Никогда здесь не писал. Но вот от скуки решил сделать пост. Думаю, постоянной основой это не станет. 

3 слова о себе: 

на рынке с 20 года. реально начал торговать в 22ом (и зря). 
Последние 3 года торгую 90% времени только 1 актив: фьючерс на индекс Моськи. 
Успешно. 3 раз поднимал депо с 400к до 1.5-2млн и потом выводил. Дальше давила психология. Спс. Сделал ремонт в новой квартире. Кому-то из неверующих даже кидал скрины в ветке сбера, чтобы доказать, что я не балабол. Но да пофиг. 

Сейчас идет эксперемент по разгону депозита. с 10+- марта. пока 1млн превратились в 2.8 млн. (в пике было 3.5). Шорт держу. Выводить не буду. Мечтаю о 20 млн к концу следующего года с биржи (если выживу). Торгую всегда или почти всегда в миксе макс плечи. Пока живой. 

В чем суть этого поста. 
1) Не выкупайте рынок с плечами. Вас сейчас вынесут вперед ногами. 
2) Все, что было на этой неделе — отскок. 
3) Да, у меня есть точка прикрытия шорта. Да, я переворачиваюсь, если мне говорит моя ТА. Условный переворот у меня 2730-2750 (С ЗАКРЕПЛЕНИЕМ).

( Читать дальше )

29.05.2025 19:37Московская биржа опубликовала спецификацию нового фьючерсного контракта для квалифицированных инвесторов

Торги новым инструментом начнутся 4 июня 2025 года и будут доступны только квалифицированным инвесторам.

Параметры инструмента:

• торговый код – IBIT;
• короткий код – IB;
• лот контракта – одна акция инвестиционного фонда;
• котировка — в долларах США за один лот
• расчеты проводятся в российских рублях

Для торгов будет доступна квартальная серия с исполнением в сентябре 2025 года.

Подробная информация в спецификации.

Спецификация определяет стандартные условия расчетного фьючерсного контракта на акции инвестиционного фонда iShares Bitcoin Trust ETF (ISIN: US46438F1012, CFI: CIOIMS).

16 июня зарегистрировался на Финуслугах и с тех самых пор мне приходят спам-смс на телефон от различных МФО «вам одобрен займ».
Скриншоты прилагаю (для удобства собрал все смс в один скрин).

Данный пост не претендует на то, чтобы считаться истиной в последней инстанции, также как и его выводы не претендуют на статус единственно правильной памятки для руководителей ЦБ РФ. Эти товарищи, которые нам совсем не товарищи, зачастую вообще непонятно чем руководствуются в своих действиях, полезность многих их решений для страны сомнительна. Но, тем не менее, свои мысли хотел бы изложить и зафиксировать.

Для начала предлагаю взглянуть свежим взглядом на историческую динамику курса рубля за последние 15 лет (месячный тайм-фрейм):

Простой взгляд на простой график не дает никакой практической полезной информации. Исторически рубль девальвируется, в разные периоды с разными темпами, иногда меняется скачкообразно и в широком диапазоне. Прикидываем куда он пойдет дальше, и понимаем, что ничего принципиально наверное не изменится, куда то туда, вверх и вправо он будет идти и дальше.

Являясь последователем своей же методики нанесения на любой график исторических линий тренда получаю следующую картину:

( Читать дальше )

Я катался на префах в 2015, 9 => 40+
В 2016-2017, 45 => 100+. И в 2021 — 2022(78 => 140+), в 2022 забавно очень вышло: закрыта значительная арифметическая прибыль, но большой экспоненциальный убыток.

Закрыл в 2022 только когда по РСБУ стало ясно что дивам не быть. Почему мне не нравится бумага сейчас? Ну во первых конечно однозначно я знать не могу, и быть может я вижу не верно и весь этот дисклеймер, но суть в том что чтобы лезть и оправдывать высокую цену я убежден что должен быть мощный бычий тезис которого нету. Кроме того что это модная бумага щас.

По порядку. По поводу логистики. Это не та проблема которую можно просто быстро решить. В лучшем случае станет лучше. Но перевалочные мощности страны перегружены, и эта проблема НЕ уйдет в ближайшие годы. Издержки транспорта высоки, и высокими останутся. Еще нужен админ ресурс для хорошего места в этой РЖД логистике. Какой-то экспорт есть и будет, но вряд-ли столько сколько Мечел хочет.

Далее. Операционные проблемы, чем меньше добыча тем выше себестоимость за тонну, а добыча давно и сильно страдает. Дело усугублено лютой недоинвестированностью, глобальной. Конечно самосвалы подъехали, и даже экскаваторы какие-то есть. Но тцать лет голодания основных средств все еще на месте. И я не знаю как прогнозировать добычу и ее себестоимость, а так-же стоимость логистики.

( Читать дальше )