dr-mart

Сегодня весь день пытался сдать экзамен ГАИ на права категорий А/В и вот что получилось

✅Первый раз экзамен сдал с 21й попытки
✅Первый раз без единой ошибки сдал с 44-го раза
✅Всего из 44 попыток сдал 6 раз

Напомню, что сейчас такая система, что допустив 1 ошибку, ты получаешь +5 вопросов, в которых нельзя ошибаться
Допустим вторую ошибку, ты получаешь еще +5 вопросов.
Итого, можно сдать за 20 правильных ответов, или за 25 решенных с 1 ошибкой или 30 с двумя ошибками.
2 ошибки нельзя делать в рамках одной из 4 категорий вопросов. 

Так выглядит кривая моего обучения
Сегодня весь день пытался сдать экзамен ГАИ на права категорий А/В и вот что получилось 
Чем дальше будет вправо (число решенных билетов), тем чаще будут возникать зеленые столбики со сдачей.
Чем-то похоже на обучение нейронки прогонами😁

Зачем я сдаю снова на права?
Очень просто: чтобы получить права новой категории (А), нужно сдавать теорию заново. А на следующий сезон возьму себе Яву какую-нить такую
Сегодня весь день пытался сдать экзамен ГАИ на права категорий А/В и вот что получилось
2.4К | ★1
#9 по плюсам, #5 по комментариям
71 комментарий
Тимофей стоит это 150 т и права твои
абдурахман ибн хаттаб, ну зачем транжирить-то?
у меня интерес спортивный
сдать экзам — тоже челендж
Тимофей Мартынов, время деньги, как говорил наш шеф куй железо не отходя от кассы
абдурахман ибн хаттаб, нужно знать кому и как. В этом деле 95% это мошенники. Даже если не мошенник а знакомый итп… как то рисковать на статью ради категории А это такое себе. Времена сейчас другие!
avatar
22022022, другие что? Времена? Ах ха ха
абдурахман ибн хаттаб, чет дорого очень
абдурахман ибн хаттаб, чет дорого очень
Михаил Titov, не дороже денег
Мы сдавали на права ещё в школе, был урок Автодело.
Всех кто имел мотоцикл настигала учесть падения с него рано или поздно. Как и горные лыжи, не знаю ни одного без переломов костей. Зачем тебе это в 45? Жить надоело?)
Балаган, защитой не пренебрегать и все будет норм. В том числе на обучении кстати
Дюша Метелкин, мотик прикольно первый год. Потом это абуза. Климат в питере лютый, не покатаешься особо
Балаган, да, самое опасное это после зимы выезжать…
Балаган, главное потом в Джанелидзе не оказаться на год прикованным к кровати если повезёт ) видали таких потом проклинают тот день когда сел за руль ) и питается через трубочку
Балаган, у нас трупов-мотоциклетов навалом было. Одного кадра с подругой автобус подрезал — мотоцикл врезался в столб и два трупа! На столбе до сих пор цветы. Тимофей — ты самоубийца? Хочешь детей без отца оставить?

В инетах по разному пишут — но вроде мультимиллионер Керимов Сулейман чуть то же не разбился на мотоцикле!
avatar
LEV inc., не, он на феррари разбился. Катаясь, кстати, с известной ветренной теткой с греческой фамилией, которая потом сразу стала генпродюсером Матч ТВ
avatar
Балаган, Я катаюсь 30 лет на лыжах. Не ломал вообще ни одной кости. Среди моих знакомых такие все. Нет ни одного, кто на лежах сломался бы или на борде. 
Миллиардер из Сибири, я тоже так думал, а потом попал на лед под снегом в повороте на ровном месте... 
avatar
Балаган, как раз сейчас садиться на мотоцикл куда правильнее, чем в 20+, именно сейчас, когда есть приличный опыт вождения авто, когда спокойно читаешь поток и видишь водителей, не включивших поворотник, но которые собираются перестраиваться. какую-н хонду Шэдоу фантом и будет Тимофею счастье.. если всего бояться, то параноиком можно стать. пусть покупает если хочется. как говорится, лучше попробовать и пожалеть, чем не попробовать и пожалеть, что так и не осмелился.
avatar
Во, точно кризис среднего возраста.
Жены не очень одобряют такое.
Поэтому параллельно многие с женами разводятся...
Если что, моя жена пошла учиться на А вместе со мной 🤣
И экзамен практический кстати сдала раньше меня 🤣
А теория это фигня, есть несколько штук которые надо запомнить, а остальные просто внимательно читать условия и отвечать
на метро надоело🤐
неверная оценка мат ожидания с последующей реализацией негативных сценариев с разной степенью вероятности... проще говоря... блохи vs бог.
avatar
Это тебе не мелочь по карманам тырить))
Я ограничился электровелосипедом. И не высовываюсь особо на дорогу к машинам. Даже на электровелосипеде страшно гонять выше 35 км/час.
avatar
Laukar, что за марка?
avatar
Кукл, Minako F11 PRO. Но не особо рекомендую. За свою цену хорошо. Но сразу надо менять навесное на более дорогое и качественное. Прикольно что он высокий фэтбайк и мягко ездить. Но я сомневаюсь в качестве…
avatar
Laukar, молодец, нечего на дороге с машинами делать, там бибики могут сделать бобо. А пешеходы они мягкие, и разбегаются если дудеть погромче.
Олег Иванов, ))) За 2 года на электровелах столкновений с пешеходами не имел, тьфу тьфу. Хотя один раз сломал руль когда тормозил перед резко выскочившим иза угла одним. В целом не гоняю.
avatar
Тимофей Валерьевич, «зарядить», не вариант был?!!! Вы же мажор! Что вам стоит?!)) 200к и права ваши!)
кризис среднего возраста, добро пожаловать в наш клуб :)
с тремя несовершеннолетними детьми и категорию А? а ты хорошо подумал?
avatar
Ох, ощень опасно ездить на мото! Рано или поздно они смертники
avatar
Про хрустиков уже было? ААаа-оооо…
Все знакомые влетали в аварии на мотосамокатах так сказать), а в таком преклонном возрасте как у Тимофея хм это будет очень болезненно тьфу тьфу
avatar
Отличное завершение карьеры! Помянем бойца!)))
Нельзя встретить одного и того же мотоциклиста в прошлом году и в этом году, в этом году и в следующем году. Я бы в таком сценарии подсуетился и в дополнение к мотоциклу купил немного земли на Троекуровском.
Яву, яву взял я нахаляву !

