dr-mart

Сегодня весь день пытался сдать экзамен ГАИ на права категорий А/В и вот что получилось

✅Первый раз экзамен сдал с 21й попытки
✅Первый раз без единой ошибки сдал с 44-го раза
✅Всего из 44 попыток сдал 6 раз

Напомню, что сейчас такая система, что допустив 1 ошибку, ты получаешь +5 вопросов, в которых нельзя ошибаться
Допустим вторую ошибку, ты получаешь еще +5 вопросов.
Итого, можно сдать за 20 правильных ответов, или за 25 решенных с 1 ошибкой или 30 с двумя ошибками.
2 ошибки нельзя делать в рамках одной из 4 категорий вопросов. 

Так выглядит кривая моего обучения
Сегодня весь день пытался сдать экзамен ГАИ на права категорий А/В и вот что получилось 
Чем дальше будет вправо (число решенных билетов), тем чаще будут возникать зеленые столбики со сдачей.
Чем-то похоже на обучение нейронки прогонами😁

Зачем я сдаю снова на права?
Очень просто: чтобы получить права новой категории (А), нужно сдавать теорию заново. А на следующий сезон возьму себе Яву какую-нить такую
Сегодня весь день пытался сдать экзамен ГАИ на права категорий А/В и вот что получилось
5.9К | ★1
139 комментариев
Тимофей стоит это 150 т и права твои
абдурахман ибн хаттаб, ну зачем транжирить-то?
у меня интерес спортивный
сдать экзам — тоже челендж
avatar
Тимофей Мартынов, время деньги, как говорил наш шеф куй железо не отходя от кассы
Тимофей Мартынов, прежде чем сесть на дорожный мотоцикл, походи на кроссовую трассу, потренеруйся на эндуро. В твоем возрасте это прям очень полезно будет в плане безопасности вождения.
avatar
Задача трех тел, и что это даст? Абсолютно разная техника в поведении и реакции на торможение, газ и развесовку
avatar
Ничего хорошего, В мотокроссе ты едешь в постоянном дрифте. По асфальту ты будешь ехать в полном сцеплении с дорогой 99.9% времени, и 0.1% вне сцепления с дорогой (песочек на повороте, мокрые рельсы и пр...). И именно этот 0.1% может привести к печальным последствиям, ибо мы плохое сцепление с дорогой не изучали, это другая техника, нах нам это нужно...

Так то у меня мотоциклетный стаж более 40 лет, знаю о чем говорю
avatar
Задача трех тел, ну так и у меня стаж в мотокроссе, эндуро и гражданских мотоциклах под два десятка. И утверждаю: прикладывать навыки эндуро к дорогам довольно вредно, если не иметь опыта
avatar
Ничего хорошего, было бы что прикладывать
два разных вопроса, в смысле
avatar
Задача трех тел, спасибо, интересно
avatar
Задача трех тел, а причем тут возраст?
avatar
Тимофей Мартынов, просто, когда ты подросток падать получается не так больно, а навыки вождения усваиваются проще.
avatar
абдурахман ибн хаттаб, нужно знать кому и как. В этом деле 95% это мошенники. Даже если не мошенник а знакомый итп… как то рисковать на статью ради категории А это такое себе. Времена сейчас другие!
avatar
22022022, другие что? Времена? Ах ха ха
абдурахман ибн хаттаб, чет дорого очень
avatar
абдурахман ибн хаттаб, чет дорого очень
avatar
Михаил Titov, не дороже денег
Мы сдавали на права ещё в школе, был урок Автодело.
avatar
Всех кто имел мотоцикл настигала учесть падения с него рано или поздно. Как и горные лыжи, не знаю ни одного без переломов костей. Зачем тебе это в 45? Жить надоело?)
avatar
Балаган, защитой не пренебрегать и все будет норм. В том числе на обучении кстати
avatar
Дюша Метелкин, мотик прикольно первый год. Потом это абуза. Климат в питере лютый, не покатаешься особо
avatar
Балаган, да, самое опасное это после зимы выезжать…
avatar
Дюша Метелкин, почему?
avatar
Тимофей Мартынов, потому что в голове ты по-прежнему все умеешь а на самом деле рефлексы и мышечная память сильно проседают за зиму.
avatar
Балаган, главное потом в Джанелидзе не оказаться на год прикованным к кровати если повезёт ) видали таких потом проклинают тот день когда сел за руль ) и питается через трубочку
абдурахман ибн хаттаб, не думаешь что это может быть с тобой.
Хотя и парадоксальное дыхание я видел (это когда ребра все переломаны, грудная клетка против дыхания движется), и ноги практически оторванные.
У мотоциклистов видел…
avatar
Дюша Метелкин, так со мной недавно и было, сломал руку открытый перелом, лежал летом как раз с мотопредставителем и общался ,) жена его мотик сразу в утиль сдала, когда я выписывался ему предстояло ещё 8 месяцев впереди реабилитации не самой дешовой в наше время, там поломано все что можно было сломать.Потому все эти мотошняги не интересны.
Балаган, у нас трупов-мотоциклетов навалом было. Одного кадра с подругой автобус подрезал — мотоцикл врезался в столб и два трупа! На столбе до сих пор цветы. Тимофей — ты самоубийца? Хочешь детей без отца оставить?

