Новые заводы России: электродвигатели, аккумуляторы, грузовики. Март 2026, 2-я часть

1. В Перми «Моторскай» запустила роботизированную линию полного цикла для выпуска бесколлекторных электродвигателей для БПЛА. Производство нужно не только для серийного выпуска готовых моторов, но и для изготовления ключевых узлов, включая статоры, роторы и алюминиевые корпуса. Линия рассчитана на выпуск до 10 тыс. двигателей в месяц.

2. В Новосибирской области «РемТерминал» запустил первую очередь вагоноремонтного комплекса. Это участок текущего отцепочного ремонта, который нужен для быстрого ремонта грузовых вагонов и колёсных пар. Площадка сможет обслуживать до 3 тыс. вагонов в год. До конца 2026 года здесь должны достроить колёсно-роликовый участок, а затем развить проект до вагоноремонтного завода с выпуском собственного подвижного состава.

3. В Москве запустили Московскую верфь для строительства, обслуживания и ремонта электросудов для регулярных речных перевозок, а также прогулочных и круизных судов. Предприятие возвели на Меловом мысе. Здесь работает высокоточное оборудование для лазерной резки, гибки, штамповки и токарной обработки металла. На месте режут металл, сваривают и собирают корпуса, оснащают суда и спускают их на воду. Более 70 процентов оборудования — российского производства. Здесь смогут выпускать электросуда проектов «Москва 1.0», «Москва 2.0» и «Москва 3.0», а также круизные суда и беспилотные катера для работы на Москве-реке.

4. «Меридиан Автоматизация» внедрила на линии кондитерского производства роботизированный комплекс для паллетирования коробов с готовой кондитерской продукцией. Участок снимает с людей самый тяжёлый и монотонный этап укладки. Комплекс обрабатывает до 120 коробов в час, может работать круглосуточно и держит ровный темп без технологических пауз.

5. В Уфе налажен выпуск линейки программируемых логических контроллеров К15. На нём строят системы управления и диспетчеризации для энергетики, нефтегаза, химии и других производств. Контроллер рассчитан на сложные алгоритмы и быструю обработку данных.

6. Наро-Фоминский машиностроительный завод (Ростех) запустил участок нанесения наноструктурированных многослойных покрытий на компрессорные лопатки авиационных газотурбинных двигателей. Покрытия делают девятислойными и наносят на отечественной вакуумной установке. Это упрочняет детали и защищает их от коррозии и износа. Эксплуатационные характеристики лопаток растут более чем вдвое.

7. В Ижевске запустили установку плазменной резки MAGMA СТД 2080. Станок нужен для раскроя листового металла и выпуска заготовок и деталей под дальнейшую сварку и сборку. Он рассчитан на обработку разных металлов при толщине листа от 0,5 до 105 мм. При пусконаладке отдельно отстроили параметры резки алюминия и его сплавов, чтобы получить ровную кромку и повторяемое качество.

8. «Рубрукс» запустил в Москве выпуск первого отечественного натрий-ионного батарейного модуля. Это производство высоковольтных батарей для электромобилей, гибридов, коммунальной, аэродромной и промышленной техники. Новинка задумана как более доступная замена литий-ионным системам: натрий дешевле и распространённее.

9. В Курске запустили серийный выпуск подшипников для коробок передач лёгких коммерческих и грузовых автомобилей ГАЗ, УАЗ и КАМАЗ. Мощность — до 500 тысяч изделий в год. Новые подшипники делают только из российского сырья. Продукция соответствует требованиям автозаводов по точности, шуму и вибрации. Около 90% объёма пойдёт на конвейеры, ещё 10% — на рынок запчастей.

10. В Шушарах (Санкт-Петербург) запущен серийный выпуск тяжёлых полноприводных грузовиков. На бывшей площадке MAN и Scania выпускают технику для карьеров, дорожного строительства, северных регионов и бездорожья. Все модели имеют формулу 6×6 и независимую пружинную подвеску.

Ваши лайки, комментарии и репосты вдохновляют продолжать этот цикл статей! Публикации выходят регулярно. Подпишись, чтобы не пропустить новую подборку!
Новые заводы России в телеграме: t.me/kitaeveconomy