✅Первый раз экзамен сдал с 21й попытки
✅Первый раз без единой ошибки сдал с 44-го раза
✅Всего из 44 попыток сдал 6 раз
Напомню, что сейчас такая система, что допустив 1 ошибку, ты получаешь +5 вопросов, в которых нельзя ошибаться
Допустим вторую ошибку, ты получаешь еще +5 вопросов.
Итого, можно сдать за 20 правильных ответов, или за 25 решенных с 1 ошибкой или 30 с двумя ошибками.
2 ошибки нельзя делать в рамках одной из 4 категорий вопросов.
Так выглядит кривая моего обучения
Чем дальше будет вправо (число решенных билетов), тем чаще будут возникать зеленые столбики со сдачей.
Чем-то похоже на обучение нейронки прогонами😁
Зачем я сдаю снова на права?
Очень просто: чтобы получить права новой категории (А), нужно сдавать теорию заново. А на следующий сезон возьму себе Яву какую-нить такую

у меня интерес спортивный
сдать экзам — тоже челендж
В инетах по разному пишут — но вроде мультимиллионер Керимов Сулейман чуть то же не разбился на мотоцикле!
Жены не очень одобряют такое.
Поэтому параллельно многие с женами разводятся...
Если что, моя жена пошла учиться на А вместе со мной 🤣
И экзамен практический кстати сдала раньше меня 🤣
А теория это фигня, есть несколько штук которые надо запомнить, а остальные просто внимательно читать условия и отвечать
Смотровая площадка у университета. Там байкеры собираются, как вы знаете.
Очередная тусовка.
В одной стороне реальные такие дядьки бородатые, солидные. Харлеи стоЯт в рядок блестят хромом, все один к одному. Дядьки чинно спокойно стоят, что-то свое перетирают. Все так спокойно, благородно, солидно...
В другой стороне пацаны на спортах. Вжик-вжик, туда сюда, постоянно шастают, визжат, вилли и т.п., то в магазин отъедут, то приедут, как улей пчелиный короче.
Тут один из них к дядькам подлетает, стоппи, дым из под колес… И спрашивает:
— мужики! А чего вы с нами никогда не знакомитесь ?
Дядька спокойно так, сплевывая в сторону:
— а чего с вами знакомиться-то?.. ВЫ КАЖДЫЙ ГОД НОВЫЕ...
В одной стороне реальные такие дядьки бородатые, солидные в кожаных ремнях на голые телеса. Харлеи стоЯт в рядок блестят хромом толстых выхлопных труб, все один к одному. Дядьки чинно спокойно стоят, что-то свое перетирают, в зеркальца смотрят, глаза подкрашивают.
Байк это болезнь, вначале берешь 600сс, оказывается мало. Затем литр…
ПС. Нафига без опыта садиться на 2 литровую ЯВУ? Начинать надо хотя бы с 250сс.
Что бы ты ни делал, ты должен делать это правильно, даже если ты делаешь что-нибудь неправильное, вроде решения купить мотоцикл. Бери мотоцикл с ABS и желательно с TCS. И только после работы с инструктором, который научит основам управления мотоциклом, тому, чему не учат в современных мотошколах.
Ну а долгими зимними вечерами имеет смысл закупиться пивом, фисташками и пересматривать Библию моторуления Twist of the Wrist II Кейта Кода.
www.youtube.com/watch?v=ruJ8eT-6mTA
Я учился в мотошколе у профи, которые с одной стороны катают соревнования, а с другой понимают, какие навыки надо давать для города, и в курс входили совместные покатушки после получения прав
Пожелаем Тимофею водить мотоцикл без происшествий.
тимофей вродекак относительно известный чел...
или тут все такие терпилы чтоли ?
у меня экзамен с первого раза… вождение только со второго ...
хотя мне эти права на… не вперлись… и ездить не куда да и не зачем — не таксую. всегда должен быть водила.
а мотоцикл это сумасшествие которое часто заканчивается плохо.
п.с.: помню, когда у моего одногруппника погиб батя на чоппере (тетя на кроссовере его не «заметила») я для себя решил, что если в мою голову придет «светлая» мысль сесть на мотоцикл, то я сам себе вызову санитаров.
Хочу сказать, я за свою короткую жизнь ( мне 71 год) был три раза на волосок от смерти. Причем я даже знал заранее эти ситуации. Но что-то неведомое толкало меня к этой самой ситуации. Необратимый рок.