В инетах по разному пишут — но вроде мультимиллионер Керимов Сулейман чуть то же не разбился на мотоцикле!
avatar
LEV inc., не, он на феррари разбился. Катаясь, кстати, с известной ветренной теткой с греческой фамилией, которая потом сразу стала генпродюсером Матч ТВ
avatar
Балаган, Я катаюсь 30 лет на лыжах. Не ломал вообще ни одной кости. Среди моих знакомых такие все. Нет ни одного, кто на лежах сломался бы или на борде. 
Миллиардер из Сибири, я тоже так думал, а потом попал на лед под снегом в повороте на ровном месте... 
avatar
Ho_Chu, ну всякое бывает. но не значит что ломаются все  
Миллиардер из Сибири, ну я тоже считал, что меня минует чаша сия
avatar
Ho_Chu, Я не говорю, что это меня точно минуте, хотя последнее время я не катался вообще. Но я тут не вижу сильного риска. Я бы скорее боялся ездить на авто. 
Миллиардер из Сибири, тут ещё сильнее… да… я тоже повез семью прошлой зимой кататься на лыжах… но этим планам помешала одна девчуля, не знакомая с ПДД...  так шта (((
avatar
Миллиардер из Сибири, ошибка выжившего
абдурахман ибн хаттаб, нет  я уверен в обратном. У меня у родственника свой горнолыжный комплекс. Я там всю зиму в детстве проводил,  буквально,  и отлично знаю сколько людей в день ломается и как. Лыжники редко. Обычно любители катания на линолеуме и ватрушках. Лыжники почти все — ломы. Первый или второй раз вставшие на лыжи и летящие с макушки по прямой. Действительно катающиеся крайне редко дравмы получали.    
Миллиардер из Сибири, я тоже катаюсь на лыжах. Ничего не ломал себе
avatar
Балаган, как раз сейчас садиться на мотоцикл куда правильнее, чем в 20+, именно сейчас, когда есть приличный опыт вождения авто, когда спокойно читаешь поток и видишь водителей, не включивших поворотник, но которые собираются перестраиваться. какую-н хонду Шэдоу фантом и будет Тимофею счастье.. если всего бояться, то параноиком можно стать. пусть покупает если хочется. как говорится, лучше попробовать и пожалеть, чем не попробовать и пожалеть, что так и не осмелился.
avatar
vitaly1984, это иллюзия что что-то читаешь…
avatar
vitaly1984, он экзамен кое-как сдал по теории. Читаешь то может поток и лучше, но в Лимо ездишь не по правилам) 
Балаган, хроники знакомых мотоциклистов: спортбайк и неудачный обгон — перелом ключицы, спортбайк и неудачный обгон на серпантине в Сочи — перелом позвоночника и долгая очень сложная транспортировка домой, чоппер — бабка перебегала в неположенном месте — перелом руки. Все эти фразы о том, что ты что-то там контролируешь на дороге — миф. Большинство аварий — из-за ошибок других участников. Это контролировать невозможно. В авто ты защищен от чужих ошибок кузоваом ремнями и подушками. В мотоцикле при всех защитах ты критически уязвим. Человеческое тело слишком хрупкое.