Смотровая площадка у университета. Там байкеры собираются, как вы знаете.
Очередная тусовка.
В одной стороне реальные такие дядьки бородатые, солидные. Харлеи стоЯт в рядок блестят хромом, все один к одному. Дядьки чинно спокойно стоят, что-то свое перетирают. Все так спокойно, благородно, солидно...
В другой стороне пацаны на спортах. Вжик-вжик, туда сюда, постоянно шастают, визжат, вилли и т.п., то в магазин отъедут, то приедут, как улей пчелиный короче.
Тут один из них к дядькам подлетает, стоппи, дым из под колес… И спрашивает:
— мужики! А чего вы с нами никогда не знакомитесь ?
Дядька спокойно так, сплевывая в сторону:
— а чего с вами знакомиться-то?.. ВЫ КАЖДЫЙ ГОД НОВЫЕ...

Alex Rakhmanov,
В одной стороне реальные такие дядьки бородатые, солидные в кожаных ремнях на голые телеса. Харлеи стоЯт в рядок блестят хромом толстых выхлопных труб, все один к одному. Дядьки чинно спокойно стоят, что-то свое перетирают, в зеркальца смотрят, глаза подкрашивают.
avatar
У меня была R1. Больше не хочу и не надо))
Байк это болезнь, вначале берешь 600сс, оказывается мало. Затем литр…
ПС. Нафига без опыта садиться на 2 литровую ЯВУ? Начинать надо хотя бы с 250сс.
avatar
У меня хайсайд, в тае догонялся, год перелом лечил, две операции…
А на следующий сезон возьму себе Яву какую-нить такую

Что бы ты ни делал, ты должен делать это правильно, даже если ты делаешь что-нибудь неправильное, вроде решения купить мотоцикл. Бери мотоцикл с ABS и желательно с TCS. И только после работы с инструктором, который научит основам управления мотоциклом, тому, чему не учат в современных мотошколах.

Ну а долгими зимними вечерами имеет смысл закупиться пивом, фисташками и пересматривать Библию моторуления Twist of the Wrist II Кейта Кода.

www.youtube.com/watch?v=ruJ8eT-6mTA
avatar
Auximen, ну можно и совместить приятное с полезным.
Я учился в мотошколе у профи, которые с одной стороны катают соревнования, а с другой понимают, какие навыки надо давать для города, и в курс входили совместные покатушки после получения прав
Непомерно сознательное отношение Ниро к вероятности в делах как-то не соотносилось с его восприятием физического риска. Вертолет Ниро потерпел крушение, когда он в ветреный день садился у парка Баттерси. В вертолете он был один. В конце концов «черный лебедь» настиг его © Насим Талеб «Одураченные случайностью»

Пожелаем Тимофею водить мотоцикл без происшествий.
странно  это читать однако
тимофей вродекак относительно известный чел...
или  тут   все такие    терпилы  чтоли ? 

у меня экзамен с первого раза… вождение только со второго ...
хотя   мне эти права  на… не  вперлись… и ездить не куда да и не зачем — не таксую.   всегда  должен быть водила.

