«Увеличить уставный капитал акционерного общества на 85,7 млрд рублей», - следует из распоряжения правительства, опубликованного на официальном портале правовых актов.

Сейчас уставный капитал РЖД составляет более 3,2 трлн рублей.

tass.ru/ekonomika/19067267

Объем перевозок грузов по сети ОАО «Российские железные дороги» вырос в январе-сентябре 2023 года на 1,8% в годовом исчислении, до 1,03 млрд тонн. Объем внутренних перевозок поднялся за этот период на 0,8%, составив 617,9 млн тонн. Международные перевозки увеличились за девять месяцев на 3,3%, до 413,5 млн тонн, в том числе через порты было перевалено 265,1 млн тонн (+2,5% к январю-сентябрю 2022 года), через погранпереходы — 148,4 млн тонн (+4,7%).

www.interfax.ru/business/924855

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) РФ подготовила предложения по индексации грузовых железнодорожных тарифов на следующий год начиная с декабря. Так, согласно пояснительной записке, проектом приказа предусматривается индексация с 1 декабря 2023 г. действующих тарифов, сборов и платы в отношении перевозки грузов и оказания услуг по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования при перевозках грузов на 7,6%.

Вместе с тем, дополнительная целевая надбавка для финансирования мероприятий по компенсации расходов, связанных с капремонтом ж/д инфраструктуры с 1 января 2023 г. по 30 ноября 2023 г. составит 1,05, а с 1 декабря 2023 г. по 31 декабря 2024 г. — 1,07. Надбавку на 2025 г. также предлагается установить в размере 1,07.

Также предусмотрено установление дополнительной целевой надбавки на обеспечение транспортной безопасности в размере 1,01 с 1 декабря 2023 г. по 31 декабря 2024 г. включительно, а также в размере 1,02 с 1 января 2025 г. по 31 декабря 2025 г. включительно.

( Читать дальше )

Ставки аренды зерновозов с началом уборки нового урожая пошли вверх, преодолев отметку 4 тыс. руб. за вагон в сутки в августе и увеличившись по итогам сентября еще на 25%.

 «Несмотря на высокий уровень ставок, в два раза превышающий показатели прошлого года, старт новой уборочной кампании может привести к их дальнейшему росту. Среднесуточная погрузка зерна в августе увеличилась на 25% к июлю и на 53% к прошлому году. В сентябре рост продолжился на 3% среднесуточно к августу и 32% к сентябрю 2022 года», - сообщается в отчете Информационного центра операторов (ИЦО).

При этом заводская цена нового вагона, приобретение которого могло бы служить аренде альтернативой, достигает 7 млн руб. Аналитики зернового рынка отмечают недостаточный уровень инвестиций в закупку парка и низкую конкуренцию среди операторов в этом сегменте, а также снижение доступности автотранспорта, усугубляемое дефицитом водителей.

В конечном счете удорожание логистики еще больше ухудшает положение аграриев, особенно в отдаленных от портов регионах. Чем дороже перевозка, тем ниже закупочные цены, поясняет эксперт.

( Читать дальше )

«В январе — сентябре 2023 года по сети ОАО „РЖД“ во всех видах сообщения было перевезено 5 млн 444,3 тыс. груженых и порожних контейнеров ДФЭ (TEU), что на 13,1% больше, чем за аналогичный период 2022 года. В том числе во внутреннем сообщении отправлено 2 млн 190 тыс. ДФЭ (+16,6%). Количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, выросло на 17,6%, превысив 4 млн ДФЭ (перевезено 56 млн тонн грузов, +14,6%)», — говорится в сообщении РЖД.