avatar
ЛШТШФУМ Ащьф, у некоторых данное понимание приходит уже после дтп. А пока здоров кажется, что так будет всегда. Бережённого бог бережёт.
avatar
Балаган, у ТМ здоровье в избытке.
avatar
Балаган, кризис среднего возраста
avatar
Балаган, помнится, Доренко говорил: когда мужику исполняется 50, у него есть выбор — начать бегать по врачам или купить мотоцикл. 
avatar
Во, точно кризис среднего возраста.
Жены не очень одобряют такое.
Поэтому параллельно многие с женами разводятся...
Если что, моя жена пошла учиться на А вместе со мной 🤣
И экзамен практический кстати сдала раньше меня 🤣
А теория это фигня, есть несколько штук которые надо запомнить, а остальные просто внимательно читать условия и отвечать
avatar
на метро надоело🤐
avatar
неверная оценка мат ожидания с последующей реализацией негативных сценариев с разной степенью вероятности... проще говоря... блохи vs бог.
avatar
Это тебе не мелочь по карманам тырить))
avatar
Я ограничился электровелосипедом. И не высовываюсь особо на дорогу к машинам. Даже на электровелосипеде страшно гонять выше 35 км/час. Для этого у меня есть машина.
avatar
Laukar, что за марка?
avatar
Кукл, Minako F11 PRO. Но не особо рекомендую. За свою цену хорошо. Но сразу надо менять навесное на более дорогое и качественное. Прикольно что он высокий фэтбайк и мягко ездить. Но я сомневаюсь в качестве…
avatar
Laukar, я рассматривал только трёхколёсные, там не надо держать баланс. И ездить на нём не по дорогам, а по тротуарам и велосипедным дорожкам, в магазин и в лес на прогулку.
avatar
Laukar, молодец, нечего на дороге с машинами делать, там бибики могут сделать бобо. А пешеходы они мягкие, и разбегаются если дудеть погромче.
avatar
Олег Иванов, ))) За 2 года на электровелах столкновений с пешеходами не имел, тьфу тьфу. Хотя один раз сломал руль когда тормозил перед резко выскочившим иза угла одним. В целом не гоняю.
avatar
Тимофей Валерьевич, «зарядить», не вариант был?!!! Вы же мажор! Что вам стоит?!)) 200к и права ваши!)
avatar
Оля «Hare»… (заяц)..., жадность
avatar
кризис среднего возраста, добро пожаловать в наш клуб :)
avatar
с тремя несовершеннолетними детьми и категорию А? а ты хорошо подумал?
avatar
Ох, ощень опасно ездить на мото! Рано или поздно они смертники
avatar
Кукл, мототаня крутая была, а конец один
avatar
Про хрустиков уже было? ААаа-оооо…
avatar
Все знакомые влетали в аварии на мотосамокатах так сказать), а в таком преклонном возрасте как у Тимофея хм это будет очень болезненно тьфу тьфу
avatar
Отличное завершение карьеры! Помянем бойца!)))
avatar
Яву, яву взял я нахаляву !

Смотровая площадка у университета. Там байкеры собираются, как вы знаете.
Очередная тусовка.
В одной стороне реальные такие дядьки бородатые, солидные. Харлеи стоЯт в рядок блестят хромом, все один к одному. Дядьки чинно спокойно стоят, что-то свое перетирают. Все так спокойно, благородно, солидно...
В другой стороне пацаны на спортах. Вжик-вжик, туда сюда, постоянно шастают, визжат, вилли и т.п., то в магазин отъедут, то приедут, как улей пчелиный короче.
Тут один из них к дядькам подлетает, стоппи, дым из под колес… И спрашивает:
— мужики! А чего вы с нами никогда не знакомитесь ?
Дядька спокойно так, сплевывая в сторону:
— а чего с вами знакомиться-то?.. ВЫ КАЖДЫЙ ГОД НОВЫЕ...

avatar
Alex Rakhmanov,
В одной стороне реальные такие дядьки бородатые, солидные в кожаных ремнях на голые телеса. Харлеи стоЯт в рядок блестят хромом толстых выхлопных труб, все один к одному. Дядьки чинно спокойно стоят, что-то свое перетирают, в зеркальца смотрят, глаза подкрашивают.
avatar
Alex Rakhmanov, ну есть ошибочное восприятие бородатого дятьки на харлее, будто спортоаодв каждый день обновляются, а эти в аварии на попадают. попадают ещё как, причём часто довольно глупо и пот причине отсутствия навыков владения своим мотоциклом. люди могут десятилетиями ездить на мотоцикле, но при этом, например, бояться нажать на тормоз посильнее. как итог- имея в запасе несколько десятков метров на торможение, практически не оттормаживаясь от страха. байкеры влетают в бок авто, перегородившему ему дорогу... мой знакомый джимханист говорит, что чопперисты -самые деревянные в плане вождения и чаще ездить не умеют несмотря на стаж. в общей массе конечно. навыки нужно оттачивать. да просто выехать на свободную дорогу и потренироваться в экстренном торможении с 60, 80, со 100км/ч..лишним не будет. но кто это делает?....
avatar
vitaly1984, потому что чоппер не ездит как мотоцикл как правило. Вот и нет «специальных» навыков.
Они им просто не требуются.
А джимханистов, как и автогонщиков, я бы вообще на дороги общего пользования не выпускал.
avatar
У меня была R1. Больше не хочу и не надо))
Байк это болезнь, вначале берешь 600сс, оказывается мало. Затем литр…
ПС. Нафига без опыта садиться на 2 литровую ЯВУ? Начинать надо хотя бы с 250сс.
avatar
22022022, откуда в Яве 2 литра?
avatar
У меня хайсайд, в тае догонялся, год перелом лечил, две операции…
avatar
А на следующий сезон возьму себе Яву какую-нить такую

Что бы ты ни делал, ты должен делать это правильно, даже если ты делаешь что-нибудь неправильное, вроде решения купить мотоцикл. Бери мотоцикл с ABS и желательно с TCS. И только после работы с инструктором, который научит основам управления мотоциклом, тому, чему не учат в современных мотошколах.

Ну а долгими зимними вечерами имеет смысл закупиться пивом, фисташками и пересматривать Библию моторуления Twist of the Wrist II Кейта Кода.

www.youtube.com/watch?v=ruJ8eT-6mTA
avatar
Auximen, ну можно и совместить приятное с полезным.
Я учился в мотошколе у профи, которые с одной стороны катают соревнования, а с другой понимают, какие навыки надо давать для города, и в курс входили совместные покатушки после получения прав
avatar
Auximen, аминь 😇, читать книги ах ха, большего бреда не встречал
Непомерно сознательное отношение Ниро к вероятности в делах как-то не соотносилось с его восприятием физического риска. Вертолет Ниро потерпел крушение, когда он в ветреный день садился у парка Баттерси. В вертолете он был один. В конце концов «черный лебедь» настиг его © Насим Талеб «Одураченные случайностью»

Пожелаем Тимофею водить мотоцикл без происшествий.
странно  это читать однако
тимофей вродекак относительно известный чел...
или  тут   все такие    терпилы  чтоли ? 

у меня экзамен с первого раза… вождение только со второго ...
хотя   мне эти права  на… не  вперлись… и ездить не куда да и не зачем — не таксую.   всегда  должен быть водила.

а  мотоцикл  это сумасшествие  которое    часто заканчивается плохо.
avatar
Летел долго, всю жизнь вспомнил, на встречку, хорошо не раскатали…
avatar
Трата времени и не нужный риск, там нет стопа. Эти байкеры мешаются только на дороге и ездят не по правилам, им что все должны. Сколько знакомых кто падал, потом операции, хромают это в лучшем случае. Катера, мотоциклы это барахло пожирающее время и риски, далеко не уедешь. Удобнее авто ничего не придумали.
avatar
B12, байкеры это херня, фиксеры интереснее
Хозяин — барин, конечно. Но подписку мозговичка на следующий сезон можно не продлевать :))
 п.с.: помню, когда у моего одногруппника погиб батя на чоппере (тетя на кроссовере его не «заметила») я для себя решил, что если в мою голову придет «светлая» мысль сесть на мотоцикл, то я сам себе вызову санитаров.
avatar

Хочу сказать, я за свою короткую жизнь  ( мне 71 год) был три раза на волосок от смерти. Причем я  даже знал заранее эти ситуации. Но что-то неведомое толкало меня к этой самой ситуации. Необратимый  рок.

   1. случай- это было в Лазаревском, на Черном море, когда  я полез купаться при 6-7 бальном волнении моря.   Волны добивали до парапета, где мелкими группками стояли отдыхающие. Это был мой последний день, я вечером уезжал в Москву. Я залез в воду. Некоторое время поплавал рядом с берегом и решил завершить купание. Но не тут то было Прибой был на столько силен, что его откат относил меня назад в море. Я так барахтался некоторое время и все безуспешно. Я На меня стал накатывать панический страх. Я понимал, что силы мои не безграничны, народ нечем мне не поможет. 

   В таких случаях главное спокойствие. Я вспомнил картину Девятый вал.  Стал приглядываться  к прибою. И, действительно, девятая волна была  самая сильная в прибое. Я набрался сил, воздуха и поднырнул под 7-8 волну прибоя. Расчет оказался правильным. Меня внутри волны закрутило, рядом несло камни с пляжа, и меня выбросило на береговую черту прибоя. Я оказался на четвереньках, вода уходила. Я вскочил и убежал от девятой волны, которая смыла бы меня опять в море.
 
2 случай — это было  в альплагере, опять на Кавказе.  Мы возвращались с  несложного восхождения с одной вершины. Вдруг погода резко испортилась, видимо на нашей высоте пошли облака. Видимость упала. Дорога для спуска была непонятна. С нами шел инструктор, я был в его связке.  Он попросил меня проверить дорогу вниз. Мы были на леднике, причем ледник был покрыт снегом.
    Я стал искать тропу, по которой мы должны были спускаться и я неожиданно провалился под лед. Причем  ледовая ловушка напоминала  колодец, который суживался с глубиной. И меня сдавило как куклу, я не мог пошевелить руками. Состояние тоже было близко к паническому.  Но меня держала веревка- страховка. Мало по малу меня инструктор с ребятами вытащили наверх, где я уже сам мог помогать себе выбираться с помощь. ледоруба и кошек на ногах.
   В результате я получил характеристику от инструктора со следующей строчкой в книжке альпиниста-  активен на подъемах, трусоват на спусках))))

3 случай был на Адриатическом море, вблизи сербского  города Будва есть поселок Бечичи. 
  Так вот, я решил переплыть с поселка Бечичи морем на остров Святой Никола. Визуально было чуть меньше одного километра.
   Я вошел в море и поплыл.
   
    Но я одного не учел- существуют береговые течения, которые уносят  в открытое море. Да и течения эти сильны. Я боролся с таким течением и все-таки победил. Меня прибило в поселку Рафвиловичи, где-то по береговой черте 2-3 кт.  И я, как видите, жив. 
  
