называемым операциям по разведке и добыче. Это помогает объяснить, почему добыча нефти в стране возросла во второй половине 2022 года, даже несмотря на дальнейшие ограничения на ее экспорт.

«Отсутствие иностранных инвестиций, технологий и денег, а также опыта работы в более сложных географических районах и регионах, со временем только уменьшит способность российского нефтяного сектора поддерживать добычу», — сказал Джеймс Хендерсон, исследователь из Оксфордского института энергетических исследований.