Делимобиль (ПАО «Каршеринг Руссия») представляет результаты 2023 года.
То, что выручка вырастет после покупки тысяч автомобилей в 2023 году сомнений не вызывало. Парк машин уже увеличился до 26641 авто.
Сейчас услугами Делимобиль каждый месяц пользуются 522 тыс. пользователей. Общее количество зарегистрированных пользователей на конец 2023 года достигло 9,6 млн, число регистраций выросло на 14% по сравнению с прошлым годом. Среднемесячная активная аудитория сервиса за 2023 год показала рост на 7% и составила 522 тыс пользователей.
Главный вопрос в том, насколько при этом выросла себестоимость продаж (обслуживание и ремонт авто, страховка, топливо, зарплаты, амортизация транспортных средств и прочее. Рост составил +25%, или +13,4 млрд. руб. То есть продажи всё-таки росли на 8% быстрее, чем затраты.
www.etalongroup.com/ru/investoram/novosti/novosti/news/detail/News/1135/
Отчет, кстати, очень слаб на фоне крайне жирного года с хайпом льготной ипотеки (+10% в выручке, +10% к EBITDA и убыточность!)
Стоит сравнить хотя бы с тем, что показал ЛСР (выручка в 216 млрд рублей — рост в 2,3 раза, или 1,099 млн кв. метров — рост почти в 2,2 раза)
В годовом выражении картина не очень красивая, за 2023 год чистый убыток -3,4 млрд. руб. Годом ранее 12 млрд прибыли были от очень удачной покупки ЮИТ, а так то прибыль была всего 1 млрд рублей.
Сбербанк представил сокращенные результаты по МСФО за 2023 год.
Чистая прибыль Сбера за 2023 год составила 1 508,6 млрд руб. Все в рамках ожиданий. Компания отчитывается каждый месяц, было нетрудно понять, что полтора триллиона будет. В декабре добавили резервов, но это нормально на фоне ужесточения ДКП и давления на рынок ипотеки и застройки.
Оставим подробные детали по комиссиям и клиентам в пресс-релизе самого банка, но обратим внимание на капитал и его нормативы. Тут как раз все крепко. На это и намекает Греф, говоря о дивидендах: