Российский «Газпром» и азербайджанская нефтяная госкомпания Socar договорились о расширении стратегического партнерства. Об этом сообщил председатель правления «Газпрома» Алексей Миллер. Компании планируют развивать сотрудничество в рамках проекта «Север – Юг» и подписать программу научно-технического сотрудничества в сентябре 2024 года.

Делегация «Газпрома» участвует в мероприятиях в рамках визита президента России Владимира Путина в Азербайджан, где проходят переговоры с президентом Ильхамом Алиевым. В ходе встречи также были подписаны несколько совместных документов.

Вице-премьер России Александр Новак ранее сообщил, что страны рассматривают новый проект на каспийском шельфе и обсуждают использование азербайджанской газотранспортной системы для экспорта российского газа через Южный газовый коридор.

Источник: www.vedomosti.ru/business/news/2024/08/19/1056688-gazprom-i-socar

По итогам первого полугодия 2024 года, микрофинансовые компании (МФК) в России продемонстрировали снижение финансовых показателей. Чистые процентные доходы сократились на 9,2% до 24,2 млрд рублей, а чистая прибыль упала на 20%, составив 8,96 млрд рублей. Основными причинами снижения доходности стали рост стоимости фондирования, вызванный увеличением ключевой ставки, и ужесточение регуляторной политики.

Компании вынуждены увеличивать расходы на маркетинг и IT-инфраструктуру, чтобы привлекать более качественных клиентов и соответствовать новым требованиям ЦБ. Особенно это затрудняет работу небольших игроков, тогда как крупные компании сосредотачиваются на удержании повторных клиентов и развитии технологических решений.

В текущих условиях многие МФК ищут выходы на новые рынки и клиентские сегменты, в частности, на малый и средний бизнес, где конкуренция пока менее острая. Кроме того, компании начинают предлагать среднесрочные займы вместо краткосрочных, что может снизить доходность, но повысит устойчивость бизнеса. Однако риск перехода к недобросовестным практикам также остается высоким.

Европейские подземные хранилища газа (ПХГ) почти достигли целевого уровня заполнения в 90%, что гарантирует безболезненное прохождение зимнего сезона даже при отсутствии транзита газа через Украину. По данным на 17 августа, в ПХГ содержится около 92,5 млрд куб. м газа, что составляет 89,4% их мощности. Темпы закачки указывают на то, что целевая отметка будет достигнута раньше установленного срока 1 ноября, как и в прошлом году.

Эксперты полагают, что при продолжении нынешних тенденций запасы могут достичь 95-100% к ноябрю, что позволит Европе минимизировать риски в отопительный сезон. Важно отметить, что потребление газа в Европе продолжает снижаться, что также способствует устойчивости энергосистемы региона.

Однако, предстоящая зима может быть более суровой, чем предыдущие, что может вызвать рост спроса на газ. Дополнительно на рынок может повлиять окончание срока действия транзитного договора между Россией и Украиной в декабре 2024 года. Хотя текущие запасы газа позволяют Европе пройти зиму без существенных проблем, возможное прекращение транзита через Украину может привести к росту цен, что уже отражалось на спотовом рынке в начале августа.

Клиенты крупнейших российских брокеров и управляющих компаний смогли продать в среднем от 20 до 40% своих заблокированных активов, сообщили участники рынка. Некоторым инвесторам с небольшими портфелями удалось полностью избавиться от замороженных бумаг. Процесс продажи еще продолжается, и деньги поступают на счета клиентов.

Компания «Первая» сообщила, что ее клиенты выручили 1,1 млрд руб., что составляет 14% от суммы всех проданных россиянами активов. В «Альфа-капитале» продано 30-40% активов на сумму около 400 млн руб. Другие компании, такие как «Сбер инвестиции», «Финам» и «Газпромбанк инвестиции», также сообщают о среднем уровне исполнения заявок в пределах 20-30%.

Общая сумма выкупленных бумаг на российском рынке составила 8,1 млрд руб., что соответствует 20-30% от объема предъявленных к обмену активов. Остальные профучастники отмечают значительные вариации в доле выкупленных бумаг в зависимости от состава портфеля.

Рынок готовится ко второму раунду обмена, но его успешность зависит от санкций и готовности иностранных инвесторов участвовать в сделках с подсанкционной страной. Несмотря на скромные результаты первого этапа, участники рынка положительно оценивают прецедент публичного обмена.

Менеджмент «Делимобиля» планирует, что совет директоров рекомендует акционерам выплатить дивиденды за I полугодие 2024 года. Об этом сообщила генеральный директор компании Елена Бехтина во время презентации финансовых результатов.

«Продолжающийся высокий рост спроса на наши услуги, опережающий прогнозы, и работающая бизнес-модель дают менеджменту основания рекомендовать совету директоров выплатить первые в истории компании дивиденды уже по итогам I полугодия 2024 года», — заявила Бехтина.

Источник: tass.ru/ekonomika/21633901

Чистая прибыль каршерингового сервиса «Делимобиль» по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) по итогам I полугодия 2024 года снизилась на 32%, до 523 млн рублей. Об этом говорится в сообщении компании.

«В период интенсивных инвестиций в дальнейшее развитие бизнеса показатель чистой прибыли учитывает возросшие в отчетном периоде расходы на обслуживание автопарка, финансовые обязательства и другие издержки», — сказано в сообщении.