     К чему я все -это.  Тимофей, на фиг не садись на мотоцикл. Это кажется, что красиво  прокатиться на железном коне. Но есть теория вождения и есть практика.   
     Так вот, два колеса- это не четыре. Как пишут здесь- еще ни один мотоциклист не катался без падений. Падения бывают обязательно. Ладно поломаешь  кости, Вроде клиника Елизарова работает. Но могут быть летальные исходы. 
    А тебе еще учить дочерей, везде сейчас платка. Утихомирь свое желание. Оставь этот мотоцикл для молодых))))

avatar
Не самое милое дело, это, когда после трупаков, мотики, вдовы продают за бесценок )
Кстати 21 попытка это в деньгах за повторную пересдачу почём сейчас? 🤣
абдурахман ибн хаттаб, это тренажёр на сайте ГИБДД, бесплатно
avatar
Дюша Метелкин, а, тогда скучно, думал вживую
абдурахман ибн хаттаб, это самое главное бессмысленно на мой взгляд.
Я сдавал А через 25 лет почти после В.
Мне хватило один раз прочитать новую книжку билетов, обратить внимание на глупые билеты, где по сути неверный ответ или там где правильных ответов два (а надо заучить один) и 20/20 на экзамене
avatar
Дюша Метелкин, я хз, когда то давно сдавал ))) типа, знаю только что справа уступи, и дай дорогу дураку, а не ещё даже экстремальным вождением занимался обучался, и все.Права отбирали 2 раза, на второй уже не стал возвращать лежат где то в архиве нафиг не нужны, может когда нибудь и заберу, хотя скорее всего ну их нафиг от греха подальше.Не считаю что права или их отсутствие, что то меняет в жизни.Скорее это просто бумажка особенно в России, либо ты умеешь водить автотранспортные средства либо нет, другого не дано.Водил и мотик, и легковушку и спорт и фургон Газель и тент, автобус пазик ))) и микроавтобус, даже за фуру садился, без разницы все это, если габариты и механику движения понимаешь то на всем сможешь
абдурахман ибн хаттаб, да, практика это главное.
Мне, кстати, движение с прицепом труднее давалось чем мотоцикл.
Чем старше становишься тем труднее новым штукам учиться…
avatar
Дюша Метелкин, значит вестибулярка хорошая а глазомер и чувство пространства меньше развито, а что там сложного в прцепе смотри и смотри куда он едет ) особенно по зеркалам интересно до жути
абдурахман ибн хаттаб, задним ходом 🥶
avatar
Дюша Метелкин, да задним, по моему самое увлекательное дело.Отстроил зеркала ну или если они сами подстраиваются тоже неплохо ,) хотя жена у меня до сих пор крутит руль не в ту сторону и едет куда угодно только не туда куда надо 🤣.Хотя сейчас всякие там ассистенты камеры круговые с датчиками и так все показывают что где куда, но невероятные вещи происходят с женским разумом ).Я всегда выхожу и наблюдаю пока не надоест смотреть на клоунаду.
абдурахман ибн хаттаб, задним ходом с прицепом это нетривиальная задача, серьезно.
С опытом приходит, но я несколько недель в поле ставил палки и маневрировал.
Не давалось, хоть ты тресни
avatar
Дюша Метелкин, а ты пробовал учиться пешком? Чтобы видеть путь так сказать в реальности.Короче примерно так как если не знаешь проедешь или нет, то выходишь и оцениваешь место, проходишь по нему ножками, смотришь на грунт и тд, надеюсь понял примерно о чем я? Ведь машина, кузов это то что окружает водителя и имеет определенный габарит и если его закрепить в голове то не такая уж и проблемма становиться, единственное когда пересаживаешься на другой привыкать
абдурахман ибн хаттаб, если не знаешь, проедешь или нет — не едешь 🤣
avatar
Дюша Метелкин, 🤣 эка ты, а как же трофи рейды белые ночи ))) по колено в грязи, лебёдку привязал и вперёд )
абдурахман ибн хаттаб, это всё я умею. Но не хочу…
avatar
Дюша Метелкин, ну и забей тогда
абдурахман ибн хаттаб, да я научился.
Как и работе с лебедкой, не только для вытаскивания машины из говен.
Но и для других применений, и чтобы руки с головой целыми остались при этом.
Люблю учиться новому.
Не так часто пригождается, но кто знает когда что понадобится
avatar
Дюша Метелкин, может МТЛБ будешь вытаскивать? ))) ,… шутка )
Странное решение для человека, который хочет жить долго как Баффет.
avatar
В кризис среднего возраста правильно покупать не байк а хороший Порш.
avatar
Молодец, альфа самцом становишься, мото бери с подушками безопасности.
avatar
Я впервые сел на мот в 42 года. Уже 7 лет езжу, в основном по СПб, пока живой. Падения и ДТП каждый сезон, никак не могу уйти от этого до сих пор. Тут принцип: не ты, так тебя… всё происходит за долю секунды.
Экзамен самому сдать практически нереально. Скоростное маневрирование по секундомеру пройти крайне сложно. Поэтому советовал бы подойти к инструктору в мотошколе и договориться. Очень сэкономишь время (наш главный ресурс).
Первым мотиком покупать Спортстер, как на фото, не стоит — слишком он бодрый.
avatar
John Dow, восьмерка хуже для новичка.
Скоростное маневрирование очень простое.
Инструктор с первого раза объясняет, что надо в голове отключить, и у меня не было проблем.
avatar
Дюша Метелкин, уложился за 33 сек?)
avatar
John Dow, честно, не помню.
Восьмёрку 2 раза заваливал.
avatar
явно судьба что то шепчет ему
удачи Тимофей
зато зауважаешь себя как в молодости
а может это и есть попытка вернуться туда
все детские мечты у удачных людей должны быть исполнены
единственная опасность 