Наибольший прирост наблюдается в контейнерных перевозках зерна — 77,8 тыс. ДФЭ (рост в 2,8 раза к уровню января — сентября 2022 года); автомобилей и комплектующих — 341,9 тыс. (рост в 2,2 раза); химических и минеральных удобрений — 194,9 тыс. (рост в 2,1 раза); продуктов перемола — 15,5 тыс. (рост в 1,8 раза); картофеля, овощей, фруктов — 11,4 тыс. (рост в 1,4 раза). При этом наблюдается снижение объемов перевозки цветной руды и серного сырья — 23,3 тыс. ДФЭ (-15,3%); рыбы — 26,1 тыс. (-4,5%); бумаги — 272,7 тыс. (-1,1%).

tass.ru/ekonomika/18919741

Президент России Владимир Путин дал поручение «правительству Российской Федерации совместно с правительством Кемеровской области — Кузбасса, федеральным государственным бюджетным учреждением „Российская академия наук“ и открытым акционерным обществом „Российские железные дороги“ рассмотреть вопрос о строительстве Северо-Сибирской железнодорожной магистрали. Доклад — до 1 марта 2024 года», — говорится в документе Кремля.

Кроме того, российский лидер ждет к декабрю 2023 года доклад о возможности применения скидок на железнодорожные перевозки грузов для новых производств с территорий моногородов в Арктической зоне России.

1prime.ru/transport/20231005/841896383.html

Гендиректор РЖД Олег Белозеров предлагает индексировать грузовые тарифы в зависимости от промышленной инфляции, а не потребительской. «Кроме того, нужно донастроить тарифную систему. Так что это произойдет не раньше 1 января 2025 года, возможно, даже 1 января 2026 года»,— сказал господин Белозеров в интервью «РИА Новости» о вероятных сроках введения таких тарифов.

Грузотарифы РЖД с 2019 года индексируются по принципу потребительская инфляция минус 0,1 процентного пункта. 

www.kommersant.ru/doc/6251497

РЖД за 20 лет работы компании инвестировали 9,3 триллиона рублей, приобрели почти 21 тысячу новых пассажирских вагонов и порядка 9,5 тысячи локомотивов, сообщил в интервью РИА Новости генеральный директор компании Олег Белозеров.

1prime.ru/transport/20231002/841864462.html

Транспортная группа FESCO («FESCO») и Дальневосточная железная дорога (ДВЖД, филиал ОАО «РЖД») отправили за сутки из «Владивостокского морского торгового порта» (входит в FESCO) десять контейнерных поездов, в том числе один сдвоенный.

Это является рекордным показателем как для Группы, так и для ДВЖД. До этого максимальное количество поездов, отправленных из ВМТП за сутки, составило семь составов.

Суммарная загрузка поездов составила в 1 347 TEU (810 крупнотоннажных контейнеров). Половина из них была направлена в Москву, остальные – в Санкт-Петербург, Новосибирск, Екатеринбург и казахстанский город Костанай.

www.fesco.ru/ru/press-center/news/fesco-i-rzhd-otpravili-za-sutki-rekordnoe-kolichestvo-poezdov-iz-vmtp/

Чистая прибыль РЖД за I полугодие 2023 г. выросла по МСФО в 1,8 раза, до 128,7 млрд рублей — отчет.



Грузовые перевозки: Погрузка:

В 1 полугодии 2023 г. погрузка грузов по сети ОАО «РЖД» составила 619,0 млн. т., что выше аналогичного уровня прошлого года на 0,7% (+4,2 млн т). Обеспечен прирост погрузки, как во внутреннем, так и в экспортном сообщении (+0,8% и +0,4% соответственно).

В разрезе номенклатур к уровню 1 полугодия 2022 года обеспечен рост погрузки каменного угля (+1,6% или 2,9 млн.т), минерально-строительных грузов (+1,4% или 1,3 млн.т ), хлебных грузов (+38,1% или на 4,6 млн. т.), химических и минеральных удобрений (+1,4% или +0,4 млн.т) и кокса (+8,4% или +0,4 млн.т). Снижение отмечено по лесным грузам (-21,6% или -3,8 млн.т), нефти и нефтепродуктам (-1,4% или -1,4 млн.т), черным металлам (-2,5% или -0,9 млн.т) и металлическим рудам (-1,3% или -0,9 млн.т).

Грузооборот: По итогам 1 полугодия 2023 года грузооборот всего на инфраструктуре ОАО «РЖД» увеличился на 0,6% к аналогичному уровню 2022 года и составил 1 663,2 млрд ткм, в том числе груженый грузооборот железнодорожных перевозок увеличился на 1,4% к аналогичному периоду 2022 года и составил 1 337,8 млрд ткм.

( Читать дальше )