Мультитрендовый, «Средства из него идут в том числе на финансирование программ социально-экономического развития нашей страны, а также программ государственной поддержки промышленных предприятий и задач по реализации национальных проектов технологического лидерства, связанных с промышленным обеспечением транспортной мобильности, развитием отечественного станкостроения и робототехники, микроэлектроники, новых материалов и химии и ряда других направлений», 

www.autonews.ru/news/68d3f0499a7947844002c5e4?from=copy

Мультитрендовый, Лучше покажи, как они идут на экологию )). Хотя… если автоваз признать мусороперерабатывающим завозом, производящим гавно из мусора. То все будет ок.

Мультитрендовый,  Так в  том и проблема, что в законе одно, а по факту другое. В законе про экологию, а по факту поддержка уе***ного автоваза.
В общем, найдешь ссылки, что утильсбор по закону это поддержка нашего убогого автопрома — пиши. А случать очередной бред про крабовые палочки и материнский капитал неинтересно.

Мультитрендовый, Что в порядке? То что утильсбор по факту не имеет никакого отношения к утилизации авто? Нет, не нормально.

Мультитрендовый, Есть закон, на основании которого установлен утильсбор. И там указано, например, что «5. При установлении размера утилизационного сбора учитываются год выпуска транспортного средства, его масса и другие физические характеристики, оказывающие влияние на затраты в связи с осуществлением деятельности по обращению с отходами, образовавшимися в результате утраты таким транспортным средством своих потребительских свойств.»

Мультитрендовый, А есть какой-то закон, что их должны делать из крабов?

Мультитрендовый, А с чего он должен быть для матерей? Возьмите закон 256-ФЗ. Там недалеко от начала документа указано «дополнительные меры государственной поддержки семей, имеющих детей… материнский (семейный) капитал» Перед тем как нести бред, хоть с предметом ознакомьтесь )).

Мультитрендовый, Материнский капитал идет на цели семьи. И что?

Мультитрендовый, «в таком случае и пошлины вранье и курс доллара и курс золота и санкции) В твоём мире)»  — с чего это? Что касается утильсбора — вранье не его наличие, а то, что этот сбор идет на утилизация авто. В твоем мире может все не так )).

 Кстати, разработка МС-21 началась года так с 2007, если не раньше. На конец 2015 туда уже вбухали около 150 млрд. руб. Поэтому считать все по нынешнему курсу — глупость. До 2014 курс был намного ниже. И пересчет вполне может добавить к 6,3 млрд., посчитанным вами еще пару-тройку ярдов зеленых. Что несколько меняет картину )).

Сергей Нагель, С логикой все как раз в порядке )). " Если двигатели прат Уитни к примеру производятся тысячами, они же должны быть дешевле российских пд 14 «с нуля»?" — конечно. Но с учетом ППС )). 
И есть еще один момент. Говоря о С919 вы же не говорите о стоимости разработки, а о стоимости «программы». А вот сюда уже вполне может входить стоимость создания производств. Т.е. суммы изначально не сравнимые.
Насчет «идиотизма китайцев» — продажи у С919 будут всяко намного выше, чем у МС-21. Так что китайцы то разработку возможно и отобьют. А вот наши — нет. Как уже было с суперджетом.

Сергей Нагель, «Лего», где есть разработки западных стран (дорогие по ППС) не должен быть дешевле «российского „с нуля“. Но вопрос даже не в этом. Экономический эффект в целом зависит от количества произведенных  самолетов. 320 произведено больше 12000. Упс )).
www.rbc.ru/rbcfreenews/68e4f8539a79470995ab683d?ysclid=mnc3vr1ipr339270223
Сколько будет произведено МС-21? Явно меньше. Во всяком случае с суперджетом обосрались по полной.

Мультитрендовый, Утильсбор это техничное название для вранья )).

Сергей Нагель, А смысл сравнивать несравнимое? Вот в случае с «лего» возможно сравнивать можно. Но сравнивать управленческие решения. Фиг с ним, что это «лего», но какова экономия для Китая? Конечно могли упереться, сделать дорого, долго  и сами, но это же идиотизм.

ППС учтите, и все станет на свои места )).

Мультитрендовый, В чем я не понимаю? То, что утильсбор не имеет никакого отношения к утилизации? Или я не не могу оценить соотношение цена-качество поделок автоваза? Конечно могу. А уж то, что поддерживаемый тридцать с лишним лет автоваз так и не может делать нормальные авто вообще очевидный факт. 
Достаточно оценить результаты. А они в целом печальные. Значит что-то не то с действиями. Все логично. И есть общие понятия — снижение конкуренции в большинстве случаев ведет к деградации. 
Жить в этой реальности конечно придется. Но если бы большинство тех, кому не нравится такой подход, бойкотировали бы автоваз, ситуация довольно быстро бы изменилась.

OUBee, «Газпром — оборудования мало, оно дорого.» -  а у «рассвета» будет дешево ? 
Когда будет аналог, тогда и говорить можно будет. Конечно конкуренция это всегда хорошо. Запустят — посмотрим.

OUBee, Нет. От перевода средств в юани эти самые средства не исчезают. В евро и доллары сейчас по понятным причинам не переводят. Так что лучше в юани. 

ICEDONE, Территория большая. Но вопрос то в границе. Она конечно тоже большая, но вот граница с «недружественными странами» намного меньше. И вопрос в отсутствии официальных претензий к прибалтийским странам. Вот это в данном случае самое странное.

Мультитрендовый, Как зачем критиковать ?  По сути это отрицательная обратная связь. Без которой система может пойти вразнос. Особенно если вместо критики (естественно разумной), имеет место постоянное «одомрямс».
А про «неспособность понять»… Это полная глупость. Просто решения принимаемые властями должны быть обоснованы. Цифрами. И тогда они будут для всех понятны )).