на дорогах максимальная концентрация идиотов 
будь просто внимательней 
avatar
вот и весь ЗОЖ под хвост

avatar
жила-была такая мото-таня, популярная блогерша с огромной аудиторией подписчиков на ютубе. каталась аккуратно. финальное дтп в турции. хоронили в белом гробу. остался несовершеннолетний сын. желание сесть на мотик отбило моментально.
avatar
businessangel, про нее противоречивые мысли. С одной стороны писали про накат 110 ткм, с другой — продавала свой Дукати с пробегом 7 ткм. Поэтому вопрос, умела она ездить или просто была медийной личностью
avatar
John Dow, жопу снимала на мото вот и весь блог и подписчики
avatar
Думаю, отговорили!  
avatar
Старичелло СССР, ни разу не видел чтобы хоть кого-то в такой ситуации отговорили…
avatar
Это заразная штука
Сперва мотик гонки 200+ км в час
Иногда с бабами
Потом решишь эверест покорить
Потом занырнуть в акваланге поглубже
А когда помоекс сделает 3х
Решишь купить вертолет
Потому что все прошлые вливания адреналина уже не будут вставлять
avatar
Снежко, сойдёмся на спуске имоекса на 1К
avatar
Опасность вождения больше не в своей ошибке, а в других безумцах, которых полно на дорогах. Четыре колеса и подушка безопасности дают хоть какие-то шансы не убиться.
PS Садиться на мотор для развлечения...  культурный человек такого не допускает. Хотя, в американской литературе типичный эпизод — прошвырнуться по автостраде для снятия стресса. Дикари!
avatar
Rostislav Kudryashov, все так.
Но иногда 2 колеса это единственный способ куда-то доехать.
В сезон из Будвы до Котора на машине полдня можно ехать, а на скутере — полчаса
avatar
Мда, был тимофей акционер, стал мотохруст.
Да и непонятно, зачем людям доисторический пердящий транспорт, уже ж придумали моноколесо
Никита Замалютдинов, да, моноколесо результат гарантирует быстрее
avatar
Что вы его отговариваете? Пусть делает что хочет
avatar
не, ну если 2 раза в год по Невскому прокатиться, когда там  открытие/закрытие мотосезона всей большой мототусовкой
avatar
О, будущий хрустик))) Я теорию секунд за 20 сдал, даже ответы не смотрел, мне хватало картинки на экране и я уже знал, какой вариант жать. Так работает система тестирования для дебилов. У тебя есть вопросы, есть ответы, остаётся просто запомнить. Сейчас бы не сдал, потому что инфа была выброшена из головы сразу после экзамена. Тогда я знал правила, но не мог ездить, теперь я могу ездить, но забыл правила))))

