Питер Линч – знаменитый управляющий хедж-фонда Magellan. За 13 лет его управления объем средств фонда вырос более чем на 2700%.


Инвестировав в фонд в мае 1977 года $1 тысячу, в мае 1990 года можно было бы получить $28 тысяч. Пока Питер Линч управлял фондом, Fidelity Magellan fund не смог лишь дважды превзойти Индекс S&P 500.


Ни один финансовый менеджер в истории, который когда-либо управлял столь большим фондом, не делал это так успешно и так долго.


Питер Линч родился в январе 1944 года в Ньютоне, штат Массачусетс в самой обычной семье. Нельзя сказать, что детство его было легким: когда ему было десять лет, погиб его отец, и чтобы помочь семье, ему пришлось начать работать. Он устроился в местный гольф-клуб, среди клиентов которого были миллионеры и директора компаний. Питер Линч зачарованно слушал разговоры о деньгах, которые вели члены клуба в узком кругу. Так, в юном возрасте, он впервые узнал о таких вещах как инвестирование, кредиты, акции, фонды. Именно на поле для гольфа маленький Питер твердо решил посвятить свою жизнь большим деньгам.

( Читать дальше )

В последнее время у меня не так много времени на написание обзоров. Поэтому хотелось бы обратить Ваше внимание не на конкретные акции и рынки, а на складывающуюся ситуацию в Мире.
 
Ранее я писала, что, мы сможем увидеть ещё более резкое снижение уже в ноябре-декабре 2011 года. С того времени моё мнение так и не поменялось.
 
Более того, для меня лично главным сигналом тревоги стал аукцион по продаже облигаций, прошедший в Германии — 39% предложенных облигаций остались у продавца.

Это худший результат за всю историю Еврозоны с 1999 года. Подробнее тут.



Третья в мире по силе Держава оказалась в ситуации весьма шаткой:

( Читать дальше )

Продолжение топика: Мувинги… Невкусно? Да вы их просто готовить не умеете! :)

Очень интересную теоретическую базу под идеологию 3-х мувингов на графике изложил пользователь n_nickols

Читаем:

Можно много говорить об одном и том же, и называть предмет разговора разными словами, но не пойму почему Вы не пришли к единому мнению? Ведь всё действительно очевидно и не требуются никакие высшие «простые» математические выкладки, которые лично я не осилил. Попробую описать взаимодействие всех трех мувингов с точки зрения физики. Быть может тогда материал Tisha станет ещё более доступней, а слова sevGuV обретут смысл.

Попробуем рассмотреть процессы на финансовых рынках с точки зрения физики. Погуглив интернет не сложно найти подобную тематику. Давайте сварим из этого вкусную кашу.
Колебания изменения цен на рынке можно сопоставить колебаниям физического маятника, только они будут иметь более сложную природу. Для простоты понимания нарисовал рисунок.
Физический маятник представляет собой ничто иное, как перетекание энергии из одного состояния в другое через точку равновесия (покоя). Если на маятник не будут действовать никакие иные виды сил, кроме силы тяжести, то при приведении маятника в начальное положение, отличное от точки равновесия, мы получим постоянные колебания. Каждый раз, когда маятник будет уходить от точки равновесия, он будет стремиться вернуться к ней.

( Читать дальше )

Планирую на пару недель в UK.
Натолкнулся на отличный сайт по выбору авиабилетов www.onetwotrip.com
Всем рекомендую )

Наткнулся тут на потрясающую своей наглостью схему. Откаты, попилы — всё это детский лепет. Инвестировать в рашку надо  так:

— начало цитаты ---
Стоимость проезда легкового автомобиля по первому участку трассы Москва-Санкт-Петербург с 15 по 58 км составит 6,38 руб. за 1 км. Для среднетоннажных грузовиков проезд будет стоить 9,56 руб. за 1 км, а для тяжелых грузовых машин – 12,75 руб. Автобусы с числом мест более 30 и прочий крупногабаритный транспорт – 20,4 руб. за 1 км.
«Северо-Западная концессионная компания» (ООО «СЗКК») уже приступила к возведению скоростной автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург на участке 15–58 км





Правда, в Минтрансе заявили, что итоговую стоимость проезда по трассе Москва-Петербург нужно будет рассчитывать не по формуле «6,38 руб. умножить на 684 км» (получается 4 364 рубля). Дело в том, что подобные цены будут использоваться только на тех участках, которые строятся в рамках концессии, – это делается для того, чтобы инвесторы быстрее окупили вложенные средства. Речь в данном случае идет об участках с 15-го до 58-го км, от 58-го до 149-го и с 646-го по 684-й километр на въезде в Петербург.

А вот участки с 149 по 646 км будут строить за счет бюджета. И там стоимость проезда составит всего 1 руб. за 1 км. В итоге, как подсчитали в Минтрансе, стоимость проезда из одной российской столицы в другую составит 1594 руб.

Комментарий.
Расчет для частного легкового автомобиля:
((58-15)+(149-58)+(684-646))*6,38= 172*6,38=1 097 руб. — в карман «концессионеров»

( Читать дальше )

Всем добрый вечер! ;)

          Предлагаю рассмотреть простейшую системку для скальпинга.

Смотрим:


Составляющие:

• индикатор №1 — Envelopes (коэф. — 0,70; кол-во периодов — 23 );
• индикатор №2 — Moving Average Exp. (кол-во периодов — 7);
• тайм фрейм — 3 минуты;
• стоп — 200 пунктов.

… все правила входа (лонг/шорт) а также участки «фикса позы» указаны на рис. выше!


Спасибо! ;)


ps будут вопросы пишите, постараюсь ответить! ;)


UPDATE: в комментариях много вопросов о принятии решния на сделку!
отвечаю: во многих случаях Я принимаю решения на сделку также по анализу свечи и объема на нее, это раз! и два это интуиция/опыт, кому как угодно!  ;)

Привет, есть люди которые просили выложить видео. Обещал — сделал. Хоть и не полное, и не удачное. Обычный рабочий день, вернее рабочее время. Я еще не разобрался как работать с программой которая записывает, а потом как обрабатывать видео. 

Вообщем не судите строго. 

Просили комментарии. Ну я так торгую, как умею. Цепляю лонг на лоу, стараюсь зацепить шорт на хае.  Где вижу тренд, придерживаю.
В конце видео видно ошибки, когда надо было крыть что давали, а я не крыл и в итоге закрывал минус. Даже не знаю что еще написать.

Вообщем спрашивайте. Составим диалог, будет легче.

Скорость кадров в сек = 9.

Увы так программа записала, я думал по умолчанию будет хотя бы 20+ 

Главное сильно не бояться — переживите ещё 2 дня и пойдёт рост ;-) .
 

 
Видение такое: к моменту размещения бумаг европейцами — наверх всплывали как по заказу страхи, которые делали заём денег для европейских стран — намного дороже, чем они могли бы взять.
Цель: загнать их в ракообразное положение.
 
К моменту размещения трежерей:
кошмарят мир, чтобы он побежал в сейв-хевен (трежеря) потому что «фсёпропало!» — как только аукционы заканчиваются — всё как корова слизала — тишь да гладь, потихоньку всё забывается.
 
Потом по новой, подходит время занимать ещё какой-нибудь европейской стране...
 
По росту: ТА + временные рамки почти идеальные чтобы брякнуться вниз (об этом писал я много раз, что негатив будет подан на блюдечки в нужный момент, см. комментарии мои) и потом постоять во флэте и начать рождественское ралли.


( Читать дальше )