Ашот Анваров, Беда в  том, что страдают не только эти «более 80 %». Хотя никто не знает, сколько их на самом деле.

Диванный аналитик-практик, Проблема в том, у всех разные мнения. Кто хочет — может отказаться от машины. Но зачем заставлять отказываться всех? Скотство это.

 А ведь скоро налоговая будет иметь право без всякого суда списывать долги.

Интересно, налоги растут, а финансирование развития общественного транспорта сокращается. Как то это нехорошо.

Рост налогов — рост инфляции. Каким образом рост инфляции будет способствовать более быстрому снижению ставки? Скорее будет совсем наоборот. 
То, что государство будет занимать меньше, не означает, что будут снижать ставку.
Насчет речей Президента, так он как-то говорил, что падение рубля хорошо, потому что за нефть получаем больше рублей.
По индексу ММВБ — рост налоговой нагрузки никогда не был положительным фактором для бизнеса.

Петр, Вы цифры то смотрели? Экспорт по группе 8703 из ЕС в 2012 был 139 млрд. дол. а в 2024 - 154,7 млрд евро. Где вы видите потерянные внешние рынки?

Стимулирование без запретов это хорошо. Но не очень понятно, сколько надо доплачивать, чтобы люди выбирали вместо трех-пятилетних японцев (праворульных, но привычных на ДВ) новых китайцев, не говоря уже про поделки Автоваза.

Тимур К, Настолько это насколько? У них основная часть бюджета — это подоходный налог с физлиц. А насчет проталкивания своего СПГ — это поддержка своей промышленности, поддержка занятости и т.п. Конечно от этого налоги тоже растут. Но зависимость у нас намного больше.

Evvibris, Насколько бюджет США зависит от нефтегаза? У нас зависит и очень сильно. Да и среди экспорта доля нефти и нефтепродуктов 44 %.  Так что беда будет  скорее у нас.

Леонид, Свали в Северную Корею ))

Йоганн, С тем, что налоги в СССР играли важную роль — полностью согласен. Но сравнивать соц. экономику и кап. экономику по уровню налогов с физиков — дело неблагодарное.
А вот насчет грани… Есть ли она? Вопрос в уровне террора внутри страны, трат на пропаганду и блокирования альтернативных мнений. К тому же прогресс не стоит на месте. В целом в мире. В результате уровень жизни достаточно высок даже у нас. Даже сейчас. Конечно это не заслуга нынешних властей. Но эксплуатировать это можно еще долго.
В сталинском СССР колхозники (точнее крестьяне) были практически бесправными и нищими. И никто открыто не возмущался. И опять же есть  пример С.Кореи.
Главное резать понемногу. Не так быстро. Что бы успевали привыкнуть и адаптироваться.

Сергей Нагель, Так там и видео есть. Вы же сами говорите, что его видели)). Тогда к чему вопрос?

Йоганн, Агонии пока нет, доить население можно еще очень долго. Потихоньку снижая уровень жизни.
А вот про сталинскую Россию, да и вообще СССР — когда все средства производства (или почти все) принадлежат государству, говорить о падении или росте аппетитов этого самого государства бессмысленно. С моей точки зрения. Налоги можно вообще отменить, как например в Сев. Корее.

Генерал Контрадмералыч, Почему «леваки»?

Хрен Столовый, Убеждают факты, просто мнение не интересует ))

Хрен Столовый, то, что вы считаете, что ее нет, не означает, что ее нет в реальности. Но при этом уровень развития населения тоже влияет. Как раз на понимание за кого не надо голосовать.

До сих пор денег хватало. Бензина меньше продаваться не стало, цена на него только растет. Следовательно акцизов собирают больше. Транспортный налог тоже не убрали. Так куда эти деньги уходят?

Ашот Анваров, Вот интересно, когда-нибудь до людей дойдет, что есть связь между принимаемыми законами и тем, за кого они голосуют?

Сергей Нагель, Вам ссылку? Вот она:
www.mid.ru/ru/foreign_policy/news/1799343/
Возьмете назад свои слова про то что «это обычный пропагандист «оттуда» коих во всём рунете пруд пруди»?

Когда повышали акциз на бензин, обещали отменить транспортный налог. Заявляя, что это справедливость — кто расходует больше бензина — больше ездит, соответственно больше будет платить за дороги. Что довольно логично. Так и не отменили. 
Теперь все дороги сделать платными? А в мире где-то такое есть? Чтобы сразу и транспортный налог и высокий акциз и все дороги платные ? 
Пассаж про электромобили полностью бредовый — их в России около 0,1 %.
Еще повышение утильсбора в сотни раз (для физиков), возможное повышение НДС. Может государству надо умерить свои аппетиты ?