Мне нужно то знать пару знаков и различать цвета светофора. Этой инфы достаточно, чтобы рассекать по городу, не говоря уже про пригород. Аварии происходят не потому что все правила не знают или забыли, а потому что ездить не умеют.
avatar
Когда есть несовершеннолетние дети и захотелось мот — сначала надо к психиатру, лечить деградацию мозга и прогрессирующую инфантильность.
avatar
ignat, наоборот такие игрушки мечта полного набора жизни
avatar
Мне 37
Если через 8 лет я пойду сдавать на категорию А, затролльте меня в комментах
avatar
sa4m4, это надо заслужить сначала
avatar
Кстати, сломал систему ещё 20 лет назад.
При подготовке надо сдавать 2 раза подряд без единой ошибки.
avatar
Девок катать самое то.., кругосветка еще до штатов
для детей подарок-отец
avatar
мотивация не раскрыта, что толкает на подобное в столь бодром здравии. 
avatar
Константин Р, кризис среднего возраста, часто — развод, люди осознают, что можно и для себя жить делать что хочется именно тебе…
avatar
ну чо, раз Тимофей покупает мотоцикл — значит, пришел кризис среднего возраста
avatar
долгосрочный прогоноз просто был сделан
а это стратегия)
avatar
Типично) Сорокет, мотоцикл… Главное, не умереть до того момента, когда дойдёт, что покупка мотоцикла — это покупка билета на кладбище.
avatar
Когда мне было 16-20 лет очень хотел мотоцикл. Тогда слова Ducati, Kawasaki завораживали. В 45 мне нафиг он уже не нужен.
avatar
Тимофей Мартынов, как ты думаешь, почему дальнобойщики говорят своим сыновьям: «сядешь на мотоцикл — порежу колёса»?

Тимофей, ты когда-нибудь падал больно с мотоцикла?
avatar
У нас категория «А» шла бонусом к «В» и «С» в начале 2000-х. Помню, тогда по 30 рублей препод просил скинуться инспекторам за такую «опцию». Все были довольны. Ни разу, правда, не пригодилась.
avatar

Читайте на SMART-LAB:
Фото
Геополитический вестник недели. Обзор гео событий Россия-Украина-США 12-19 октября
Российский рынок продолжает расти, предположительно на смягчении отношений Россия — США. Предыдущая сводка была тут:...
Фото
От дата-центров до акций: как бизнес справляется с атаками на инфраструктуру
Один сбой — и привычные такси, доставка, платежи и файлы в облаке становятся недоступны. За всеми этими сервисами стоят дата-центры, о...
🏭 SOFL разработал «горячую» лазерную маркировку для промышленности
Недавно мы рассказывали о том, как провели экскурсию для сотрудников $SBER на производственные площадки $SOFL. Среди новых собственных решений,...
Фото
Аленка капитал набирает обороты - с момента прошлого поста ПИФ сделал +10%. Какие ключевые изменения в сентябре?
Традиционно продолжаем следить за ПИФ Аленка Капитал от Элвиса Марламова Предыдущий пост про ПИФ Alenka Capital был месяц назад тут...

теги блога Тимофей Мартынов

....все тэги



UPDONW
Новый дизайн