В пятницу (29 августа) Роснефть представит результаты по МСФО за 2кв25. Мы ожидаем, что выручка компании сократится на 27% г/г до 1,9 трлн руб. на фоне снижения рублевых цен на нефть, рентабельности нефтепереработки, а также падения рентабельности экспорта сорта ВСТО. По этим же причинам EBITDA Роснефти может сократиться почти вдвое до 427 млрд руб.

Мы также оцениваем, что чистая прибыль компании снизится более чем в 5 раз г/г и составит 68 млрд руб. на фоне падения показателя EBITDA и роста чистых процентных расходов.



Источник

Добыча нефти и конденсата в России в 2025 году останется на уровне 10,3 млн баррелей в сутки, а в 2026–2027 годах вырастет до 10,4 млн, прогнозирует Kasatkin Consulting. Экспорт сохранится на уровне 4,8 млн баррелей в сутки.

«Отрасль переживает самый трудный период с 2020 года», — отметил управляющий партнер Дмитрий Касаткин, указывая на ухудшение условий добычи, нехватку персонала, пробелы в технологическом оборудовании, высокую концентрацию стран-покупателей российской нефти и технические барьеры для экспорта.

Нефтяная отрасль, ключевая для бюджета, столкнулась с западными санкциями в 2022 году. Россия перенаправила экспорт в Китай, Индию и Турцию, используя скидки и «теневой флот» танкеров. Падение мировых цен на нефть и укрепление рубля создают трудности: Urals торгуется дешевле из-за избытка предложения, а ОПЕК+ ускоряет возврат сокращенных объемов. Средняя цена Urals в 2025 году упадет на 13% до $59 за баррель, налоги составят 42% от цены. Выручка нефтяных компаний снизится на 10%, но инвестиции в добычу сохранятся.

Средние биржевые цены на бензин с начала августа составили более 69 тыс. руб./тонну, что уже на 4% превышает порог для получения демпферных выплат нефтяникам.

Последний и единственный раз такая ситуация наблюдалась в сентябре 2023 года и затрагивала выплату демпфера в октябре. На тот момент ущерб составил более 200 млрд руб. компенсации для всего сектора. Тогда при превышении порога цен по одному из нефтепродуктов (бензину или дизелю) демпфер обнулялся полностью.

В этот раз конъюнктура рынка нефти заметно ухудшилась, при этом демпферные выплаты разделены по каждому из нефтепродуктов: мы оцениваем, что из-за достаточно вероятной отмены демпфера нефтяники потеряют около 30 млрд руб. компенсации.

Для сектора это не слишком большая потеря, но только в случае, если цены на бензин опустятся ниже предельного значения уже в следующем месяце. Исторически, на август-сентябрь приходится пик спроса на топливо, поэтому мы ожидаем, что ситуация с биржевыми ценами нормализуется уже в ближайшие два месяца.

В среду (6 августа) президент США Дональд Трамп ввел дополнительные пошлины в 25% в отношении Индии из-за закупок нефти российского происхождения.

На наш взгляд, Индия не сможет отказаться от импорта российской нефти без создания значительной волатильности на нефтяном рынке и сильного роста цен.

Во-первых, мировой рынок нефти работает как сообщающиеся сосуды: если одни страны отказываются, значит, другим данные поставки станут более необходимы, и тем самым потоки должны перераспределиться.

Во-вторых, Россия – второй крупнейший экспортер нефти в мире. Будет тяжело представить сценарий, в котором, например, наш объем экспорта нефти упадет вдвое и больше не восстановится. При этом и российские власти будут максимально защищать данный ресурс, поскольку получение доходов от экспорта энергоносителей так или иначе остается основным элементом российской экономической модели.

В-третьих, большая часть перерабатываемой нефти в Индии является среднесернистой, такие, как российский бленд Urals и нефть, добываемая странами Персидского залива.

Уфимский научный институт НК Роснефть разработал и запатентовал программное обеспечение EchoTools, позволяющее с помощью искусственного интеллекта определять уровень жидкости и скорость звука в межтрубном пространстве скважины. На основе этих данных нефтяники могут рассчитать забойное давление и подобрать оптимальный режим эксплуатации скважины для максимальной производительности.

«Новое ПО интерпретирует в среднем за две минуты более 10 тысяч показателей со скважин, вручную на это ушло бы более трех суток», — поясняет «Роснефть». По оценкам компании, внедрение EchoTools позволяет в среднем с одной скважины дополнительно добыть 1 тонну нефти в сутки.

Стоимость бензина марки Премиум-95 по итогам торгов 5 июля выросла на 1,25%, до 77,967 тыс. рублей за тонну, что является новым рекордом. Предыдущий был установлен днём ранее. 

По данным Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи бензин Аи-92 подорожал на 1,01%, до 67,314 тыс. рублей за тонну. Его цена также приближается к историческому максимуму, зафиксированному в сентябре 2023 года — 70,508 тыс. рублей за тонну. Кроме того, стоимость бензина Аи-92 превышает так называемую цену отсечения, с которой обнуляются выплаты по демпферу для нефтяных компаний (на 2025 год эта точка отсечения составляет 66,495 тыс. рублей за тонну).

Стоимость летнего дизельного топлива подросла на 0,29%, до 58,305 тыс. рублей за тонну, топочного мазута — на 0,19%, до 23 тыс. рублей за тонну. Топливо для реактивных двигателей (авиакеросин) подорожало на 5,64%, до 70,986 тыс. рублей за тонну, а сжиженные углеводородные газы подешевели на 2,55%, до 18,506 тыс. рублей за тонну.

Как минимум четыре танкера с российской нефтью стоят на рейде у западного побережья Индии, сообщает Bloomberg. Судна Achilles и Elyte, находящиеся под санкциями ЕС и Великобритании, стоят на якоре у города Джамнагара. Еще два танкера Destan и Horae стоят неподалеку. Все они должны были прибыть в порт Сикка в конце июля, но разгрузка задерживается на неопределенный срок.

Причиной простоя Bloomberg называет давление со стороны США и Европейского союза, направленное на ограничение торговли российским сырьем. Впрочем, за последние несколько лет это не первые суда с российской нефтью, зависающие у берегов Индии. У всего чёрного золота в итоге находились покупатели. 

За неделю цены на нефть Brent резко выросли на 12%, на Urals – на 10%. Это произошло на фоне обострения конфликта на Ближнем Востоке (Израиль-Иран). Считаем, что события не будут развиваться в контексте серьезного срыва поставок, не ждем перекрытия международных транспортных артерий типа Ормузского пролива, а значит рост цен, скорее всего, носит временный характер. Подобный сценарий мы уже наблюдали в апреле и октябре 2024 г., поэтому Brent может вернуться в диапазон $70-75 за барр., Urals — в $60-65 за барр.

Особой выгоды от ситуации для российских компаний на данный момент нет, тем более, что крепкий рубль ограничивает их в возможности больше заработать. Так, Urals уже стоит дороже 5000 руб., но это все еще ниже даже факта за I кв. 2025 г. (5900 руб./барр.) и средней цены за весь 2024 г. – 6300 руб./барр. Если развитие конфликта будет более серьезным и длительным, а также повлечет за собой срыв мировых поставок на нефть хотя бы свыше 2-2,5 млн барр./день, то цены на нефть продолжат расти, что сыграет в плюс российским нефтяникам. И здесь наиболее очевидными бенефициарами будут компании, ориентированные на экспорт: Роснефть, Лукойл и Сургутнефтегаз.