Выручка «Делимобиля» за указанный период увеличилась на 46%, до 12,7 млрд рублей. Выручка от предоставления услуг каршеринга выросла на 51% и достигла 10,4 млрд рублей.

Показатель EBITDA увеличился на 10%, до 2,9 млрд рублей. Рентабельность по EBITDA составила 23% по сравнению с 30% годом ранее «в связи с тем, что компания активно инвестировала в расширение операционной инфраструктуры на фоне роста рынка — открытие и модернизацию станций технического обслуживания (СТО), наем и обучение технического персонала в условиях высокой инфляции стоимости сотрудников, и совершенствование ИТ-платформы».

Т-Банк завершил сделку по приобретению Росбанка, став владельцем 99,4% акций последнего через материнскую компанию МКПАО «ТКС Холдинг». Сделка была оформлена акциями, что привело к снижению фактической оценки Росбанка. Если изначально оценка Росбанка составляла 1,05 капитала, то по итогам сделки мультипликатор упал до 0,8 капитала. Это снижение связано с падением рыночной цены акций ТКС Холдинга, которые используются для оплаты.

На момент сделки, 16 августа 2024 года, рыночная цена акций ТКС Холдинга снизилась на 19% по сравнению с объявленной ценой допэмиссии в 3423,62 руб. за акцию. Таким образом, фактическая оценка Росбанка в сделке составила 0,8 от его капитала, что ниже изначально предполагаемой оценки. Это обусловлено тем, что акции ТКС Холдинга упали в цене, что увеличивает число акций, которые ТКС Холдинг должен выпустить для завершения сделки, без изменения общей денежной суммы.

Эксперты отмечают, что текущее снижение мультипликатора связано с падением фондового рынка и не связано с пересмотром самой оценки Росбанка. По сравнению с аналогичными сделками, такими как приобретение ХКФ-банка Совкомбанком, где условия были пересмотрены в пользу покупателя, в случае ТКС Холдинга улучшения условий не произошло.

Минтранс разослал на обсуждение проект постановления правительства о введении системы «ship-or-pay» (вези или плати) для 15 млн тонн угля из Кузбасса на 2023–2024 годы. Этот проект, обсуждавшийся еще в 2021 году, не был принят, но теперь снова обсуждается перед окончанием срока его действия через четыре месяца.

Документ предполагает, что в 2023 году в рамках системы «ship-or-pay» будут вывозиться 5 млн тонн угля, а в 2024 году — 10 млн тонн, при этом общий объем экспорта не должен превышать 63 млн тонн в 2023 году и 68 млн тонн в 2024 году. В прошлом году и текущем уголь вывозился по другим документам, что вызывает вопросы о необходимости повторного обсуждения.

Вместо системы «ship-or-pay», ранее гарантии вывоза угля обеспечивались указом президента и объемными соглашениями с ОАО РЖД. Проблемы с объемами и квотами на вывоз угля, особенно в Хакасии и Новосибирской области, также остаются актуальными. В 2024 году установлен гарантированный вывоз угля из Кузбасса в объеме 54,1 млн тонн.

Российские нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) увеличили суточную переработку нефти в августе 2024 года на 2% по сравнению с июлем, достигнув уровня около 760 тыс. тонн. Если эти темпы сохранятся, августовский показатель переработки может стать рекордным за текущий год. Основной вклад в рост внесло восстановление производства на заводах «Газпрома» после ремонтов, в частности, на Сургутском ЗСК и Астраханском ГПЗ.

Увеличение переработки также связано с улучшением ситуации на железной дороге, что способствовало своевременной подаче цистерн для перевозки нефтепродуктов. Рост перевозок нефтяных грузов на 0,6% в июле в годовом выражении подтверждает эту тенденцию.

Сезонный рост потребления топлива в России также стимулирует увеличение переработки. Однако с сентября начнутся профилактические ремонты на НПЗ, что может привести к снижению объемов переработки. Нефтяные компании уже накапливают запасы топлива, чтобы избежать дефицита во время ремонтов.

Стоимость бензина на внутреннем рынке несколько снизилась на фоне увеличения продаж топлива нефтекомпаниями и возвращения белорусских НПЗ к поставкам бензина Аи-95 и Аи-100 в Россию. Тем не менее, рентабельность продаж бензина Аи-95 на независимых АЗС остается низкой из-за сдерживания цен на заправках.

Правительство России рассматривает возможность расширения экспортной квоты на минеральные удобрения, учитывая увеличение внутреннего производства. Минпромторг предложил увеличить предельный объем поставок сложных удобрений на 297 тыс. тонн. Это связано с прогнозируемым избытком продукции на внутреннем рынке и необходимостью поддержать экспорт, что обеспечит дополнительные валютные поступления для страны.

На фоне ограничений поставок удобрений из Китая и роста спроса в Бразилии и ЕС, цены на некоторые виды удобрений на мировых рынках начали повышаться. Например, средняя цена на моноаммонийфосфат (MAP) во втором квартале 2024 года выросла на 3,5% по сравнению с предыдущим кварталом, достигнув $532 за тонну.

Производители удобрений в России выступают за отмену экспортных квот, так как они усложняют планирование поставок и загрузку производственных мощностей. В то же время Минпромторг подчеркивает, что экспорт химической продукции является значимым источником валютной выручки, и ограничения могут привести к снижению производства и выходу сотрудников на простой.