а  мотоцикл  это сумасшествие  которое    часто заканчивается плохо.
Летел долго, всю жизнь вспомнил, на встречку, хорошо не раскатали…
Трата времени и не нужный риск, там нет стопа. Эти байкеры мешаются только на дороге и ездят не по правилам, им что все должны. Сколько знакомых кто падал, потом операции, хромают это в лучшем случае. Катера, мотоциклы это барахло пожирающее время и риски, далеко не уедешь. Удобнее авто ничего не придумали.
avatar
Хозяин — барин, конечно. Но подписку мозговичка на следующий сезон можно не продлевать :))
 п.с.: помню, когда у моего одногруппника погиб батя на чоппере (тетя на кроссовере его не «заметила») я для себя решил, что если в мою голову придет «светлая» мысль сесть на мотоцикл, то я сам себе вызову санитаров.
avatar

Хочу сказать, я за свою короткую жизнь  ( мне 71 год) был три раза на волосок от смерти. Причем я  даже знал заранее эти ситуации. Но что-то неведомое толкало меня к этой самой ситуации. Необратимый  рок.

   1. случай- это было в Лазаревском, на Черном море, когда  я полез купаться при 6-7 бальном волнении моря.   Волны добивали до парапета, где мелкими группками стояли отдыхающие. Это был мой последний день, я вечером уезжал в Москву. Я залез в воду. Некоторое время поплавал рядом с берегом и решил завершить купание. Но не тут то было Прибой был на столько силен, что его откат относил меня назад в море. Я так барахтался некоторое время и все безуспешно. Я На меня стал накатывать панический страх. Я понимал, что силы мои не безграничны, народ нечем мне не поможет. 

   В таких случаях главное спокойствие. Я вспомнил картину Девятый вал.  Стал приглядываться  к прибою. И, действительно, девятая волна была  самая сильная в прибое. Я набрался сил, воздуха и поднырнул под 7-8 волну прибоя. Расчет оказался правильным. Меня внутри волны закрутило, рядом несло камни с пляжа, и меня выбросило на береговую черту прибоя. Я оказался на четвереньках, вода уходила. Я вскочил и убежал от девятой волны, которая смыла бы меня опять в море.
 
2 случай — это было  в альплагере, опять на Кавказе.  Мы возвращались с  несложного восхождения с одной вершины. Вдруг погода резко испортилась, видимо на нашей высоте пошли облака. Видимость упала. Дорога для спуска была непонятна. С нами шел инструктор, я был в его связке.  Он попросил меня проверить дорогу вниз. Мы были на леднике, причем ледник был покрыт снегом.
    Я стал искать тропу, по которой мы должны были спускаться и я неожиданно провалился под лед. Причем  ледовая ловушка напоминала  колодец, который суживался с глубиной. И меня сдавило как куклу, я не мог пошевелить руками. Состояние тоже было близко к паническому.  Но меня держала веревка- страховка. Мало по малу меня инструктор с ребятами вытащили наверх, где я уже сам мог помогать себе выбираться с помощь. ледоруба и кошек на ногах.
   В результате я получил характеристику от инструктора со следующей строчкой в книжке альпиниста-  активен на подъемах, трусоват на спусках))))

3 случай был на Адриатическом море, вблизи сербского  города Будва есть поселок Бечичи. 
  Так вот, я решил переплыть с поселка Бечичи морем на остров Святой Никола. Визуально было чуть меньше одного километра.
   Я вошел в море и поплыл.
   
    Но я одного не учел- существуют береговые течения, которые уносят  в открытое море. Да и течения эти сильны. Я боролся с таким течением и все-таки победил. Меня прибило в поселку Рафвиловичи, где-то по береговой черте 2-3 кт.  И я, как видите, жив. 
  
     К чему я все -это.  Тимофей, на фиг не садись на мотоцикл. Это кажется, что красиво  прокатиться на железном коне. Но есть теория вождения и есть практика.   
     Так вот, два колеса- это не четыре. Как пишут здесь- еще ни один мотоциклист не катался без падений. Падения бывают обязательно. Ладно поломаешь  кости, Вроде клиника Елизарова работает. Но могут быть летальные исходы. 
    А тебе еще учить дочерей, везде сейчас платка. Утихомирь свое желание. Оставь этот мотоцикл для молодых))))

