Мечел

Производство стали в России за январь–июнь 2024 года составило 36,7 млн тонн, что на 3% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2023 года, сообщает «Корпорация Чермет». Металлурги снижают производство шестой месяц подряд.

Выпуск чугуна за этот период снизился на 5% до 25,8 млн тонн, готового проката — на 2,5% до 32 млн тонн, труб — на 2% до 6,3 млн тонн, железной руды — на 2% до 53,7 млн тонн.

В июне 2024 года производство стали упало на 4% до 6 млн тонн, чугуна — на 6% до 4,2 млн тонн, готового проката — на 2% до 5,3 млн тонн. Выпуск труб и железной руды остался почти на уровне июня 2023 года.

Эксперт Леонид Хазанов связывает падение с заполнением складов трейдерами перед строительным сезоном и снижением экспорта в Европу из-за санкций. ЕС в 2022 году ввел ограничения на поставки из России, что также повлияло на снижение.

Высокая база 2023 года, когда выплавка стали в России составила 75,8 млн тонн, также оказала влияние. В 2024 году ожидается снижение на 3–5% до 72–74 млн тонн.

( Читать дальше )

По данным Росстата, за первые четыре месяца 2024 года 52,4% угольных компаний в России работали в убыток. В последний раз больше половины угольных компаний были убыточными в декабре 2020 года. В январе-апреле 2024 года сальдо прибылей и убытков составило 14,3 млрд рублей, что в 15 раз меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

В первые четыре месяца 2023 года доля прибыльных предприятий составляла 67,3%, а в 2022 году – 79,4%. Доля убыточных компаний за год выросла в 1,6 раза, а за два года – в 2,5 раза.

Снижение прибыльности сектора связано с падением экспортных цен на уголь и увеличением логистических затрат. В начале июля экспортные цены на уголь оставались на апрельских минимумах: на Дальнем Востоке – $95 за тонну, в Тамани – $72 за тонну, в портах Балтики – $64 за тонну. Основные покупатели российского угля снизили его импорт, что также негативно повлияло на прибыльность.

Рост логистических затрат, включая железнодорожные тарифы и ставки на перевалку угля в портах, значительно увеличил операционные расходы компаний. При этом экспорт угля из России в первом квартале 2024 года снизился на 12% до 42,9 млн тонн.

( Читать дальше )

Госдума приняла закон о повышении НДПИ для железной руды, удобрений, угля и алмазов. Госдума приняла закон об индексации акцизов на алкогольную продукцию — ТАСС

Российские угольные трейдеры возобновили отгрузки угля в Северную Корею через порт Раджин, не попадающий под санкции ООН. В апреле-мае по этому маршруту было отправлено 132 тыс. тонн угля.

Последний раз о поставках угля в КНДР в объеме 15 тыс. тонн сообщалось в 2021 году. Погрузка через Раджин позволяет обходить перегруженные пути к портам Дальнего Востока и может увеличить поставки в Китай на 2–3 млн тонн угля в год.

Маршрут используется для избежания ограничений на железнодорожном сообщении к дальневосточным портам. В январе-мае через сухопутные погранпереходы с Китаем поставлено около 7,6 млн тонн угля, что на 2,7 млн тонн больше, чем годом ранее.

Президент РФ Владимир Путин во время июньского визита в КНДР сообщил о строительстве современного мультимодального перегрузочного терминала в Раджине, который используется и в интересах третьих стран. Дорога в Раджин обходится дороже, чем до Находки, примерно на $5–7 на тонну, но погрузка в северокорейском порту дешевле на $3–5 с тонны.

( Читать дальше )

Последнее время рынок очень подвижен: колебания на 2–4% за день стали нормой. Подберём акции, которые лучше всего подходят для активной торговли: их цена меняется сильнее рынка, они ликвидны, и на них дают хорошие плечи.

 

Как отбирали акции

 

Выбор правильного инструмента — одно из главных решений трейдера. Большую часть времени он работает с одной акцией: постоянно анализирует её движение и совершает сделки. Лучше, чтобы эта бумага быстро двигалась и имела высокие обороты.

Это и есть два основных критерия: смотрим топ-30 акций по объёму торгов на Мосбирже (200 млн руб. в день) и только те из них, которые имеют самые высокие показатели волатильности (то есть, цена совершает большие колебания вниз и вверх).

Третий критерий — наличие акции в списке бумаг, которые подходят для маржинальной торговли, и при этом у них низкое требуемое обеспечение (низкий коэффициент риска, то есть требуемая доля собственных денег на счёте) — ими можно торговать с высоким плечом, усиливая эффект волатильности.

( Читать дальше )

📈 Fitch повысил прогноз цены на уголь на 2024 год до $115 за тонну.