1. случай- это было в Лазаревском, на Черном море, когда я полез купаться при 6-7 бальном волнении моря. Волны добивали до парапета, где мелкими группками стояли отдыхающие. Это был мой последний день, я вечером уезжал в Москву. Я залез в воду. Некоторое время поплавал рядом с берегом и решил завершить купание. Но не тут то было Прибой был на столько силен, что его откат относил меня назад в море. Я так барахтался некоторое время и все безуспешно. Я На меня стал накатывать панический страх. Я понимал, что силы мои не безграничны, народ нечем мне не поможет.
В таких случаях главное спокойствие. Я вспомнил картину Девятый вал. Стал приглядываться к прибою. И, действительно, девятая волна была самая сильная в прибое. Я набрался сил, воздуха и поднырнул под 7-8 волну прибоя. Расчет оказался правильным. Меня внутри волны закрутило, рядом несло камни с пляжа, и меня выбросило на береговую черту прибоя. Я оказался на четвереньках, вода уходила. Я вскочил и убежал от девятой волны, которая смыла бы меня опять в море.
2 случай — это было в альплагере, опять на Кавказе. Мы возвращались с несложного восхождения с одной вершины. Вдруг погода резко испортилась, видимо на нашей высоте пошли облака. Видимость упала. Дорога для спуска была непонятна. С нами шел инструктор, я был в его связке. Он попросил меня проверить дорогу вниз. Мы были на леднике, причем ледник был покрыт снегом.
Я стал искать тропу, по которой мы должны были спускаться и я неожиданно провалился под лед. Причем ледовая ловушка напоминала колодец, который суживался с глубиной. И меня сдавило как куклу, я не мог пошевелить руками. Состояние тоже было близко к паническому. Но меня держала веревка- страховка. Мало по малу меня инструктор с ребятами вытащили наверх, где я уже сам мог помогать себе выбираться с помощь. ледоруба и кошек на ногах.
В результате я получил характеристику от инструктора со следующей строчкой в книжке альпиниста- активен на подъемах, трусоват на спусках))))
3 случай был на Адриатическом море, вблизи сербского города Будва есть поселок Бечичи.
Так вот, я решил переплыть с поселка Бечичи морем на остров Святой Никола. Визуально было чуть меньше одного километра.
Я вошел в море и поплыл.
Но я одного не учел- существуют береговые течения, которые уносят в открытое море. Да и течения эти сильны. Я боролся с таким течением и все-таки победил. Меня прибило в поселку Рафвиловичи, где-то по береговой черте 2-3 кт. И я, как видите, жив.
К чему я все -это. Тимофей, на фиг не садись на мотоцикл. Это кажется, что красиво прокатиться на железном коне. Но есть теория вождения и есть практика.
Так вот, два колеса- это не четыре. Как пишут здесь- еще ни один мотоциклист не катался без падений. Падения бывают обязательно. Ладно поломаешь кости, Вроде клиника Елизарова работает. Но могут быть летальные исходы.
А тебе еще учить дочерей, везде сейчас платка. Утихомирь свое желание. Оставь этот мотоцикл для молодых))))
Я сдавал А через 25 лет почти после В.
Мне хватило один раз прочитать новую книжку билетов, обратить внимание на глупые билеты, где по сути неверный ответ или там где правильных ответов два (а надо заучить один) и 20/20 на экзамене
Экзамен самому сдать практически нереально. Скоростное маневрирование по секундомеру пройти крайне сложно. Поэтому советовал бы подойти к инструктору в мотошколе и договориться. Очень сэкономишь время (наш главный ресурс).
Первым мотиком покупать Спортстер, как на фото, не стоит — слишком он бодрый.
Скоростное маневрирование очень простое.
Инструктор с первого раза объясняет, что надо в голове отключить, и у меня не было проблем.
Восьмёрку 2 раза заваливал.
удачи Тимофей
зато зауважаешь себя как в молодости
а может это и есть попытка вернуться туда
все детские мечты у удачных людей должны быть исполнены
единственная опасность
на дорогах максимальная концентрация идиотов
будь просто внимательней
Сперва мотик гонки 200+ км в час
Иногда с бабами
Потом решишь эверест покорить
Потом занырнуть в акваланге поглубже
А когда помоекс сделает 3х
Решишь купить вертолет
Потому что все прошлые вливания адреналина уже не будут вставлять
PS Садиться на мотор для развлечения... культурный человек такого не допускает. Хотя, в американской литературе типичный эпизод — прошвырнуться по автостраде для снятия стресса. Дикари!