НАТО все больше обеспокоено судоходством Китая по Северному морскому пути России, а также возможностью того, что его коммерческие и научные интересы могут стать предшественником китайского военного присутствия в Арктике, сказал старший военный офицер альянса.
«Мы знаем, что на борту этих кораблей находятся военные ученые», — заявил в субботу в интервью в Исландии адмирал Роб Бауэр , председатель Военного комитета НАТО.
НАТО обеспокоена целями Китая, учитывая его все более тесные связи с Россией, включая сотрудничество в сфере энергетики и транспорта, что привело к резкому увеличению поставок российской нефти в Китай через арктические воды.
Заявления Бауэра последовали за выступлением на конференции Ассамблеи Северного полярного круга в Рейкьявике, в ходе которого он выразил обеспокоенность по поводу укрепления российско-китайских связей. Хотя намерения России в Арктике становятся все более ясными, «намерения Китая в отношении региона остаются неясными», — сказал он аудитории.
В прошлом месяце китайские нефтеперерабатывающие заводы ограничили продажи бензина и дизельного топлива за рубежом, поскольку они отдали приоритет устойчивому внутреннему спросу на фоне отмены экспортных квот.
Согласно данным таможни, опубликованным в среду, экспорт бензина в сентябре упал на 21% с восьмимесячного максимума до 1,09 миллиона тонн, а экспорт дизельного топлива снизился на 6,4% с пятимесячного максимума до 1,18 миллиона тонн.
Экспорт ослаб, в то время как внутреннее потребление подскочило на фоне пикового сезона спроса и признаков восстановления экономики в целом. Видимый спрос на нефть в Китае вырос на 17% по сравнению с прошлым годом до рекордных 15,24 миллиона баррелей в день в сентябре.
Вполне вероятно, что нефтеперерабатывающие заводы замедляют экспорт, чтобы сохранить свои квоты, говорит Ли Чуньянь, аналитик отраслевого консультанта OilChem. Зарубежные продажи в этом году резко выросли после того, как правительство установило огромные экспортные квоты для поддержки экономического роста.