🥵 В странах Азии небывалая жара, кондиционеры работают на полную мощность, и электростанциям требуется больше угля. Это заставило рейтинговое агентство Fitch повысить прогноз средней цены премиального энергетического угля в австралийском порту Ньюкасл (FOB Ньюкасл) на 2024 год на 15% — до $115 за тонну.

🔫 После начала Специальной Военной Операции на Украине, российские угольщики начали активно осваивать азиатские рынки. Однако экспорт в 2024 году начал снижаться из-за новых санкций, логистических издержек и ухудшения железнодорожных перевозок. И чтобы привлечь покупателей, приходится предлагать большие скидки.

🖥 Для сравнения: в апреле 2023 года цена угля была $171 за тонну, а к 29 июня фьючерсы торговались по $133 за тонну.

📊 Fitch ожидает, что к 2025 году цены на уголь снизятся до $100 за тонну, а к 2026 — до $90 за тонну. При этом, эксперты считают, российский уголь рентабелен при ценах выше $110 за тонну, учитывая высокие расходы на логистику.

( Читать дальше )

Операторы угольных терминалов в российских портах начали повышать тарифы на перевалку угля на экспорт. В июне стоимость перевалки угля в порту Усть-Луга увеличилась с $15,7 до $16,5, а в порту Восточный – с $20,2 до $20,6. ОТЭКО также повысила тарифы на перевалку в Тамани с $18 до $20 за тонну.

Повышение тарифов связано с невыполнением плана перевозок со стороны РЖД и ранее заниженными тарифами в портах. Эксперты считают, что операторы портов не хотят дешево переваливать уголь из-за высокого спроса на эту услугу.

Представитель ОТЭКО сообщил, что фактический объем перевалки угля через терминал в июне составил 1,4 млн тонн, что ниже согласованных заявок. Представитель РЖД отметил, что сокращение перевозок было связано с отсутствием договорных отношений между угольными компаниями и стивидором, но сейчас перевозки восстанавливаются.

Экспорт угля из России снижается из-за роста транспортных расходов и снижения экспортных цен. По данным Центра ценовых индексов, цены на российский энергетический уголь в апреле упали до минимумов с 2021 года. Угольщики жалуются на высокую стоимость логистики, что приводит к низкой рентабельности поставок.

( Читать дальше )

Минфин не ждет дополнительных изъятий из угольной отрасли из-за налоговых поправок и роста НДПИ при нынешних ценах на уголь — замминистра — ТАСС

tass.ru/ekonomika/21279895

🚂 По данным, РЖД легко отслеживается динамика перевозки грузов, за каждым сырьём стоит та или иная компания, поэтому на основе показателей можно сделать вывод об успешности сектора (конечно, необходима ещё цена сырья, и не все используют только ЖД для транспортировки, но всё же). Давайте рассмотрим данные за июнь:

💬 В июне погрузка составила 98,3 млн тонн (-3% г/г, в мае погрузка составила 104,4 млн тонн), 3 месяца подряд погрузки выходили за рамки 100 млн тонн, но в этом месяце РЖД сплоховало (начинается летний период, он как всегда не отличается активностью погрузок), последний раз положительная динамика была показана в сентябре 2023 г. (100,9 млн тонн, +0,2% г/г), как итог показываем снижение 9 месяцев подряд.

💬 Погрузка с начала 2024 г. составила 600,3 млн тонн (-3% г/г).

Теперь переходим к самому интересному, а именно к погружаемому сырью (взял основное, остальной список смотрите по ссылке):

🗄 Каменный уголь — 26,1 млн тонн (-6,8% г/г)
🗄 Нефть и нефтепродукты — 16,5 млн тонн (+2,5% г/г)

( Читать дальше )

Предложения правительства России по корректировке рентных налогов включают повышение цен отсечения для расчета НДПИ на уголь, а также изменение параметров индексации налогов для производителей удобрений. Это следует из проекта поправок к законопроекту об изменениях налоговой системы, внесенных ко второму чтению в Госдуму, с которыми ознакомился «Ъ». Как сообщал сегодня, 3 июля, Минфин, в поправках были учтены предложения бизнеса и парламентариев.

Для энергетических углей цена отсечения, при превышении которой взимается надбавка к НДПИ, в поправках правительства установлена в $120 за тонну, для коксующихся углей — $167 за тонну. Показатель для антрацита предлагается привязать к ценам на пылеуглеродное топливо (PCI; $135 за тонну). Изначально для энергетического угля предлагалась цена отсечения в $100 за тонну, для коксующихся углей — $140 за тонну. В июне стало известно, что министерства обсуждают повышение этих значений.

Акциз на приобретение газа для выпуска аммиака, который изначально должен был быть установлен в 1,2 тыс.

( Читать дальше )