ОБЪЕМ ЗАПАСОВ БЕНЗИНА В РФ ВЫШЕ НА 1%, ЧЕМ ГОД НАЗАД, ОН ОСТАЕТСЯ СТАБИЛЬНЫМ — ЗАМГЛАВЫ МИНЭНЕРГО СОРОКИН

ЭКСПОРТ БЕНЗИНА ИЗ РФ В ИЮЛЕ СНИЗИЛСЯ НА 33%, ПОСТАВКИ НА ВНУТРЕННИЙ РЫНОК — НА 5% — ПЕРВЫЙ ЗАМГЛАВЫ МИНЭНЕРГО

tass.ru/ekonomika/21493815

Цены на нефть отступают во вторник вторую сессию кряду на фоне опасений по поводу спроса в Китае, крупнейшем в мире импортере «черного золота», в то время как тревоги о риске эскалации конфликта на Ближнем Востоке снизились.

Фьючерсы на нефть марки Brent к 08:18 МСК снизились на 0,36% до $79,49 за баррель, марки WTI — на 0,42% до $75,49 за баррель.

Ряд разочаровывающих экономических новостей из Китая в последнее время встревожил рынки. В июле производственная активность в Китае, вероятно, сократилась третий месяц подряд, показал опрос Рейтер в понедельник.

«Мы считаем, что в краткосрочной перспективе у рынка будет более сильный понижательный импульс, что обусловлено сохраняющимся слабым внутренним спросом Китая, а также возможным восстановлением добычи некоторыми членами ОПЕК+ в четвертом квартале», — сказал Эмрил Джамил из LSEG Oil Research.

«Трения по поводу тарифов с Европой и США также будут влиять на будующий спрос на нефть в Китае», — добавил Джамил.

Нефть упала на 2% в ходе предыдущей торговой сессии после того, как Израиль дал понять, что его ответ на ракетный удар Хезболлы по оккупированным Израилем Голанским высотам в субботу будет рассчитан таким образом, чтобы избежать втягивания Ближнего Востока в полномасштабную войну.

ЦБ РФ сохранил прогноз по цене на нефть марки Brent на 2024 год на уровне $85 за баррель (соответствует предыдущему, апрельскому, прогнозу), говорится в опубликованном в пятницу среднесрочном прогнозе Банка России.

В 2025 году ЦБ ожидает цену Brent на уровне $80/барр. (как в апреле).

На 2026 год ЦБ повысил прогноз цены этой марки до $75/барр. с апрельских $70.

В июльском прогнозе Банк России расширил диапазон планирования до 2027 года. Прогноз по цене Brent в 2027-м составляет $70/барр.

@ifax_go

Объем простаивающих мощностей первичной переработки нефти на НПЗ РФ в июле увеличился на 0,7 миллиона тонн (+42%) к прежнему графику до 2,5 миллиона тонн, что составляет 9,2% от суммарной мощности НПЗ, показали расчеты Рейтер на основе данных источников в отрасли.

Фактический простой первичных мощностей в июне составил 4,4 миллиона тонн, что на 0,2 миллиона тонн (+5,4%) выше прежнего расчета. 

Выбывающие мощности первичной переработки в июле в среднесуточном выражении снизились на 43,7% до 81.800 тонн в сутки с 145.300 тонн в
сутки в июне.

Текущий график предполагает снижение выбывающих мощностей в августе на 0,8 миллиона тонн (-33%) относительно июльского уровня до 1,7
миллиона тонн, с учетом ожидаемого продления на следующий месяц текущих ремонтов и простоев на ряде НПЗ.

Рост выбывающих мощностей в июле в основном вызван продлением периода капитального ремонта АВТ-3 на Комсомольском НПЗ, и увеличением
продолжительности аварийного простоя первичных установок на Новошахтинском НПЗ.

«По поставкам есть хорошая динамика — в прошлом году по нефтепродуктам мы выросли в 3,5 раза, до 17,6 млн т. Там, конечно, где-то сказывается низкая база сравнения, но, тем не менее, лепта в решение задач по переориентации нашего энергоэкспорта здесь тоже вносится», — сказал директор департамента международного сотрудничества Министерства энергетики РФ Дмитрий Семенов

В июне Штаты ввели новые ограничения в отношении России, сильно повысив риски вторичных санкций для банков тех стран, которые ведут торговлю с Россией, и затруднив платежи в Китай и Турцию. Это усложняет, а иногда делает невозможным выполнение транзакций, особенно с Китаем, пожалуй, самым важным экономическим партнером России с начала военного конфликта.

Проблем с платежами из Индии, которая также считается ключевым торговым партнером России, стало меньше, но до конца они не исчезли, поскольку рупия не является полностью конвертируемой, а транзакции через третьи страны дороги. Об этом на условиях анонимности агентству Bloomberg сказал человек, близкий к правительству России.

Эти трудности ставят под угрозу торговлю России с экономическими партнерами, на которых она полагалась с тех пор, как Европейский Союз и США ввели беспрецедентные санкции и значительно уменьшили деловые связи с Москвой. Торговля с Китаем достигла рекордных $240 млрд в 2023 году.

В июне США добавили новые параметры для определения необходимости наложения вторичных санкций, расширив определение военно-промышленной базы России. Первый раз Штаты пригрозили зарубежным банкам вторичными санкциями в декабре, спровоцировав падение импорта в Россию из Китая. С тех пор объемы торговли восстановились, но последние санкционные меры могут сильно осложнить ситуацию.

В декабре Управление по контролю за иностранными активами министерства финансов США привлекло судно к ответственности за нарушение ограничений на экспорт российской нефти, установленных странами «Большой семерки». С тех пор это его первая загрузка.

Это уже четвертый подобный танкер, недавно введенный в эксплуатацию Россией после нескольких месяцев простоя. Число судов, в отношении которых США, ЕС или Великобритания ввели санкции, увеличилось до 62 на прошлой неделе, когда британские власти выбрали в качестве мишени 11 судов.

Танкеры, попавшие под санкции за перевозку российской нефти. Великобритания и ЕС впервые ввели санкции против судов в прошлом месяце. 

Три предыдущих танкера «Совкомфлота», судя по спутниковым снимкам, осуществляли перевалку в море вне поля зрения цифровых систем слежения за судами.

После вступления в силу в феврале 2023 года запрета на импорт российских нефтепродуктов в страны Евросоюза, Бразилия стала одним из основных импортеров топлива из РФ, поставки осуществляются также в Венесуэлу, на Ямайку и Кубу.

По данным LSEG, танкер Zeynep, в июне погрузивший 33.000 тонн дизтоплива в балтийском Приморске, прошел через Панамский канал и на этой неделе подошел к чилийскому порту Арика, где ожидает разгрузки.

Еще один танкер — Sino Faith с 42-тысячной партией дизтоплива из Высоцка, разгрузил часть объема в бразильском порту Паранагуа и в настоящее время следует в Арику.

Источники говорят, что дизтопливо на обоих танкерах предназначено для Боливии, которая не имеет собственного выхода к морю и вынуждена полагаться на порты соседних стран.

Ранее президент боливийской государственной энергетической компании (YPFB) Армин Доргатен сказал в интервью Рейтер, что правительство страны обращалось за помощью к России, чтобы смягчить дефицит топлива.

YPFB подтвердила, что сейчас ждет топливо из России.

Чтобы покупать нефть или газ из разных источников, нужны трубы, развитая инфраструктура, и если ее нет, и никто не помогает нам ее получить, <...> то мы не сможем воспользоваться той свободой, которую дает нам диверсификация [поставок]