Не самое милое дело, это, когда после трупаков, мотики, вдовы продают за бесценок )
желание понятное, гештальт не закрыт хехе. мы-то , сельская молодёжь, в восьмидесятые накатались вдоволь. и с тех пор  никто, кто пересел с двух колёс на четыре никто к этому не вернулся.ни один беспечный ездок.может потому что кости с годами всё хуже срастаются
Кстати 21 попытка это в деньгах за повторную пересдачу почём сейчас? 🤣
абдурахман ибн хаттаб, это тренажёр на сайте ГИБДД, бесплатно
Дюша Метелкин, а, тогда скучно, думал вживую
абдурахман ибн хаттаб, это самое главное бессмысленно на мой взгляд.
Я сдавал А через 25 лет почти после В.
Мне хватило один раз прочитать новую книжку билетов, обратить внимание на глупые билеты, где по сути неверный ответ или там где правильных ответов два (а надо заучить один) и 20/20 на экзамене
Дюша Метелкин, я хз, когда то давно сдавал ))) типа, знаю только что справа уступи, и дай дорогу дураку, а не ещё даже экстремальным вождением занимался обучался, и все.Права отбирали 2 раза, на второй уже не стал возвращать лежат где то в архиве нафиг не нужны, может когда нибудь и заберу, хотя скорее всего ну их нафиг от греха подальше.Не считаю что права или их отсутствие, что то меняет в жизни.Скорее это просто бумажка особенно в России, либо ты умеешь водить автотранспортные средства либо нет, другого не дано.Водил и мотик, и легковушку и спорт и фургон Газель и тент, автобус пазик ))) и микроавтобус, даже за фуру садился, без разницы все это, если габариты и механику движения понимаешь то на всем сможешь
Странное решение для человека, который хочет жить долго как Баффет.
В кризис среднего возраста правильно покупать не байк а хороший Порш.
Молодец, альфа самцом становишься, мото бери с подушками безопасности.
Я впервые сел на мот в 42 года. Уже 7 лет езжу, в основном по СПб, пока живой. Падения и ДТП каждый сезон, никак не могу уйти от этого до сих пор. Тут принцип: не ты, так тебя… всё происходит за долю секунды.
Экзамен самому сдать практически нереально. Скоростное маневрирование по секундомеру пройти крайне сложно. Поэтому советовал бы подойти к инструктору в мотошколе и договориться. Очень сэкономишь время (наш главный ресурс).
Первым мотиком покупать Спортстер, как на фото, не стоит — слишком он бодрый.
avatar
John Dow, восьмерка хуже для новичка.
Скоростное маневрирование очень простое.
Инструктор с первого раза объясняет, что надо в голове отключить, и у меня не было проблем.
Дюша Метелкин, уложился за 33 сек?)
avatar
John Dow, честно, не помню.
Восьмёрку 2 раза заваливал.
явно судьба что то шепчет ему
удачи Тимофей
зато зауважаешь себя как в молодости
а может это и есть попытка вернуться туда
все детские мечты у удачных людей должны быть исполнены
единственная опасность 

на дорогах максимальная концентрация идиотов 
будь просто внимательней 
вот и весь ЗОЖ под хвост

жила-была такая мото-таня, популярная блогерша с огромной аудиторией подписчиков на ютубе. каталась аккуратно. финальное дтп в турции. хоронили в белом гробу. остался несовершеннолетний сын. желание сесть на мотик отбило моментально.
businessangel, про нее противоречивые мысли. С одной стороны писали про накат 110 ткм, с другой — продавала свой Дукати с пробегом 7 ткм. Поэтому вопрос, умела она ездить или просто была медийной личностью
avatar
Думаю, отговорили!  
Старичелло СССР, ни разу не видел чтобы хоть кого-то в такой ситуации отговорили…
Это заразная штука
Сперва мотик гонки 200+ км в час
Иногда с бабами
Потом решишь эверест покорить
Потом занырнуть в акваланге поглубже
А когда помоекс сделает 3х
Решишь купить вертолет
Потому что все прошлые вливания адреналина уже не будут вставлять
avatar
Снежко, сойдёмся на спуске имоекса на 1К
Опасность вождения больше не в своей ошибке, а в других безумцах, которых полно на дорогах. Четыре колеса и подушка безопасности дают хоть какие-то шансы не убиться.
PS Садиться на мотор для развлечения...  культурный человек такого не допускает. Хотя, в американской литературе типичный эпизод — прошвырнуться по автостраде для снятия стресса. Дикари!

Читайте на SMART-LAB:
Фото
Евро и фунт готовятся к техническому отскоку, но потенциал ограничен
В четверг EUR/USD торгуется около 1,1380, стабилизировавшись вблизи двухмесячного минимума. Менее чем за две недели пара потеряла почти 2%....
Медно-никелевый парадокс: надолго ли установился ценовой паритет на металлы?
Ценовой спред между дорогим никелем и заметно уступающей ему по стоимости медью практически исчез: металлы, которые всегда торговались с...
Фото
Новые налоги и дефицит бюджета: что будут делать трейдеры
Новые параметры бюджета уже вызвали бурную реакцию российского рынка. Мы расспросили трейдеров Пульса о том, какие последствия они видят для...
Фото
В Турции обанкротился фонд денежного рынка, насколько велика опасность для LQDT и других?

теги блога Тимофей Мартынов

....все тэги



UPDONW
Новый дизайн